
Theo tin mới nhận từ Bộ Tài chính, từ tối nay (1/12/2008), giá bán lẻ xăng sẽ giảm thêm 1.000 đồng/lít.
Như vậy, giá xăng A92 trên thị trường hiện nay giảm còn 12.000 đồng/lít. Tương tự, xăng A95 giảm xuống còn 12.500 đồng/lít. Các loại dầu diezel cũng có mức giảm tương tự, dầu hỏa giảm 500 đồng/lít.
Với lần điều chỉnh này, giá xăng bán lẻ đã tương đương với thời điểm cách đây hơn hai năm, ngày 9/8/2006, khi giá xăng A92 được điều chỉnh lên mức 12.000 đồng/lít.
Lần giảm giá xăng này diễn ra trong bối cảnh giá dầu thô thế giới suốt một thời gian khá dài ở quanh mức 50 USD/thùng. Hiện giá dầu đang dao động ở mức 53 USD/thùng.
Và nếu tính từ 21/7/2008 - thời điểm tăng giá xăng gần nhất - đây đã là lần giá xăng trong nước giảm lần thứ 9 liên tiếp, một kỷ lục.
| Biểu giá nhiên liệu mới từ 1/12: | ||
| Chủng loại | Giá bán buôn tối đa (đồng/kg) | Giá bán lẻ (đồng/lít) |
| Xăng A95 | 12.500 | |
| Xăng A92 | 12.000 | |
| Diezel 0,05S | 12.000 | |
| Dầu hỏa | 13.000 | |
| Mazut 3,5S | 8.500 |
Cùng với việc chấp thuận cho các doanh nghiệp giảm giá bán lẻ xăng dầu, cũng trong ngày hôm nay, Bộ Tài chính đã có Quyết định số 110/2008/QĐ-BTC điều chỉnh thuế nhập khẩu các mặt hàng xăng dầu lên 35%, thay cho mức 25% hiện hành.
Mức thuế suất thuế nhập khẩu nêu trên được áp dụng cho các tờ khai hải quan hàng hoá nhập khẩu đăng ký với cơ quan hải quan từ ngày 2/12/2008.
| Diễn biến giá xăng A92 từ tháng 7/2005 đến nay | |
| Thời điểm | Giá xăng A92 (đồng/lít) |
| 3/7/2005 | 8.800 |
| 17/8/2005 | 10.000 |
| 22/11/2005 | 9.500 |
| 27/04/2006 | 11.000 |
| 9/8/2006 | 12.000 |
| 12/9/2006 | 11.000 |
| 6/10/2006 | 10.500 |
| 13/1/2007 | 10.100 |
| 6/3/2007 | 11.000 |
| 7/5/2007 | 11.800 |
| 16/8/2007 | 11.300 |
| 22/11/2007 | 13.000 |
| 25/2/2008 | 14.500 |
| 21/7/2008 | 19.000 |
| 14/8/2008 | 18.000 |
| 27/8/2008 | 17.000 |
| 7/10/2008 | 16.500 |
| 17/10/2008 | 16.000 |
| 18/10/2008 | 15.500 |
| 31/10/2008 | 15.000 |
| 8/11/2008 | 14.000 |
| 15/11/2008 | 13.000 |
| 1/12/2008 | 12.000 |
TP.Hồ Chí Minh đang đẩy mạnh giám sát các mối nguy ngay trong quá trình lưu thông, kinh doanh thực phẩm trên thị trường, thay vì chờ phát hiện vi phạm hay xử lý khi xảy ra ngộ độc thực phẩm. Từ lấy mẫu kiểm nghiệm, cảnh báo sớm đến truy xuất nguồn gốc sản phẩm, Thành phố hướng tới xây dựng hệ thống quản lý an toàn thực phẩm chủ động hơn, kiểm soát rủi ro ngay từ các mắt xích của chuỗi cung ứng.
Trước những diễn biến của thị trường thế giới, giá xăng dầu trong nước kỳ điều hành ngày 25/6 được điều chỉnh giảm mạnh. Cụ thể, xăng E5RON92 giảm 767 đồng/lít, xăng E10RON95-III giảm 837 đồng/lít. Tương tự, các mặt hàng dầu cũng có mức giảm từ 1.650 đồng - 1.668 đồng/lít…
TP. Hồ Chí Minh đặt mục tiêu đưa khu vực dịch vụ đóng góp 60 - 65% GRDP vào năm 2030 và nâng lên 70 - 75% vào năm 2040. Đồng thời, triển khai mô hình liên kết “5+1”, lấy Trung tâm Tài chính quốc tế làm hạt nhân để xây dựng hệ sinh thái dịch vụ hiện đại, hướng tới vị thế trung tâm dịch vụ hàng đầu Đông Nam Á…
Khối hộ tiêu thụ dân cư vẫn còn nhiều bất cập về nhận thức. Họ nghĩ: "Tôi có tiền, tôi trả được thì tại sao không được dùng nhiều?", dẫn đến việc lãng phí vô tội vạ mà không hiểu rằng khi tiêu thụ vượt ngưỡng, hệ thống phải huy động các nguồn điện rất đắt đỏ, gây áp lực chi phí đầu tư khổng lồ cho xã hội…
Trong kỳ điều hành ngày 18/6, liên Bộ Công Thương - Tài chính lần đầu tiên công bố giá cơ sở cho mặt hàng xăng sinh học E10RON95-III, thay thế hoàn toàn xăng khoáng RON95-III truyền thống. Cùng với đó, giá các mặt hàng xăng dầu đồng loạt giảm mạnh nhờ tác động kép từ giá thế giới và các chính sách thuế ưu đãi…
35 năm trước, Thời báo Kinh tế Việt Nam ra đời cùng với sự đổi mới, đặc biệt là đổi mới kinh tế của đất nước, đã đồng hành và có những đóng góp, dù còn rất nhỏ bé, cho công cuộc xây dựng kinh tế đất nước. Tròn 6 năm kể từ năm 2020, Tạp chí Kinh tế Việt Nam lại tiếp tục song hành cùng sự nghiệp phát triển kinh tế đất nước. Và với sự ra mắt đồng thời hai nền tảng công nghệ Asko CMS và Askonomy vào ngày 26/6/2026, Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy - Vietnam Economic Times nguyện sẽ đồng hành cùng Kỷ nguyên vươn mình của đất nước.
Hạ tầng năng lượng thông minh đóng vai trò quan trọng trong việc tối ưu hóa vận hành hệ thống năng lượng, tăng cường khả năng tích hợp các nguồn năng lượng tái tạo, hiện thực hóa các mục tiêu phát triển xanh của Việt Nam. Nhận diện các cơ hội và thách thức, đề xuất giải pháp thúc đẩy phát triển hạ tầng năng lượng thông minh đang là yêu cầu cấp thiết.