
Theo tin mới nhận từ Bộ Tài chính, từ tối nay (1/12/2008), giá bán lẻ xăng sẽ giảm thêm 1.000 đồng/lít.
Như vậy, giá xăng A92 trên thị trường hiện nay giảm còn 12.000 đồng/lít. Tương tự, xăng A95 giảm xuống còn 12.500 đồng/lít. Các loại dầu diezel cũng có mức giảm tương tự, dầu hỏa giảm 500 đồng/lít.
Với lần điều chỉnh này, giá xăng bán lẻ đã tương đương với thời điểm cách đây hơn hai năm, ngày 9/8/2006, khi giá xăng A92 được điều chỉnh lên mức 12.000 đồng/lít.
Lần giảm giá xăng này diễn ra trong bối cảnh giá dầu thô thế giới suốt một thời gian khá dài ở quanh mức 50 USD/thùng. Hiện giá dầu đang dao động ở mức 53 USD/thùng.
Và nếu tính từ 21/7/2008 - thời điểm tăng giá xăng gần nhất - đây đã là lần giá xăng trong nước giảm lần thứ 9 liên tiếp, một kỷ lục.
| Biểu giá nhiên liệu mới từ 1/12: | ||
| Chủng loại | Giá bán buôn tối đa (đồng/kg) | Giá bán lẻ (đồng/lít) |
| Xăng A95 | 12.500 | |
| Xăng A92 | 12.000 | |
| Diezel 0,05S | 12.000 | |
| Dầu hỏa | 13.000 | |
| Mazut 3,5S | 8.500 |
Cùng với việc chấp thuận cho các doanh nghiệp giảm giá bán lẻ xăng dầu, cũng trong ngày hôm nay, Bộ Tài chính đã có Quyết định số 110/2008/QĐ-BTC điều chỉnh thuế nhập khẩu các mặt hàng xăng dầu lên 35%, thay cho mức 25% hiện hành.
Mức thuế suất thuế nhập khẩu nêu trên được áp dụng cho các tờ khai hải quan hàng hoá nhập khẩu đăng ký với cơ quan hải quan từ ngày 2/12/2008.
| Diễn biến giá xăng A92 từ tháng 7/2005 đến nay | |
| Thời điểm | Giá xăng A92 (đồng/lít) |
| 3/7/2005 | 8.800 |
| 17/8/2005 | 10.000 |
| 22/11/2005 | 9.500 |
| 27/04/2006 | 11.000 |
| 9/8/2006 | 12.000 |
| 12/9/2006 | 11.000 |
| 6/10/2006 | 10.500 |
| 13/1/2007 | 10.100 |
| 6/3/2007 | 11.000 |
| 7/5/2007 | 11.800 |
| 16/8/2007 | 11.300 |
| 22/11/2007 | 13.000 |
| 25/2/2008 | 14.500 |
| 21/7/2008 | 19.000 |
| 14/8/2008 | 18.000 |
| 27/8/2008 | 17.000 |
| 7/10/2008 | 16.500 |
| 17/10/2008 | 16.000 |
| 18/10/2008 | 15.500 |
| 31/10/2008 | 15.000 |
| 8/11/2008 | 14.000 |
| 15/11/2008 | 13.000 |
| 1/12/2008 | 12.000 |
Phân bón giả, kém chất lượng không chỉ gây thiệt hại cho người nông dân, mà còn làm méo mó môi trường cạnh tranh, ảnh hưởng uy tín doanh nghiệp chân chính. Tăng cường kiểm soát từ sản xuất đến lưu thông, phối hợp giữa cơ quan quản lý, lực lượng chức năng, hiệp hội và doanh nghiệp là yêu cầu cấp thiết để làm sạch thị trường...
Tiêu dùng bền vững không dừng lại ở lời kêu gọi mang tính đạo đức hay ý thức bảo vệ môi trường đơn thuần, mà đang trở thành động lực cốt lõi định hình lại mô hình tăng trưởng kinh tế. Sự chuyển dịch chiến lược này đòi hỏi sự kết nối chặt chẽ từ thể chế chính sách của Nhà nước, trách nhiệm thực chất từ cộng đồng doanh nghiệp đến hành động cụ thể của từng người dân...
Du lịch mua sắm đang trở thành động lực quan trọng nhằm gia tăng mức chi tiêu, kéo dài thời gian lưu trú của du khách và mở rộng đầu ra cho hàng hóa Việt Nam…
Sau 6 kỳ tăng liên tiếp, giá các mặt hàng xăng và dầu điêzen trong nước đã đồng loạt quay đầu giảm từ chiều 15/10, trong đó xăng E10RON95 giảm mạnh nhất tới 1.225 đồng/lít. Ngược lại, mặt hàng dầu madút 180CST 3.5S tăng 1.043 đồng/kg…
AI đang tái cấu trúc nền kinh tế toàn cầu, biến thương hiệu từ một công cụ truyền thông thuần túy trở thành tài sản chiến lược cốt lõi. Để thoát khỏi bẫy gia công giá trị thấp và chinh phục thị trường trong thời đại AI, các doanh nghiệp Việt Nam buộc phải chuyển đổi tư duy, lấy dữ liệu và công nghệ làm bệ phóng tăng trưởng...
Việt Nam luôn cần vốn ngoại để mở xưởng, tạo việc làm, thúc đẩy xuất khẩu và kết nối toàn cầu. Bước sang năm 2026, khi vị thế kinh tế đã khác, thu hút FDI của Việt Nam đòi hỏi chuẩn mực khắt khe hơn: phải xanh, số hóa, công nghệ cao, có sức lan tỏa và giúp Việt Nam từng bước làm chủ, tiến tới sở hữu công nghệ gốc.
Cận thị bệnh lý (cận thị thoái hóa/cận thị ác tính) là dạng cận thị nghiêm trọng và nguy hiểm nhất. Khác với cận thị thông thường, bệnh liên quan đến sự kéo dài bất thường và liên tục của trục nhãn cầu, dẫn đến các tổn thương cấu trúc ở đáy mắt và có nguy cơ cao gây mù lòa.