
Liên bộ Tài chính - Công Thương đã chấp thuận phương án tăng giá bán lẻ xăng dầu của các doanh nghiệp đầu mối, với mức tăng 500 đồng/lít.
Theo đó, từ 15h30 chiều nay (2/4), xăng A92 bán lẻ có giá 11.500 đồng/lít, xăng A95 là 12.000 đồng/lít. Mức giá này (đã bao gồm thuế giá trị gia tăng) thống nhất tại địa bàn gần cảng nhập khẩu. Đây là lần đầu tiên trong năm 2009, xăng được điều chỉnh tăng giá bán.
Lần điều chỉnh gần nhất của giá xăng diễn ra cách đây gần 4 tháng, vào ngày 10/12/2008, với giá xăng A92 được giảm xuống còn 11.000 đồng/lít.
Cùng với quyết định trên, liên bộ cũng cho phép doanh nghiệp tạm thời ngừng trích vào quỹ bình ổn giá đối với lượng dầu diesel bán ra kể từ 0 giờ ngày 3/4/2009. Giá các mặt hàng dầu vẫn được giữ nguyên như hiện nay.
Các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối có trách nhiệm kiểm kê số lượng các chủng loại xăng theo quy định trước khi điều chỉnh tăng giá bán; tổ chức bán hàng theo giá đã đăng ký, niêm yết giá bán công khai trong toàn hệ thống, bán hàng đủ khối lượng, đúng chất lượng cho khách hàng và không được bán cao hơn giá niêm yết.
Việc tăng giá xăng lần này, theo lý giải của liên bộ, là do thời gian vừa qua giá xăng dầu trên thị trường thế giới biến động theo chiều hướng tăng. Hiện nay, giá xăng A92 trên thế giới là khoảng 59,5 USD/thùng, diesel 0,05S từ 63 - 64 USD/thùng, dầu hỏa khoảng 62,63 USD/thùng, dầu mazut 272 USD/tấn.
Với mức giá trên, theo các doanh nghiệp đầu mối, họ đang lỗ gần 1.000 đồng/lít với xăng A92, khoảng 500 đồng/lít với dầu diesel (tính cả khoản trích 250 đồng/lít vào quỹ bình ổn giá), khoảng 500 đồng/lít với dầu hỏa (tính cả khoản trích 460 đồng/lít vào quỹ bình ổn giá) và khoảng 300 đồng/kg với dầu mazut (tính cả khoản trích 230 đồng/lít vào quỹ bình ổn giá).
Cuối tháng 3/2009, Bộ Tài chính đã ban hành Thông tư số 56/2009/TT-BTC, hướng dẫn về cơ chế hình thành, sử dụng, quyết toán quỹ bình ổn giá xăng dầu. Theo quy định mới, doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối sẽ không được tăng giá xăng dầu quá 500 đồng/lần, nhưng được chủ động thực hiện giảm giá nhiều lần, với mức độ giảm giá không hạn chế.
| Diễn biến giá xăng A92 từ tháng 7/2005 đến nay | |
| Thời điểm | Giá xăng A92 (đồng/lít) |
| 3/7/2005 | 8.800 |
| 17/8/2005 | 10.000 |
| 22/11/2005 | 9.500 |
| 27/04/2006 | 11.000 |
| 9/8/2006 | 12.000 |
| 12/9/2006 | 11.000 |
| 6/10/2006 | 10.500 |
| 13/1/2007 | 10.100 |
| 6/3/2007 | 11.000 |
| 7/5/2007 | 11.800 |
| 16/8/2007 | 11.300 |
| 22/11/2007 | 13.000 |
| 25/2/2008 | 14.500 |
| 21/7/2008 | 19.000 |
| 14/8/2008 | 18.000 |
| 27/8/2008 | 17.000 |
| 7/10/2008 | 16.500 |
| 17/10/2008 | 16.000 |
| 18/10/2008 | 15.500 |
| 31/10/2008 | 15.000 |
| 8/11/2008 | 14.000 |
| 15/11/2008 | 13.000 |
| 1/12/2008 | 12.000 |
| 10/12/2008 | 11.000 |
| 2/4/2009 | 11.500 |
Sự phục hồi và tăng trưởng đồng đều ở các ngành bán lẻ, dịch vụ lưu trú, ăn uống và du lịch lữ hành đã góp phần thúc đẩy khu vực dịch vụ phát triển năng động...
Trước những diễn biến của thị trường thế giới, giá xăng trong nước đã được điều chỉnh tăng khá mạnh, từ 672 đồng/lít - 723 đồng/lít. Trái lại, các mặt hàng dầu giảm từ 341 - 499 đồng/lít/kg…
Do tác động từ biến động giá nhiên liệu thế giới, chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tháng 8 ghi nhận mức tăng 0,47% so với tháng trước. Tính chung 8 tháng năm 2026, chỉ số này đã tăng 4,45% so với cùng kỳ năm ngoái.
M&A không phải là sự "bán mình" mất đi vị thế, mà chính là một "cuộc hôn nhân chiến lược" giúp doanh nghiệp nhỏ và vừa tái cấu trúc, nâng cao năng lực nội tại và vươn tầm quốc tế…
Theo diễn biến của thị trường thế giới, giá xăng dầu trong nước ngày 27/8 đồng loạt giảm. Đợt điều chỉnh này giúp giá xăng dầu trong nước duy trì ở mức thấp hơn đáng kể so với các nước láng giềng, góp phần ổn định thị trường và hỗ trợ người tiêu dùng…
Để thực hiện Nghị quyết số 19-NQ/TW, cũng trong ngày 28/7/2026 Bộ Chính trị đã ký ban hành Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết với 40 chỉ tiêu và 51 nhiệm vụ, giải pháp cụ thể.
Thông tin mới nhất từ Cục Thống kê cho thấy, chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tháng 8/2026 tăng 0,47% so với tháng trước, so với cùng kỳ năm trước tăng 4,89%. Nguyên nhân chủ yếu do giá xăng dầu trong nước điều chỉnh tăng theo giá nhiên liệu thế giới.