
Bộ Tài chính vừa hạ mức thuế suất thuế nhập khẩu đối với mặt hàng nhiên liệu động cơ tuốc bin dùng cho hàng không.
>>
Vietnam Airlines xin giảm thuế nhập nhiên liệu xuống 0%
Theo đó, thay cho mức 15% hiện tại, mức thuế suất thuế nhập khẩu loại nhiên liệu này sẽ được áp dụng mức 5%.
Trước đó, ngày 18/4/2008, Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) đã có văn bản gửi Bộ Tài chính báo cáo xin giảm thuế nhập khẩu nhiên liệu xuống ở mức 0%.
Theo Vietnam Airlines, nhiên liệu bay là yếu tố chiếm tỷ trọng rất lớn trong chi phí kinh doanh vận tải hàng không (trong kế hoạch năm 2008, chi phí nhiên liệu bay chiếm tới 33,3% tổng chi phí). Trong phương án giá cước vận chuyển đường bay nội địa mà Vietnam Airlines đã trình Bộ Tài chính, mức giá trần đường bay Hà Nội - Tp.HCM là 2 triệu đồng. Tuy nhiên, tại thời điểm đó giá dầu thô là 65 USD/ thùng, và trong tình hình giá nhiên liệu tăng cao như hiện nay, mức giá trần không đủ bù đắp chi phí vận chuyển trên đường bay nội địa.
Bộ Tài chính cho biết, việc giảm thuế nhập khẩu nguyên liệu bay từ 15% xuống 5% là nhằm tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp trong bối cảnh giá xăng dầu và nhiên liệu bay trên thế giới không ngừng tăng cao; đồng thời giúp các hãng hàng không duy trì được mức giá vé máy bay hợp lý theo chủ trương của Chính phủ.




Thị trường vận tải biển quốc tế từ đầu tháng 5/2026 đến nay đang chứng kiến đợt tăng giá cước mạnh trên nhiều tuyến vận chuyển trọng điểm, đặc biệt là các tuyến kết nối châu Á với Bắc Mỹ và châu Âu. Đối với ngành thủy sản Việt Nam, đây là diễn biến đáng lo ngại bởi logistics luôn là một trong những khoản chi phí lớn nhất trong cơ cấu giá thành xuất khẩu...
Kết quả thẩm tra và phê duyệt cập nhật Danh sách doanh nghiệp thủy sản Việt Nam được phép xuất khẩu vào thị trường Đài Loan là cơ sở quan trọng giúp các doanh nghiệp duy trì hoạt động xuất khẩu ổn định, nâng cao khả năng tiếp cận và mở rộng thị phần...
Từ 1/7/2026, thẩm quyền cấp giấy chứng nhận và chứng nhận lại chủng loại gạo thơm xuất khẩu sang EU và Vương quốc Anh để được hưởng ưu đãi thuế quan theo các Hiệp định EVFTA và UKVFTA sẽ chính thức được giao về địa phương. Đây được xem là bước chuyển quan trọng trong tiến trình cải cách hành chính, hướng tới mô hình quản lý linh hoạt hơn, sát thực tiễn hơn và tạo thuận lợi cho doanh nghiệp...
Xuất khẩu sản phẩm gỗ của Việt Nam tiếp tục duy trì tăng trưởng trong những tháng đầu năm 2026 nhờ sự bứt phá của các thị trường châu Á, đặc biệt là Trung Quốc. Tuy nhiên, ngành gỗ cũng đang đối mặt với nhiều thách thức từ các biện pháp phòng vệ thương mại, yêu cầu xanh hóa ngày càng khắt khe từ EU và áp lực chuyển đổi số, chuyển đổi xanh để nâng cao năng lực cạnh tranh...
Hội đồng Kinh doanh Hoa Kỳ - ASEAN (USABC) vừa có kiến nghị liên quan đến công tác quản lý nhập khẩu hóa chất của cơ quan chức năng Việt Nam. Theo Bộ Tài chính, đơn vị đã đề xuất lên Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo Bộ Công thương rà soát, sửa đổi Nghị định số 26/2026/NĐ-CP để xử lý những bất cập trong quá trình triển khai.
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Nhận diện đầy đủ các cơ hội, thách thức mà khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số đặt ra cho việc xây dựng mô hình phát triển Việt Nam, gắn tăng trưởng kinh tế với đổi mới quản trị quốc gia và cải thiện chất lượng đời sống nhân dân đang là vấn đề quan trọng được cấp thiết làm rõ.