
Startup gọi xe Grab vừa có thỏa thuận hợp tác với hãng thẻ thanh toán quốc tế Mastercard để ra mắt loại thẻ trả trước - động thái giúp cả hai bên tiếp cận khách hàng theo cách mới tại khu vực Đông Nam Á, theo Financial Times.
Grab và Mastercard dự kiến ra mắt thẻ trả trước - cả thẻ cứng và thẻ ảo vào nửa đầu năm 2019, bắt đầu tại Singapore và Philippines, trước khi mở rộng dịch vụ ra khắp khu vực. Theo đó, bắt đầu từ năm sau, người dùng có thể dùng thẻ trả trước Mastecard trên ứng dụng của Grab. Họ có thể nạp tiền vào thẻ bằng cách nộp tiền cho một trong 8 triệu đối tác của Grab - gồm lái xe, nhà cung cấp, đại lý, khắp Đông Nam Á.
Grab cho biết các đối tác của công ty sẽ đóng vai trò như "ATM di động" và được hưởng lợi từ dòng tiền mặt mà người dùng đưa cho họ để nạp thẻ.
Loại thẻ này sẽ giúp Grab và Mastercard nắm bắt xu hướng khách hàng tại khu vực được dự báo sẽ có khoảng 200 triệu người gia nhập tầng lớp trung lưu vào năm 2030.
Ra đời năm 2012, Grab hiện được định giá 11 tỷ USD, và đang tích cực mở rộng hoạt động sang các lĩnh vực mới ngoài gọi xe, như chăm sóc sức khỏe, thanh toán di động, giao đồ ăn, nhằm củng cố vị trí tại Đông Nam Á khi các đối thủ, như Go-Jek của Indonesia, đang bắt đầu tăng tốc.
Reuben Lai, giám đốc điều hành cấp cao của mảng tài chính của Grab, cho biết sản phẩm mới sẽ giúp Grab tạo ra những sản phẩm và dịch vụ phù hợp với khách hàng và đối tác.
Với Mastercard, việc hợp tác với Grab là cách thức tương đối rẻ và nhanh chóng để gia tăng sự hiện diện tại Đông Nam Á - khu vực có tỷ lệ sử dụng thẻ tín dụng còn rất thấp. Theo Boston Consulting Group (BCG), tại Mỹ số lượng thẻ tín dụng trên mỗi 100 người là 177 thẻ, trong khi con số này tại Thái Lan chỉ là 29, còn Việt Nam là 5.
"Thỏa thuận hợp tác này sẽ giúp Grab tiếp cận được lượng lớn người dùng vẫn chưa được khai thác hiện nay", bà Rama Sridhar, phó chủ tịch của Mastercard cho biết.
Tuy nhiên, tháng trước, BCG cho biết tại Đông Nam Á, người dùng có thể sẽ "quá độ" từ sử dụng tiền mặt lên các phương tiện thanh toán số và bỏ qua thẻ tín dụng cũng như thẻ ghi nợ.
Nói về đối thủ của loại thẻ trả trước hợp tác giữa Grab và Mastercard, ông Reuben Lai cho biết: "70% người dân Đông Nam Á chưa có tài khoản ngân hàng. 90% chưa có thẻ. Vậy ai có thể là đối thủ của chúng tôi? tiền mặt hay ví điện tử?".
Trung Quốc đang rót vốn mạnh vào các dự án năng lượng xanh ở nước ngoài thông qua Sáng kiến Vành đai và Con đường (BRI), trong bối cảnh cuộc chiến tranh giữa Mỹ và Iran thúc đẩy nhu cầu đối với năng lượng tái tạo...
Thị trường tiền tệ ở khu vực châu Á đang ngày càng chịu sự chi phối của cơn sốt đầu tư vào trí tuệ nhân tạo (AI) - Goldman Sachs nhận định trong một báo cáo gần đây...
Việc Ấn Độ đẩy nhanh phổ cập xăng pha 20% ethanol (E20) được kỳ vọng giúp giảm phụ thuộc vào dầu mỏ nhập khẩu, thúc đẩy kinh tế nông nghiệp và cắt giảm phát thải. Tuy nhiên, chỉ vài tháng sau khi trở thành loại nhiên liệu tiêu chuẩn trên toàn quốc, E20 đã vấp phải làn sóng phản ứng từ người tiêu dùng. Điều này cho thấy chuyển đổi xanh chỉ có thể thành công khi đi cùng lộ trình phù hợp, hạ tầng đồng bộ và sự đồng thuận của thị trường….
Trong những năm gần đây, các nhà sản xuất robot hút bụi của Trung Quốc đã nổi lên chiếm thị phần áp đảo trên thế giới...
Nhật Bản đang gặp nhiều trở ngại trong việc đảm bảo nguồn cung naphtha, do cuộc chiến tại Iran và tình trạng đóng cửa eo biển Hormuz gây ra những gián đoạn nghiêm trọng...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 30-2026 phát hành ngày 27/07/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Tuy đã có các khung cơ bản nhưng những chi tiết để doanh nghiệp có thể thực hiện được dự án tín chỉ carbon vẫn còn thiếu. Doanh nghiệp vẫn đang chờ hướng dẫn chi tiết từ các bộ, ngành để có thể tạo ra tín chỉ trao đổi, bù trừ trong nước và có thêm loại hàng hóa thứ hai đưa lên sàn giao dịch, thay vì chỉ có Hạn ngạch như hiện nay.