
Startup gọi xe Grab vừa có thỏa thuận hợp tác với hãng thẻ thanh toán quốc tế Mastercard để ra mắt loại thẻ trả trước - động thái giúp cả hai bên tiếp cận khách hàng theo cách mới tại khu vực Đông Nam Á, theo Financial Times.
Grab và Mastercard dự kiến ra mắt thẻ trả trước - cả thẻ cứng và thẻ ảo vào nửa đầu năm 2019, bắt đầu tại Singapore và Philippines, trước khi mở rộng dịch vụ ra khắp khu vực. Theo đó, bắt đầu từ năm sau, người dùng có thể dùng thẻ trả trước Mastecard trên ứng dụng của Grab. Họ có thể nạp tiền vào thẻ bằng cách nộp tiền cho một trong 8 triệu đối tác của Grab - gồm lái xe, nhà cung cấp, đại lý, khắp Đông Nam Á.
Grab cho biết các đối tác của công ty sẽ đóng vai trò như "ATM di động" và được hưởng lợi từ dòng tiền mặt mà người dùng đưa cho họ để nạp thẻ.
Loại thẻ này sẽ giúp Grab và Mastercard nắm bắt xu hướng khách hàng tại khu vực được dự báo sẽ có khoảng 200 triệu người gia nhập tầng lớp trung lưu vào năm 2030.
Ra đời năm 2012, Grab hiện được định giá 11 tỷ USD, và đang tích cực mở rộng hoạt động sang các lĩnh vực mới ngoài gọi xe, như chăm sóc sức khỏe, thanh toán di động, giao đồ ăn, nhằm củng cố vị trí tại Đông Nam Á khi các đối thủ, như Go-Jek của Indonesia, đang bắt đầu tăng tốc.
Reuben Lai, giám đốc điều hành cấp cao của mảng tài chính của Grab, cho biết sản phẩm mới sẽ giúp Grab tạo ra những sản phẩm và dịch vụ phù hợp với khách hàng và đối tác.
Với Mastercard, việc hợp tác với Grab là cách thức tương đối rẻ và nhanh chóng để gia tăng sự hiện diện tại Đông Nam Á - khu vực có tỷ lệ sử dụng thẻ tín dụng còn rất thấp. Theo Boston Consulting Group (BCG), tại Mỹ số lượng thẻ tín dụng trên mỗi 100 người là 177 thẻ, trong khi con số này tại Thái Lan chỉ là 29, còn Việt Nam là 5.
"Thỏa thuận hợp tác này sẽ giúp Grab tiếp cận được lượng lớn người dùng vẫn chưa được khai thác hiện nay", bà Rama Sridhar, phó chủ tịch của Mastercard cho biết.
Tuy nhiên, tháng trước, BCG cho biết tại Đông Nam Á, người dùng có thể sẽ "quá độ" từ sử dụng tiền mặt lên các phương tiện thanh toán số và bỏ qua thẻ tín dụng cũng như thẻ ghi nợ.
Nói về đối thủ của loại thẻ trả trước hợp tác giữa Grab và Mastercard, ông Reuben Lai cho biết: "70% người dân Đông Nam Á chưa có tài khoản ngân hàng. 90% chưa có thẻ. Vậy ai có thể là đối thủ của chúng tôi? tiền mặt hay ví điện tử?".
Trong bối cảnh giá dầu diesel truyền thống tăng cao do xung đột tại Trung Đông, giá diesel sinh học dùng cho vận tải biển đã giảm xuống mức thấp kỷ lục trong tuần này, rẻ hơn so với hầu hết các loại nhiên liệu hàng hải thông thường...
Lượng nam châm đất hiếm mà Trung Quốc xuất khẩu sang Mỹ đã giảm mạnh trong tháng 8 vừa qua...
Nhờ nguồn thu mạnh từ dầu mỏ và tỷ lệ thất nghiệp thấp, nền kinh tế Nga hiện vẫn cho thấy sức chống chịu tốt...
Một số quan chức Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) phát biểu trong những ngày gần đây đều có chung một quan điểm là áp lực lạm phát đang lớn và Fed có thể phải tiếp tục nâng lãi suất để kiểm soát tình hình...
Châu Á đã vượt 10 nền kinh tế hàng đầu phương Tây về tỷ trọng trong xuất khẩu hàng hóa toàn cầu từ năm 2020. Đến năm 2025, tỷ trọng của châu Á đạt 35,6%, cao hơn mức 34,4% của nhóm phương Tây...
Để du lịch chăm sóc sức khỏe Việt Nam không dừng lại ở tiềm năng, việc đồng bộ thể chế, tiêu chuẩn chất lượng và phát triển nguồn nhân lực chuyên sâu là yêu cầu cấp thiết. Đây là những yếu tố quan trọng để hình thành lợi thế cạnh tranh bền vững và tạo dựng bản sắc riêng cho dòng sản phẩm này…
Sau hơn nửa năm xung đột Mỹ - Iran, những kỳ vọng rằng căng thẳng sẽ sớm hạ nhiệt, eo biển Hormuz được khai thông và giá dầu trở lại vùng 70-80 USD/thùng đang gặp nhiều thách thức. Đầu tháng 9/2026, giá dầu Brent đã tiến sát 100 USD/thùng. Nhưng điều đáng chú ý không chỉ nằm ở con số này.