
“Phụ phí nắng nóng” được áp dụng với điều kiện nhiệt độ ngoài trời trong khung giờ nhất định đạt từ 35 độ C trở lên. Các khung giờ này được Grab xác định trên cơ sở tham khảo dự báo thời tiết tại các trang tin điện tử: https://www.accuweather.com/và https://www.tomorrow.io/.
Liên quan đến sự việc này, Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng, Bộ Công Thương, đã tiến hành làm việc với các bên liên quan, tìm hiểu, thu thập thông tin nhằm làm rõ sự việc.
Ngày 15/8, Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng thông tin với báo chí rằng qua buổi làm việc, Grab khẳng định, 100% nguồn thu (sau thuế) từ “phụ phí nắng nóng” được dành cho đối tác tài xế của Grab.
Tuy nhiên, do hạn về thiết lập hệ thống, đặc biệt trong việc tự động tách bạch và phân chia doanh thu để có thể hạch toán 100% nguồn thu (sau thuế) từ phụ phí này cho đối tác tài xế nên Grab đã ngừng áp dụng “phụ phí nắng nóng” kể từ ngày 07/07/2022.
Tính đến hết ngày 29/07/2022, Grab đã hoàn tất việc chuyển toàn bộ nguồn thu từ “phụ phí nắng nóng” (sau khi đã trừ thuế giá trị gia tăng) cho các đối tác tài xế của mình.
“Phụ phí nắng nóng” hoặc các loại phí, phụ phí khác do Grab áp dụng nếu được cộng trực tiếp vào giá cước sẽ làm thay đổi tổng cước phí mà người tiêu dùng phải trả, do đó phải được thông báo đầy đủ, rõ ràng cho người tiêu dùng trước khi áp dụng theo quy định của pháp luật về bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng.
Chính vì vậy, Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng khuyến nghị Grab cần thông báo rõ ràng cho đối tác tài xế về cơ chế phân chia nguồn thu từ các loại phí, phụ phí và thiết lập hệ thống đảm bảo tự động tách bạch và phân chia nguồn thu từ các loại phí, phụ phí đó trước khi áp dụng.
Thông báo về việc áp dụng, điều chỉnh, hủy bỏ chính sách giá, phí, phụ phí và các điều kiện giao dịch chung khác cho người tiêu dùng trước khi thực hiện giao dịch.
Trong đó, nội dung thông báo phải đảm bảo yêu cầu đầy đủ, rõ ràng và dễ hiểu theo quy định của pháp luật về bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng để người tiêu dùng có cơ sở lựa chọn hàng hóa, dịch vụ hoặc quyết định tham gia giao dịch.
Nhằm duy trì môi trường cạnh tranh công bằng, lành mạnh và bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng, Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng đề nghị Grab và các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ tương tự như dịch vụ của Grab rà soát chính sách, hoạt động kinh doanh và cạnh tranh, đảm bảo tuân thủ nghiêm các quy định của pháp luật về cạnh tranh và bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng.
Từ 800 chuyến hàng siêu trường siêu trọng tại CHW2204, với cấu kiện nặng tới 2.400 tấn, đến chân đế 3.200 tấn và topside gần 4.000 tấn, những cột mốc liên tiếp đang kể lại hành trình của Công ty TNNH MTV Thương Mại & Tiếp Vận Bảo Tín (PPL) từng bước tích lũy, chuẩn hóa và nâng tầm năng lực logistics cho các dự án năng lượng ngoài khơi.
Tối 28/8/2026, phường Sầm Sơn (tỉnh Thanh Hóa) chính thức khai trương Không gian Văn hóa - Phố đi bộ - Chợ đêm tại trục cảnh quan lễ hội và Quảng trường biển Sầm Sơn. Đây là sản phẩm du lịch mới nhằm tạo thêm điểm đến hấp dẫn cho người dân và du khách, góp phần đa dạng hóa các hoạt động văn hóa, vui chơi, giải trí và mua sắm về đêm...
Lạp xưởng bò, đường thốt nốt, bánh hạnh nhân, cá ngừ đóng hộp, nước mắm, muối tôm, yến chưng, mật ong dú... những sản phẩm đặc sản của An Giang đạt chứng nhận OCOP từ 3 - 5 sao, đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn kiểm định nghiêm ngặt như VietGAP, GlobalGAP, ISO, HACCP, GMP đã đến với người tiêu dùng Thủ đô...
Sau nhiều ngày ảnh hưởng trên khu vực vịnh Bắc Bộ, bão số 4 và hoàn lưu mưa lớn đã gây thiệt hại nặng tại nhiều tỉnh, thành phố miền Bắc và Bắc Trung Bộ. Hiện các địa phương đang khẩn trương khắc phục hậu quả, khôi phục hạ tầng thiết yếu và hỗ trợ người dân sớm ổn định cuộc sống...
Dự án Luật Phát triển doanh nghiệp nhỏ và vừa đã có bước chuyển đột phá, khi chuyển hướng tư duy từ "hỗ trợ" sang "kiến tạo môi trường", lấy doanh nghiệp làm trung tâm và chú trọng nâng cao khả năng hấp thụ thực chất...
4 nền kinh tế lớn nhất EU, bao gồm Đức, Pháp, Italy và Tây Ban Nha, chiếm tỷ trọng tới 61% tổng GDP của cả khối...
Sau hơn một năm khởi công, dự án Đại lộ Nam sông Mã giai đoạn 2 tại Thanh Hóa đã đạt hơn 50% khối lượng. Dù thời tiết bước vào mùa mưa bão, các nhà thầu đang tập trung nhân lực, máy móc, đẩy nhanh thi công, phấn đấu hoàn thành tuyến đường vào tháng 3/2027.