
Trong chuyến làm việc tại Việt Nam mới đây, bà Hooi Ling Tan, người đồng sáng lập của Grab cho biết, số thuế mà công ty này nộp tại Việt Nam từ tháng 1 đến tháng 10/2017 khoảng 140 tỷ đồng.
Liên quan đến nghĩa vụ thuế của Grab tại Việt Nam, trong thông báo số 14393/TB-CCT-KK,KTT&TH của Chi cục Thuế quận 10 ngày 27/11/2017 đã xác nhận: Kỳ kê khai thuế 10 tháng đầu năm 2017, Grab đã nộp Ngân sách Nhà nước một khoản nghĩa vụ thuế tổng cộng là 142.355.182.448 đồng.
Grab cho biết, gần đây nhất, kết quả thanh tra 3 năm hoạt động 2014-2016 được công bố trong họp báo thường kì ngày 27/10/2017 của Tổng Cục Thuế đã xác nhận Grab Việt Nam đã hoàn thành toàn bộ nghĩa vụ thuế trong 3 năm 2014-2016.
" Đây là minh chứng rõ nhất cho mọi nỗ lực tối đa của Grab trong việc tuân thủ các chính sách thuế của nước sở tại. Ngoài việc thực hiện nghĩa vụ thuế của mình, trong khuôn khổ Đề án thí điểm, Grab Việt Nam còn hỗ trợ, hướng dẫn cho các đối tác vận tải trong việc kê khai, nộp thuế hàng tháng. Cùng với sự minh bạch của hệ thống quản lý dữ liệu điện tử, cơ chế phối hợp này đã hỗ trợ đắc lực cho công tác quản lý thuế của Nhà nước, chống thất thu thuế", Grab khẳng định.
Trước đó, trong khuôn khổ hội thảo Xây dựng khung pháp lý cho dịch vụ công nghệ kết nối vận tải được tổ chức vào chiều 29/11, nhiều chuyên gia cũng nhận định rằng mức thuế của những hãng taxi công nghệ như Uber, Grab so với taxi truyền thống là hợp lý.
Chuyên gia kinh tế Nguyễn Minh Phong cho rằng, các điều kiện hiện nay về thuế giữa taxi truyền thống và Grab, Uber đang tương đương nhau nhưng có một số điều kiện quan trọng cần làm rõ.
Thứ nhất, đó là điều kiện liên quan đến đóng thuế. Hiện nay, taxi truyền thống đang đóng thuế thu nhập doanh nghiệp dựa trên lợi nhuận và đây là thông lệ từ xưa. Còn taxi công nghệ thì áp thu nhập trên tổng phần trăm.
Tuy nhiên, vị chuyên gia kinh tế này cho biết, đóng thuế theo áp doanh thu tốt hơn là chia theo lợi nhuận, vì chia theo lợi nhuận thì doanh nghiệp có thể dùng những biện pháp gian lận để làm giảm số thuế phải đóng, do đó đóng thuế áp tổng doanh thu như Grab, Uber vẫn minh bạch hơn.
Trong khi đó, ngược lại, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội Bùi Sinh Quyền cho rằng: "Nhà nước cần phải vào cuộc kiểm tra. Tránh trường hợp họ thu thuế tài xế 10 chuyến nhưng chỉ nộp thuế một chuyến…".
Phó Trưởng Ban Tuyên giáo và Dân vận Trung ương đánh giá Tạp chí Kinh tế Việt Nam trong 35 năm đã không ngừng phát triển, khẳng định vị thế là một trong những cơ quan báo chí kinh tế hàng đầu, uy tín của đất nước...
"Chúng tôi tin tưởng Tạp chí Kinh tế Việt Nam sẽ tiếp tục có những bước phát triển mạnh mẽ, hiện thực hóa mục tiêu trở thành tổ hợp truyền thông đa nền tảng, hiện đại, chất lượng cao, đóng góp nhiều hơn nữa cho sự phát triển của đất nước"...
Công tác chuẩn bị năm học 2026-2027 phải tạo chuyển biến thực chất trong nhà trường, đội ngũ giáo viên và người học, đồng thời cụ thể hóa Nghị quyết 71-NQ/TW bằng nhiệm vụ, nguồn lực, thời hạn và trách nhiệm rõ ràng.
Dự thảo Nghị định mới về kinh doanh xăng dầu tập trung tái cơ cấu hệ thống phân phối, cắt giảm khâu trung gian và bắt buộc số hóa dữ liệu. Việc hoàn thiện khung pháp lý này nhằm minh bạch hóa thị trường, bảo đảm an ninh năng lượng và duy trì nguồn cung ổn định cho nền kinh tế trong mọi tình huống…
Báo chí Cách mạng Việt Nam giữ vai trò quan trọng trong việc giám sát xã hội và phản biện chính sách. Chính năng lực giám sát, phản biện đã thúc đẩy việc hoàn thiện thể chế, tạo nên uy tín và sức mạnh cho báo chí với tư cách một “quyền lực thứ tư” trong đời sống hiện đại.
Kinh tế ngày nay không còn là một lĩnh vực tách biệt, mà được định hình mạnh mẽ bởi địa chính trị, công nghệ và tính bền vững. Giữa dòng chảy thông tin dồi dào, điều độc giả cần nhất ở báo chí chính thống là bối cảnh, góc nhìn chuyên sâu và sự tin cậy. Trong giai đoạn tới, sứ mệnh lớn nhất của báo chí kinh tế không phải là trở thành người đưa tin nhanh nhất, mà là trở thành nền tảng tinh thần của nền kinh tế.
Hạ tầng năng lượng thông minh đóng vai trò quan trọng trong việc tối ưu hóa vận hành hệ thống năng lượng, tăng cường khả năng tích hợp các nguồn năng lượng tái tạo, hiện thực hóa các mục tiêu phát triển xanh của Việt Nam. Nhận diện các cơ hội và thách thức, đề xuất giải pháp thúc đẩy phát triển hạ tầng năng lượng thông minh đang là yêu cầu cấp thiết.