
Văn phòng UBND thành phố Hà Nội vừa có văn bản truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó chủ tịch UBND thành phố Trần Xuân Việt về việc nghiên cứu thống nhất nội dung chỉ đạo thực hiện nhiệm vụ dồn điền đổi thửa năm 2012.
Cụ thể, đến nay, đã có 99/228 (43,4%) xã có phương án dồn điền đổi thừa, trong đó, có 35/228 xã đã được phê duyệt, số còn lại đang tiến hành xây dựng phương án và xin ý kiến nhân dân thống nhất phương án.
Hầu hết các địa phương đăng ký kế hoạch dồn điền đổi thửa năm 2012 vượt kế hoạch của UBND thành phố giao như: Chương Mỹ từ 4.000 ha lên 10.211 ha, Mê Linh từ 1.500 ha lên 2.859 ha, Thường Tín từ 1.000 ha lên 1.706 ha, Phúc Thọ từ 500 ha lên 746 ha, Phú Xuyên từ 2.000 ha lên 3.560 ha, Ứng Hòa từ 1.500 ha lên 2.200 ha, Đông Anh từ 100 ha lên 339 ha... góp phần đưa tổng diện tích kế hoạch dồn điền đổi thửa toàn thành phố năm 2012 lên 30.795,27 ha, tăng 11.350,37 ha so với kế hoạch thành phố giao ban đầu.
Tuy nhiên, kết quả tổ chức triển khai còn chậm so với kế hoạch đề ra, nhiều địa phương gặp lúng túng, chưa triển khai. Đến nay, mới có 35/288 xã có phương án được phê duyệt, trong đó, có huyện chưa phê duyệt được phương án dồn điền đổi thửa của xã nào, như: Phú Xuyên, Thanh Oai, Hoài Đức, thị xã Sơn Tây…
Nguyên nhân chính của tiến độ thực hiện chậm, theo UBND Thành phố, là do công tác dồn điền đổi thửa đụng chạm tới quyền lợi của hầu hết các hộ dân và phải tiến hành một khối lượng công việc lớn: từ xây dựng phương án, kế hoạch triển khai, tổ chức tuyên truyền, họp bàn ở nhiều cấp, nhiều nội dung, đo đạc, chia đất, gắp thăm, lên bản đồ, cấp hồ sơ giấy tờ…
Tại nhiều đô thị hàng đầu thế giới, giao thông công cộng không còn được xem đơn thuần là hạ tầng phục vụ đi lại. Thay vào đó, các tuyến metro, đường sắt đô thị và nhà ga đang trở thành hạt nhân cho một mô hình phát triển mới - TOD. Đây được xem là một trong những cuộc cách mạng quy hoạch quan trọng nhất của thế kỷ 21…
Trong bối cảnh đô thị hóa diễn ra với tốc độ chóng mặt ở Châu Á, mô hình Phát triển định hướng giao thông công cộng (Transit-Oriented Development - TOD) đã nổi lên như một trong những xu hướng quy hoạch đô thị quan trọng nhất của thế kỷ 21.
Khu kinh tế Nhơn Hội được định hướng phát triển thành khu kinh tế tổng hợp đa ngành, đa lĩnh vực, phát triển theo mô hình tăng trưởng xanh, lấy công nghiệp, logistics, cảng biển, đô thị, du lịch, dịch vụ, kinh tế biển, công nghệ cao và trí tuệ nhân tạo (AI) làm động lực tăng trưởng. Dự kiến, diện tích đất xây dựng các khu chức năng đạt 10.980-11.600ha vào năm 2050...
Bốn dự án nhà ở xã hội tại TP. Hồ Chí Minh như: khu nhà 324 Lý Thường Kiệt, Bcons tại khu đô thị phức hợp Bcons City Life, Becamex, và 35 Lê Văn Chí không chỉ đáp ứng nhu cầu cấp thiết về chỗ ở mà còn góp phần xây dựng một cộng đồng bền vững và phát triển…
Theo quy định mới, Chủ tịch UBND cấp tỉnh được toàn quyền quyết định việc quản lý, khai thác các cơ sở nhà, đất dôi dư và các cơ sở nhà, đất dôi dư giao cho tổ chức quản lý, kinh doanh nhà của địa phương quản lý, khai thác…
35 năm trước, Thời báo Kinh tế Việt Nam ra đời cùng với sự đổi mới, đặc biệt là đổi mới kinh tế của đất nước, đã đồng hành và có những đóng góp, dù còn rất nhỏ bé, cho công cuộc xây dựng kinh tế đất nước. Tròn 6 năm kể từ năm 2020, Tạp chí Kinh tế Việt Nam lại tiếp tục song hành cùng sự nghiệp phát triển kinh tế đất nước. Và với sự ra mắt đồng thời hai nền tảng công nghệ Asko CMS và Askonomy vào ngày 26/6/2026, Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy - Vietnam Economic Times nguyện sẽ đồng hành cùng Kỷ nguyên vươn mình của đất nước.
Phó Trưởng ban Chính sách, chiến lược Trung ương Nguyễn Đức Hiển tin tưởng VnEconomy/Tạp chí Kinh tế Việt Nam sẽ tiếp tục có những bước phát triển mạnh mẽ, hiện thực hóa mục tiêu trở thành tổ hợp truyền thông đa nền tảng, hiện đại, chất lượng cao, đóng góp nhiều hơn nữa cho sự phát triển của đất nước.