Căn cứ đề xuất của Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Hà Nội, Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình dân dụng và công nghiệp TP. Hà Nội, Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa kiến nghị Ủy ban nhân dân TP. Hà Nội chấp thuận cho phép 6 công trình giao thông trọng điểm được tiếp tục triển khai trong thời gian thực hiện giãn cách.
Theo đó, 6 công trình này bao gồm: Cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2; Hầm chui Lê Văn Lương; xây dựng đường Vành đai 3 đi dưới thấp qua hồ Linh Đàm; mở rộng đường dưới thấp và làm đường trên cao Vành đai 2 đoạn Ngã Tư Vọng - cầu Vĩnh Tuy; xây dựng cầu sông Lừ và Xây dựng cầu Trí Thủy tại Chương Mỹ.
Trong quá trình thi công, Sở Giao thông vận tải giao chủ đầu tư chịu trách nhiệm tổ chức, chỉ đạo nhà thầu và các đơn vị liên quan thực hiện các biện pháp phòng chống dịch bệnh đúng quy định. Đồng thời, đảm bảo thực hiện 5K, người lao động đảm bảo khoảng cách giãn cách tối thiểu 2 mét, đeo khẩu trang, không ra ngoài phạm vi công trường, khai báo y tế kịp thời khi có các biểu hiện của bệnh Covid-19.
Theo đại diện Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Hà Nội, các dự án trên đều là các công trình trọng điểm, cấp bách cần đẩy nhanh tiến độ.
Dự án xây dựng cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2, quận Long Biên, hiện đang thi công trụ, bệ trụ, đúc dầm để vượt lũ 2021. Các nhà thầu đang chia nhiều mũi thi công, đồng loạt triển khai 6 gói thầu. Trên công trường có khoảng 500 cán bộ, công nhân. Đây là một trong những dự án nằm trong danh mục công trình trọng điểm của thành phố, nhằm mục tiêu hoàn thiện toàn bộ đường Vành đai 2 của TP. Hà Nội; tăng cường khả năng lưu thông giữa hai bên bờ sông Hồng.
Dự án xây dựng hầm chui Lê Văn Lương trên địa bàn các quận Thanh Xuân và Nam Từ Liêm, hiện đang thi công phần hầm, tường chắn, hệ thống thoát nước và các hạng mục cần vượt tiến độ mùa mưa lũ 2021. Trên công trường hiện có 187 người.
Dự án xây dựng đường vành đai 3 đi thấp qua hồ Linh Đàm, quận Hoàng Mai, hiện đang triển khai thi công khoan cọc nhồi và làm trụ tạm để lao lắp dầm thép, dự kiến hoàn thành vào dịp 10/10/2021. Hiện trên công trường có 37 người.
Dự án xây dựng tuyến đường bộ trên cao dọc đường Vành đai 2 đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã tư Sở, kết hợp mở rộng theo quy hoạch phần đi bằng đoạn từ Vĩnh Tuy đến Ngã tư Vọng, trên địa bàn các quận Hai Bà Trưng, Thanh Xuân, Đống Đa. Đến nay, dự án đã hoàn thành 70,3%, khối lượng còn lại là 29,7%. Các nhà thầu đang triển khai nhiều mũi thi công đồng loạt nhằm đáp ứng tiến độ dự án. Hiện trên công trường có 534 người.
Dự án đầu tư xây dựng cầu Sông Lừ, quận Đống Đa, hiện đang triển khai thi công trong nội bộ công trường với 14 người.
Dự án xây dựng cầu Trí Thủy, huyện Chương Mỹ, hiện đang thi công cầu và đường dẫn đầu cầu với 25 người trên công trường.



Bộ Tài chính xác định 4 chuyển dịch chiến lược và lộ trình 5 trụ cột then chốt, quyết tâm đưa 100% cơ sở dữ liệu chuyên ngành kết nối dùng chung và cung cấp 100% dịch vụ công trực tuyến toàn trình trong giai đoạn mới...
Việt Nam sẽ chuyển từ xã hội “đang già hóa” sang xã hội “già” vào năm 2036. Sự dịch chuyển nhân khẩu học này mang đến cả thách thức to lớn về áp lực y tế, cạn kiệt nguồn nhân lực, lẫn cơ hội để tái thiết hệ thống an sinh xã hội. Vì vậy, Việt Nam cần chủ động chuẩn bị cho tương lai từ sớm để già hóa dân số không còn áp lực...
Theo đó, Vietjet cung cấp miễn phí cho hành khách trên tất cả các chuyến bay của các hãng hàng không mang thương hiệu Vietjet. Giai đoạn đầu, Starlink sẽ được trang bị trên 120 tàu bay Vietjet và tiếp tục triển khai trên toàn đội tàu tương lai.
Dự án tuyến đường nối từ đường Hồ Sen đến nút giao thông quán Mau có chiều dài 640m có tổng mức đầu tư 1.244 tỷ đồng…
Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định, phê duyệt hồ sơ điều chỉnh Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó bổ sung, điều chỉnh nhiều hạng mục hạ tầng để đáp ứng yêu cầu khai thác và phục vụ APEC 2027...
Việt Nam chiếm 3,6% năng lực sản xuất thiết bị và linh kiện điện tử toàn cầu, đứng thứ sáu thế giới. Trung Quốc dẫn đầu với 58,8%, cao hơn tổng tỷ trọng của tất cả nền kinh tế còn lại trong bảng xếp hạng...
Làng nghề gỗ truyền thống đang ngày càng khẳng định tay nghề trong từng đường đục, nét chạm; tìm hướng đổi mới sản phẩm, ứng dụng công nghệ, mở rộng thị trường và tận dụng phụ phẩm gỗ, từng bước hình thành chuỗi sản xuất và tiêu dùng bền vững.