Số 96-98 Hoàng Quốc Việt, Cầu Giấy, Hà Nội
02437552050
Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa ban hành văn bản số 565 gửi các đơn vị cung cấp hỗ trợ kết nối vận chuyển hàng khách bằng xe mô tô, xe gắn máy 2 bánh trên địa bàn TP. Hà Nội về việc hoạt động ứng dụng hỗ trợ kết nối vận chuyển hành khách bằng xe mô tô, xe máy 2 bánh trên địa bàn thành phố.
Trong văn bản gửi các doanh nghiệp sử dụng ứng dụng công nghệ đặt xe, Sở Giao thông vận tải Hà Nội cho biết căn cứ tình hình thực tế dịch tại Hà Nội đang ở cấp độ 2 cũng như để phục vụ tốt hơn cho người dân, Sở Giao thông vận tải Hà Nội cho phép các đơn vị cung cấp ứng dụng hỗ trợ kết nối vận chuyển hành khách bằng mô tô, xe gắn máy 2 bánh hoạt động trở lại, cho đến khi có thông báo mới.
Tuy nhiên, Sở Giao thông vận tải Hà Nội yêu cầu các đơn vị cung cấp ứng dụng vận chuyển hành khách bằng mô tô, xe gắn máy chịu trách nhiệm trong việc theo dõi quản lý lái xe.
"Các đơn vị cung cấp ứng dụng vận chuyển hành khách bằng mô tô, xe gắn máy chịu trách nhiệm trong việc theo dõi quản lý lái xe. Tổng hợp danh sách lái xe, phương tiện, kết quả hoạt động gửi về Sở trước ngày 08 hàng tháng để theo dõi quản lý", Sở Giao thông vận tải Hà Nội yêu cầu.
Bên cạnh đó, các lái xe phải được tiêm vaccine phòng Covid-19 đầy đủ, tuân thủ 5K và các quy định hiện hành của UBND TP. Hà Nội, Bộ Y tế, đảm bảo không để lây lan dịch bệnh ra cộng đồng.
Ngoài ra, tổng hợp danh sách lái xe, phương tiện, kết quả hoạt động gửi về Sở trước ngày 08 hàng tháng để theo dõi quản lý.
Hiện các ứng dụng đặt xe công nghệ như Grab, Be chính thức mở lại hoạt động chở khách bằng xe 2 bánh trên các ứng dụng.
Để phục vụ nhu cầu tăng cao của người dân, thành phố Hà Nội cũng cho phép 118/121 tuyến xe buýt trợ giá hoạt động 100% công suất, 3 tuyến còn lại hoạt động 50% công suất.
Phương án này căn cứ theo đánh giá cấp độ dịch trong phòng, chống dịch trên địa bàn nhằm đảm bảo thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch Covid-19.
Trước đó, ngày 24/7/2021, Sở Giao thông vận tải Hà Nội ban hành quy định dừng chở khách, hàng hóa bằng xe máy gồm cả xe ôm công nghệ, giao hàng công nghệ - shipper khi Hà Nội thực hiện giãn cách xã hội trên địa bàn thành phố để phòng chống dịch Covid-19.
Đến ngày 14/10/2021, UBND TP. Hà Nội cho phép xe buýt, taxi, xe công nghệ dưới 9 chỗ hoạt động trở lại. Tuy nhiên, xe ôm, xe ôm công nghệ vẫn chưa phải ngừng khai thác.
Trong bối cảnh dòng vốn đầu tư toàn cầu không ngừng dịch chuyển và tái cấu trúc, dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) chảy vào Việt Nam vẫn đạt mức cao nhất trong vòng 17 năm trở lại đây, với gần 55 tỷ USD…
Tình hình đăng ký doanh nghiệp trong tháng 10/2026 và 10 tháng đầu năm 2026 cho thấy mặc dù số lượng doanh nghiệp gia nhập và tái gia nhập thị trường có sự sụt giảm so với cùng kỳ năm trước, dòng vốn đăng ký chảy vào nền kinh tế vẫn tăng trưởng mạnh…
Ngành dầu khí Việt Nam đang đối mặt với những thách thức mang tính cơ cấu. Nhiều mỏ chủ lực đã bước vào giai đoạn suy giảm sản lượng tự nhiên sau nhiều thập kỷ khai thác. Vậy đâu là hướng đi để ngành dầu khí vừa bảo đảm an ninh năng lượng, vừa tạo động lực tăng trưởng bền vững trong kỷ nguyên xanh?
Việc hoàn thiện mô hình Cổng một cửa đầu tư quốc gia cũng như bảo đảm tính đồng bộ, thống nhất giữa Luật Đầu tư và các luật chuyên ngành sẽ thúc đẩy hoạt động đầu tư diễn ra thuận lợi, nhanh chóng…
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 44-2026 phát hành ngày 02/11/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Từ những công trình kiến trúc cổ kính đến không gian Hoàng cung được tái hiện bằng công nghệ số, di sản Huế đang được kể lại bằng ngôn ngữ mới, đưa những câu chuyện lịch sử đến gần hơn với thế hệ trẻ.
Cấp thiết tái cấu trúc toàn bộ chuỗi giá trị kinh tế trên biển
Ngành dầu khí Việt Nam đang đối mặt với những thách thức mang tính cơ cấu. Nhiều mỏ chủ lực đã bước vào giai đoạn suy giảm sản lượng tự nhiên sau nhiều thập kỷ khai thác. Vậy đâu là hướng đi để ngành dầu khí vừa bảo đảm an ninh năng lượng, vừa tạo động lực tăng trưởng bền vững trong kỷ nguyên xanh?
Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI dự kiến kéo dài 28 ngày bắt đầu từ 17/10/2026. Kỳ họp với khối lượng công việc lớn, dự kiến xem xét, thông qua 43 luật, nghị quyết quy phạm pháp luật và quyết định...
Yêu cầu cốt lõi mà Nghị quyết 20 đặt ra là phải biến nước ta từ một quốc gia có biển thành một quốc gia biển mạnh, với kinh tế biển phát triển hiện đại, có năng lực cạnh tranh cao, đồng thời giữ vững...
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam - Tạp chí Kinh tế Việt Nam trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng...
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...
