
UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành quyết định cho phép đầu tư dự án xây dựng bãi đỗ xe ĐX1 trong công viên Thống Nhất.
Theo đó, thành phố cho phép xây mới bãi đỗ xe ĐX1 trong công viên Thống Nhất, vị trí tiếp giáp phố Trần Nhân Tông, quận Hai Bà Trưng. Dự kiến quy mô xây dựng khoảng 2.384 m2. Tổng mức đầu tư 166 tỷ đồng. Thời gian thực hiện, từ năm 2013 đến 2015, trong đó thời gian chuẩn bị đầu tư hoàn thành quý 1/2013.
Dự án có mục tiêu đáp ứng nhu cầu để xe ô tô của nhân dân trong khu vực; đảm bảo trật tự an toàn giao thông, góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông, đỗ xe lấn chiếm lòng đường vỉa hè; hoàn thiện mạng lưới giao thông tình trên địa bàn Thành phố.
Theo phương án xây dựng, ngoài phần ngầm công trình sẽ có hai tầng nổi, gồm một tầng làm nhà điều hành, một tầng làm dịch vụ. Sau khi hoàn thành, dự án có công suất chứa khoảng 294 ô tô.
Được biết, đến thời điểm này, đã có 6 dự án bãi đỗ xe trong công viên Thống Nhất được lập để trình UBND thành phố Hà Nội. Ngoài 2 bãi đỗ xe được UBND thành phố Hà Nội giao cho Công ty Khai thác điểm đỗ xe lập phương án, 4 bãi xe khác cũng được các đơn vị quản lý công viên Thống Nhất lập ra. Tổng diện tích xây dựng của 6 bãi đỗ xe là hơn 10.000 m2. Tuy nhiên hiện Thành phố mới chỉ phê duyệt một dự án.
Vừa qua, sau khi Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Thế Thảo lên tiếng ủng hộ việc cho xây dựng các bãi đỗ xe trong công viên, nhiều chuyên gia và dư luận Thủ đô đã lên tiếng phản đối, với lý do sẽ ảnh hưởng đến diện tích cây xanh, làm hạn chế khu vực vui chơi, giải trí của người dân Thủ đô.
Đến cuối năm 2025, khu vực kinh tế tập thể, hợp tác xã tiếp tục phát triển với hơn 35 nghìn hợp tác xã và gần 6 triệu thành viên. Tuy nhiên, việc liên kết chuỗi giá trị, ứng dụng công nghệ cao và hoàn thiện cơ chế, chính sách vẫn còn nhiều điểm nghẽn, đòi hỏi những giải pháp mới, đồng bộ và phù hợp hơn...
Đồng tình với chủ trương tích hợp 4 chương trình mục tiêu quốc gia, nhiều đại biểu Quốc hội đề nghị giảm đầu mối, thủ tục trung gian, tăng phân cấp và chuyển mạnh sang đánh giá hiệu quả bằng kết quả thụ hưởng thực chất của người dân.
Khi các động lực tăng trưởng truyền thống dần chạm giới hạn, Việt Nam cần chuyển trọng tâm sang nâng cao năng suất, trong đó TFP phải trở thành động lực then chốt để hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng trên 10%/năm...
Trong quá trình tái định hình mô hình tăng trưởng, năng suất số, tăng trưởng xanh và thể chế cùng tạo nền tảng nâng cao hiệu quả, sức cạnh tranh và chất lượng tăng trưởng của nền kinh tế...
Việc sửa đổi luật lần này tập trung vào các vấn đề lớn như đề xuất thu hẹp phạm vi áp dụng hình phạt tử hình đối với 6 tội danh; mở rộng phạm vi loại trừ trách nhiệm hình sự trong nghiên cứu, thử nghiệm, áp dụng công nghệ mới...
Trong khuôn khổ Diễn đàn “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng” do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức, các chuyên gia pháp lý và kinh tế đã đưa ra những góc nhìn sâu sắc về yêu cầu cải cách thể chế, trọng tâm là dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi).
Giữa không gian biển xanh và núi Linh Trường, Khu nghỉ dưỡng Eureka Linh Trường Resort tại xã Hoằng Tiến, tỉnh Thanh Hóa mang đến một kỳ nghỉ kết hợp giữa nghỉ dưỡng, trải nghiệm thiên nhiên và chăm sóc sức khỏe. Không chỉ là nơi lưu trú ven biển, khu nghỉ dưỡng đang hướng tới một hành trình để du khách thư giãn, tái tạo năng lượng và tìm lại sự cân bằng sau những ngày bận rộn.