
UBND thành phố Hà Nội vừa phê duyệt phương án lắp dựng 4 cổng chào tại 4 cửa ngõ vào Thủ đô.
Trong thông cáo báo chí gửi đi vào ngày 29/6, UBND Hà Nội cho biết, lãnh đạo thành phố đã chính thức phê duyệt phương án lắp dựng 4 cổng chào tại 4/5 cửa ngõ vào nội thành.
Theo quyết định trên, 4 cổng chào tại 4 cửa ngõ lần lượt là: cổng chào trên tuyến đường Pháp Vân - Cầu Giẽ, tại vị trí tiếp giáp với tỉnh Hà Nam với ý nghĩa Nam tiến mở mang bờ cõi của dân tộc, cũng là con đường Nam tiến để đấu tranh bảo vệ non sông, thống nhất đất nước.
Cổng chào thứ hai là tại đường Hà Nội - Lạng Sơn, vị trí xây dựng tại khu vực tiếp giáp huyện Tiên Sơn, tỉnh Bắc Ninh, là nơi phát tích nhà Lý với Lý Thái Tổ khai sáng kinh đô Thăng Long.
Thứ ba là cổng chào tại đường vào Bắc Thăng Long - Nội Bài, vị trí tại ngã tư Bắc Thăng Long và quốc lộ 2 đi Vĩnh Phúc, với mục đích là cửa ngõ Hà Nội giao lưu quốc tế.
Cổng chào thứ tư được đặt tại đường cao tốc Láng - Hoà Lạc, tại khu vực ngã 3 rẽ vào khu liên hợp thể thao Mỹ Đình với mục đích hướng về dãy núi Ba Vì với ngọn Tản Viên in đậm dấu ấn lịch sử dân tộc.
Riêng cổng chào tại quốc lộ 5 đi Hải Phòng với biểu tượng hai dãy cọc Bạch Đằng chưa nhận được ý kiến tán thành của các nhà khoa học về ý tưởng kiến trúc nên thành phố quyết định lùi lại chưa phê duyệt triển khai.
Lãnh đạo thành phố yêu cầu tất cả các cổng chào trên khi xây dựng phải đảm bảo yêu cầu là công trình có nét đẹp văn hoá, không mang tính chất vĩnh cửu, có thể chỉnh sửa được, đảm bảo kỹ thuật, mỹ thuật để tuyên truyền, chào đón khách trong nước và quốc tế đến dự Đại lễ kỷ niệm 1.000 năm Thăng Long – Hà Nội.
Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Thế Thảo khẳng định, dù đây là công trình được triển khai với sự kết hợp giữa chính quyền thành phố với các doanh nghiệp trên địa bàn nhưng thành phố thống nhất không để các doanh nghiệp treo biển logo quảng cáo trên các cổng chào.
UBND thành phố yêu cầu các doanh nghiệp, đơn vị tổ chức thi công, các sở ban ngành liên quan và các địa phương nơi lắp dựng cổng chào tạo mọi điều kiện thuận lợi để công trình hoàn thành trước 2/9 tới.
Tri ân người có công phải được thể hiện bằng chính sách đầy đủ, chăm sóc y tế kịp thời và thái độ tận tâm; không để người có công phải chờ đợi, đi lại nhiều lần.
Thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là nội dung quan trọng của quản lý nhà nước về đất đai, đóng vai trò quyết định trong tạo lập quỹ đất cho phát triển kinh tế - xã hội trong kỷ nguyên mới. Nước ta hiện nay đang chú trọng phát triển mạnh các dự án metro và phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD). Điều này đòi hỏi cần có chính sách thu hồi đất, tái định cư và cơ chế khai thác quỹ đất phù hợp cho phát triển đô thị theo mô hình TOD.
Mục tiêu tăng trưởng hai con số không thể đạt được bằng cách dàn hàng ngang các nguồn lực, mà phải bằng những chính sách vi mô thực sự đột phá. Giải phóng năng lực công nghệ AI, nâng tầm thể chế thử nghiệm đặc khu kinh tế, tháo gỡ điểm nghẽn dòng vốn tín dụng và thiết lập hệ thống thuế số minh bạch chính là những bệ phóng vững chắc nhất để đưa nền kinh tế Việt Nam cất cánh trong kỷ nguyên mới…
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phát triển công nghiệp hàng hải theo tư duy hệ sinh thái, có trọng tâm, nâng cao năng lực tự chủ; không bao cấp trở lại, không đầu tư dàn trải và không để mất năng lực chiến lược.
Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu Phú Thọ duy trì tăng trưởng trên 11%, giải ngân vốn đầu tư công, phát triển công nghiệp công nghệ cao và xử lý dứt điểm các dự án tồn đọng trong năm.
Dưới tác động của biến đối khi hậu, tình trạng thời tiết, thiên tai diễn biến bất thường, cực đoan hơn, đòi hỏi công tác dự báo, cảnh báo sớm, giúp các ngành, địa phương và người dân chủ động ứng phó, giảm thiểu thiệt hại. Đặc biệt với các hiện tượng khí hậu như El Nino, ông Hoàng Đức Cường cho rằng khi nhận diện sớm nguy cơ, dự báo cảnh báo sớm sẽ giúp có thời gian chủ động lên kế hoạch sớm, có các giải pháp ứng phó, góp phần giảm thiểu ảnh hưởng, tác động đến hoạt động sản xuất và đời sống sinh hoạt của người dân.
Theo Ban Quản lý khu kinh tế Hải Phòng, trong việc quy hoạch và định hướng của Thành phố, thay vì chỉ phát triển khu công nghiệp, Hải Phòng đang hướng tới hình thành các chuỗi liên kết giữa khu công nghiệp, logistic, cảng biển, đô thị, dịch vụ theo mô hình của Singapore...