Số 96-98 Hoàng Quốc Việt, Cầu Giấy, Hà Nội
02437552050
UBND TP. Hà Nội vừa có công văn số 326/UBND-ĐT gửi Thủ tướng Chính phủ, đề xuất giao UBND TP. Hà Nội làm cơ quan chủ quản thực hiện Dự án đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu, kết nối Thủ đô với tỉnh Hưng Yên.
Theo đề xuất, UBND TP. Hà Nội kiến nghị Thủ tướng quyết định giao thành phố làm cơ quan chủ quản của dự án, tuân thủ quy định của Luật Đầu tư công ngày 29/11/2024. Đồng thời, Hà Nội đề xuất Chính phủ chấp thuận chủ trương bố trí ngân sách Trung ương hỗ trợ tối thiểu 50% tổng mức đầu tư cho hạng mục xây dựng cầu chính và đường dẫn hai đầu cầu.
Phần kinh phí còn lại sẽ do TP. Hà Nội và tỉnh Hưng Yên đảm nhận, bao gồm ngân sách địa phương để thực hiện bồi thường, hỗ trợ tái định cư, đầu tư xây dựng đường song hành và phần còn lại của hạng mục cầu chính cùng đường dẫn.
Dự án cầu Ngọc Hồi có điểm đầu tại huyện Thanh Trì, Hà Nội (Km0 00), kết nối với điểm cuối của dự án đường vành đai 3,5 đoạn từ Phúc La - Văn Phú đến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, cách cao tốc khoảng 360 m về phía đê Hữu Hồng. Điểm cuối của cầu nằm tại huyện Văn Giang, tỉnh Hưng Yên (Km7 500), kết nối với đường vành đai 3,5 trên địa bàn tỉnh Hưng Yên, cách đê Tả Hồng 700 m về phía cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Tổng chiều dài dự án khoảng 7,5 km, trong đó đoạn qua Hà Nội dài 5,4 km, đoạn qua Hưng Yên dài 2,1 km. Cầu chính vượt sông Hồng và cầu dẫn có tổng chiều dài 7,2 km, rộng 33 m, trong khi đường dẫn phía Hưng Yên dài khoảng 300 m, rộng 60 m.
Dự kiến, tổng mức đầu tư của dự án vào khoảng 11.770 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn từ ngân sách TP. Hà Nội và Trung ương. Dự án được chia thành 6 dự án thành phần, trong đó dự án thành phần 3 là đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu có mức đầu tư lên đến 10.198 tỷ đồng.
Cầu Ngọc Hồi nằm trên tuyến đường vành đai 3,5 của TP. Hà Nội - một tuyến vành đai hở dài khoảng 45,64 km kết nối Hà Nội với Hưng Yên. Hiện tại, 9,5 km tuyến vành đai này đã được đầu tư xây dựng (từ Đại lộ Thăng Long đến trục phía Nam), 5,5 km đang trong quá trình thi công (từ Quốc lộ 32 đến Đại lộ Thăng Long), và 5 dự án khác với tổng chiều dài 25,1 km đang trong giai đoạn lập kế hoạch.
Việc hoàn thiện tuyến vành đai 3,5 với cầu Ngọc Hồi không chỉ kết nối trực tiếp Hà Nội với Hưng Yên mà còn phối hợp với hệ thống các tuyến đường hướng tâm của Thủ đô như trục đô thị Mê Linh, trục Tây Thăng Long, Quốc lộ 32, Đại lộ Thăng Long, Lê Văn Lương, Quốc lộ 6, Quốc lộ 1, cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ...
Nhờ đó, giao thông sẽ được phân luồng hợp lý hơn, giảm áp lực cho các tuyến hiện hữu như vành đai 3, đường Giải Phóng, đường 70, góp phần giảm ùn tắc trong nội đô.
Bên cạnh đó, cầu Ngọc Hồi khi đi vào hoạt động sẽ tăng cường kết nối giữa Thủ đô với Hưng Yên, tạo điều kiện thuận lợi cho các khu đô thị mới như Ecopark, Đại An, Dream City… phát triển, đồng thời thúc đẩy kinh tế - xã hội khu vực phía Nam Hà Nội cũng như các tỉnh lân cận như Hưng Yên, Hà Nam, Bắc Ninh.
Hiện tại, Hà Nội có 8 cây cầu bắc qua sông Hồng, bao gồm Thăng Long, Chương Dương, Vĩnh Tuy, Thanh Trì, Nhật Tân, Vĩnh Thịnh, Long Biên và Việt Trì - Ba Vì. Theo quy hoạch đến năm 2030, tầm nhìn 2050, thành phố dự kiến xây dựng thêm 10 cây cầu mới là Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, Vân Phúc, Hồng Hà, Mễ Sở (thuộc vành đai 4), Thăng Long mới (thuộc vành đai 3), Vĩnh Tuy (giai đoạn 2), Thượng Cát, Ngọc Hồi (thuộc vành đai 3,5) và Phú Xuyên.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh Nguyễn Trọng Hiếu vừa ký ban hành quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư 4 dự án Nhà máy điện gió Kỳ Anh 1, Kỳ Anh 2, Kỳ Anh 3 và Kỳ Anh 4. Các dự án có tổng vốn đầu tư hơn 7.800 tỷ đồng.
Khi Việt Nam bước vào kỷ nguyên vươn mình, mục tiêu chiến lược đã có sự thay đổi căn bản, không chỉ dừng ở việc thu hút càng nhiều vốn đầu tư nước ngoài (FDI) càng tốt. Nghị quyết số 10-NQ/TW vừa được Bộ Chính trị ban hành đã nhấn mạnh việc chuyển từ thu hút vốn FDI thuần túy sang kiến tạo một hệ sinh thái FDI chất lượng cao, nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh và xây dựng nền kinh tế độc lập, tự chủ…
![[Bài 1] Luật Phục hồi, phá sản 2025: Ưu tiên “tái sinh” doanh nghiệp](https://premedia.vneconomy.vn/files/uploads/2026/08/07/dd882f6170f34a1f95be67a0945babe3-110642.png?w=600&h=360&mode=crop)
Với việc tách bạch hai thủ tục và luật hóa các chính sách gỡ khó về dòng tiền, Luật Phục hồi, phá sản 2025 không chỉ xóa bỏ định kiến về “phá sản”, mà còn tạo hành lang pháp lý vững chắc để “vực dậy” doanh nghiệp nhằm bảo toàn nguồn lực cho doanh nghiệp cũng như nền kinh tế…
Thị trường xuất khẩu 7 tháng qua ghi nhận hàng loạt mặt hàng bị sụt giảm như gạo, cà phê, sầu riêng… Chỉ còn chưa đầy 5 tháng để đạt được mục tiêu xuất khẩu nông, lâm, thủy sản Chính phủ giao là 72,4 tỷ USD và phấn đấu vượt mốc 74 tỷ USD, hàng loạt các giải pháp chiến lược cần được gấp rút triển khai một cách đồng bộ, thực tế và hiệu quả.
Tiếp tục chương trình Kỳ họp không thường lệ thứ Nhất, Quốc hội khóa XVI, sáng 6/8, Quốc hội nghe Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh, thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, trình bày Tờ trình điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng...
Sáu tháng đầu năm 2026 khép lại với nhiều tín hiệu tích cực của nền kinh tế. Đằng sau những con số tăng trưởng là yêu cầu nhìn lại hiệu quả thực thi các quyết sách và nhận diện những động lực cần tiếp tục được khơi thông trong chặng đường còn lại của năm, hướng tới mục tiêu tăng trưởng hai con số.
Điểm nhấn kỳ họp Quốc hội không thường lệ lần thứ nhất
Kỳ họp không thường lệ lần thứ nhất, Quốc hội khóa XVI đang trải qua tuần làm việc đầu tiên. Hàng loạt các dự án Luật, dự thảo Luật quan trọng được các đại biểu Quốc hội tập trung thảo luận. Trong đó có dự án Nghị quyết nhằm bảo vệ cán bộ dám nghĩ, dám làm.
Phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) kết hợp với mạng lưới đường sắt đô thị (metro) là chiến lược cốt lõi để giải quyết ùn tắc và tái cấu trúc không gian. Mô hình này tập...
Kỷ niệm 35 năm thành lập Tạp chí Kinh tế Việt Nam (1991 - 2026)
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...
