Hà Nội đi Thái Nguyên chỉ còn mất hơn 1 giờ

Tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên dài gần 64 km, với bốn làn xe và hai làn dừng khẩn cấp, tốc độ cho phép 100 km/h

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng cùng lãnh đạo các bộ, ngành, địa phương tại lễ thông xe sáng 18/1.<br>
Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng cùng lãnh đạo các bộ, ngành, địa phương tại lễ thông xe sáng 18/1.

Sáng 18/1, tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên đã chính thức thông xe toàn tuyến sau hơn 4 năm triển khai xây dựng.

Được thực hiện bằng nguồn vốn ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng của Việt Nam, dự án cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên (quốc lộ 3 mới) có tổng mức đầu tư trên 10.000 tỷ đồng. Dự án được khởi công từ tháng 11/2009 với tổng chiều dài gần 64 km đi qua 3 địa phương là Hà Nội, Bắc Ninh và Thái Nguyên. Quy mô bề rộng mặt đường là 34,5m với 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, tốc độ cho phép 100 km/h.

Như vậy, thay vì mất khoảng 2,5 giờ cho hành trình từ Hà Nội lên Thái Nguyên như trước đây, từ nay, các phương tiên chỉ phải mất khoảng hơn 1 giờ nếu chạy trên tuyến đường này.

Phát biểu tại lễ thông xe, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng cho biết, dự án đi vào hoạt động sẽ làm giảm ách tắc và tai nạn giao thông, giảm thời gian, chi phí vận chuyển, nâng cao tốc độ chạy xe, đặc biệt là đẩy mạnh giao thương giữa Thủ đô Hà Nội với các tỉnh lân cận, phục vụ thu hút đầu tư, thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của các tỉnh khu vực phía Bắc.

Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải, các đơn vị thi công, tư vấn của dự án cần đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các hạng mục còn lại của Dự án nhằm sớm đưa toàn bộ công trình vào khai thác hiệu quả, đồng bộ. UBND thành phố Hà Nội, Bắc Ninh, Thái Nguyên quan tâm rà soát, bổ sung hoàn thiện quy hoạch để phát huy được hết lợi thế của tuyến đường, đem lại trong phát triển kinh tế - xã hội.

Hà Nội: Sức hấp thụ của thị trường căn hộ chững lại trong quý 2/2026

Thị trường căn hộ Hà Nội trong nửa đầu năm 2026 tiếp tục ghi nhận nguồn cung mới ở mức cao. Tuy nhiên, sức hấp thụ có dấu hiệu chững lại, trong khi giá bán diễn biến theo hai xu hướng khác nhau giữa thị trường sơ cấp và thứ cấp. Cùng với đó, lãi suất duy trì ở mức cao và sự thay đổi trong cơ cấu nguồn cung đang tác động đến tâm lý người mua…

Thách thức nguồn cung và cơ hội phân khúc căn hộ vừa túi tiền tại TP. Hồ Chí Minh

Thách thức nguồn cung bất động sản nhà ở TP. Hồ Chí Minh không chỉ là vấn đề của riêng Thành phố mà còn là bài toán chung của các đô thị lớn trong quá trình đô thị hóa. Mô hình TOD có thể là một giải pháp tiềm năng, nhưng cần được thực hiện một cách cẩn trọng, đồng bộ để đảm bảo tính bền vững, công bằng…

Izumi City: Tọa độ đáng sống được nâng tầm bởi quy hoạch

Giữa làn sóng dịch chuyển mạnh mẽ về phía Đông TP.HCM, Đồng Nai đang dần khẳng định vai trò cực tăng trưởng mới nhờ lợi thế hạ tầng, không gian ven sông và dư địa đô thị còn rộng mở. Tọa lạc tại tâm điểm này, Izumi City được nhìn nhận là đô thị lý tưởng để an cư khi hội tụ vị trí chiến lược bên sông Đồng Nai, quy hoạch đồng bộ và triết lý phát triển gắn với cả yếu tố hiện đại lẫn phong thủy.

Bước vào 6 tháng cuối năm 2026, kinh tế Việt Nam đứng trước cơ hội bứt phá lớn khi tăng trưởng GDP nửa đầu năm đạt mức ấn tượng 8,18%. Tuy nhiên, để hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng hai chữ số đầy tham vọng, nền kinh tế phải đối mặt với không ít áp lực từ xu hướng nhập siêu, áp lực lạm phát và điểm nghẽn giải ngân đầu tư công.

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy