
Theo thông tin từ Sở Lao động - Thương binh và Xã hội Hà Nội, tính đến cuối ngày 12/11, toàn thành phố đã có hơn 4,82 triệu lượt người bị ảnh hưởng bởi dịch Covid-19 đã được tiếp cận các chính sách, nguồn lực hỗ trợ theo các chính sách đặc thù của trung ương và TP. Hà Nội.
Tổng kinh phí đã phê duyệt hỗ trợ là gần 5.313 tỷ đồng, trong đó kinh phí từ ngân sách là hơn 4.904 tỷ đồng, nguồn vận động xã hội hóa là gần 409 tỷ đồng.
Cụ thể, đối với chính sách hỗ trợ theo gói 26.000 tỷ đồng của Chính phủ, toàn thành phố đã hỗ trợ cho hơn 1,89 triệu người, đơn vị, hộ kinh doanh với kinh phí gần 1.215 tỷ đồng. Nhóm có nhiều người được hỗ trợ trực tiếp bằng tiền mặt là lao động tự do, với hơn 363.000 người, đến nay kinh phí hỗ trợ gần 545 tỷ đồng. Nhóm hộ kinh doanh với gần 21.000 hộ đã có quyết định phê duyệt hỗ trợ, kinh phí hỗ trợ là hơn 62 tỷ đồng...
Với chính sách hỗ trợ người tham gia bảo hiểm thất nghiệp từ nguồn kết dư của quỹ Bảo hiểm thất nghiệp, hiện đã đến với hơn 1,386 triệu người. Nguồn kinh phí đã hỗ trợ cho đối tượng này là 3.386 tỷ đồng.
Ngoài ra, các chính sách hỗ trợ đặc thù của thành phố đã đến với gần 1,548 triệu lượt người với kinh phí hơn 700 tỷ đồng.
Xét theo nhóm đối tượng thụ hưởng, đến nay, Hà Nội có gần 1,517 triệu lượt người dân được nhận hỗ trợ với số tiền hơn 1.451 tỷ đồng; hơn 3,246 triệu lượt người lao động với số gần 4.481 tỷ đồng. Đối tượng là hộ gia đình đã có hơn 39.000 hộ nhận hỗ trợ với kinh phí hơn 39 tỷ đồng. Đối tượng là doanh nghiệp, chủ cơ sở, hộ kinh doanh đã có hơn 22.000 trường hợp được hỗ trợ với kinh phí gần 117 tỷ đồng...
Còn theo cập nhật kết quả triển khai các chính sách hỗ trợ của Bảo hiểm xã hội Việt Nam tính đến hết ngày 8/11, đối với gói 26.000 tỷ đồng, đã tiếp nhận hồ sơ và giải quyết cho 790 đơn vị với 149.369 lao động tạm dừng đóng vào quỹ hưu trí và tử tuất, với số tiền 1.045,2 tỷ đồng tại 57 tỉnh, thành phố.
Bên cạnh đó, cơ quan bảo hiểm xã hội cũng xác nhận danh sách cho 2.365.102 lao động của 63.067 đơn vị sử dụng lao động để hưởng các chính sách hỗ trợ tại 63 tỉnh, thành phố.
Đối với chính sách hỗ trợ từ quỹ Bảo hiểm thất nghiệp, đến ngày 8/11 đã giải quyết hưởng hỗ trợ cho gần 10.377.170 lao động, trong đó lao động đang tham gia bảo hiểm thất nghiệp là trên 9.701.613 lao động; đã dừng tham gia là 675.557 lao động. Tổng số tiền hỗ trợ là 24.629 tỷ đồng.
Bộ Giáo dục và Đào tạo dự kiến năm 2027 áp dụng 03 phương thức tuyển sinh đại học và từ năm 2028 giảm xuống 01 phương thức đăng ký xét tuyển vào từng ngành đào tạo, từng chương trình đào tạo...
Thay vì cách xác định phụ cấp gắn với hạng trường, phân loại cơ sở, Bộ Giáo dục và Đào tạo đề xuất xác định phụ cấp theo vị trí việc làm, chức vụ quản lí tương ứng... nhằm cắt giảm triệt để gánh nặng thủ tục hành chính...
Bộ Nội vụ dự kiến ban hành thông tư hướng dẫn mới để thực hiện các quy định về chính sách đối với người lao động khi cơ cấu lại vốn Nhà nước tại doanh nghiệp do Nhà nước nắm giữ 100% vốn điều lệ...
Với doanh thu phí năm 2025 khoảng 733 tỷ đồng và 51.000 người tham gia, thị trường bảo hiểm hưu trí tự nguyện vẫn còn khiêm tốn so với nhu cầu tích lũy cho tuổi già. Các chuyên gia cho rằng đây cũng có thể trở thành công cụ phúc lợi dài hạn, hỗ trợ doanh nghiệp giữ chân nhân sự...
Mưa lớn khiến mực nước tại nhiều sông trên địa bàn Thanh Hóa dâng cao, ảnh hưởng các tuyến đê xung yếu. Chính quyền và lực lượng chức năng đang khẩn trương gia cố, ứng trực, chủ động phương án bảo đảm an toàn cho người dân.
Nhân Ngày Quốc tế Bảo vệ tầng ô-dôn năm 2026 và kỷ niệm 10 năm Bản sửa đổi, bổ sung Kigali được thông qua, Cục Biến đổi khí hậu, Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam và Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức Chương trình tọa đàm “Hành động toàn cầu vì một hành tinh mát lành hơn”. Tọa đàm được phát trực tuyến trên trên VnEconomy.vn và FanPage VnEconomy vào 9h ngày 14/9/2026...
Mạng lưới 5 tuyến metro (đường sắt đô thị) đóng vai trò quan trọng trong việc tái cấu trúc không gian đô thị tại Hà Nội, định hình cấu trúc đô thị đa cực. Nơi mà người dân tiếp cận được các dịch vụ trong cự ly đi bộ hoặc di chuyển bằng xe đạp đến các ga trung chuyển kết nối di chuyển.