
Phó Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa ký ban hành Quyết định số 1706/QĐ-UBND ngày 24/3/2025 về việc phê duyệt Phương án tuyến đường Ngọc Hồi - Phú Xuyên, tỷ lệ 1/500 (Giai đoạn 1: đoạn từ đường Vành đai 4 đến đường Tỉnh lộ 427).
Cụ thể, tuyến đường đi qua các xã Khánh Hà, Hòa Bình (huyện Thường Tín) với chiều dài tuyến khoảng 2,7 km. Tuyến đường được quy hoạch với mặt cắt ngang tiêu chuẩn rộng 65 m, bao gồm 6 làn xe lưu thông (mỗi hướng 3 làn), dải phân cách giữa rộng 11,5 m, hai làn đường song hành mỗi bên, dải phân cách phụ hai bên rộng 2 m và vỉa hè rộng 14 m mỗi bên.
Hệ thống nút giao trên tuyến được bố trí hợp lý, trong đó nút giao với đường Vành đai 4 là nút giao liên thông hoàn chỉnh, còn các nút giao với đường ngang khác được tổ chức theo hình thức giao bằng.
UBND TP. Hà Nội giao Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội kiểm tra, xác nhận hồ sơ phương án tuyến tỷ lệ 1/500 đảm bảo phù hợp với nội dung quyết định, đồng thời chịu trách nhiệm về tính chính xác của số liệu trình duyệt.
UBND huyện Thường Tín được giao chủ trì, phối hợp với Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội và các đơn vị liên quan để tổ chức công bố công khai hồ sơ phương án tuyến đã được phê duyệt, đồng thời bàn giao cho UBND các xã Hòa Bình và Khánh Hà nhằm quản lý quy hoạch xây dựng dọc hai bên tuyến, phục vụ công tác lập dự án đầu tư xây dựng.
Bên cạnh đó, lãnh đạo TP. Hà Nội yêu cầu rà soát kỹ lưỡng quy mô đầu tư của dự án. Trong trường hợp chưa thể triển khai hoàn chỉnh toàn bộ mặt cắt ngang theo quy hoạch, UBND huyện Thường Tín có trách nhiệm lập, thẩm định, phê duyệt hồ sơ và tổ chức cắm mốc giới theo quy hoạch, đồng thời quản lý quỹ đất dự trữ để mở rộng mặt cắt ngang trong tương lai theo phương án tuyến đã được phê duyệt.




Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 35+36-2026 phát hành ngày 31/08-07/09/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Dự án lắp ráp, sản xuất xe ô tô các loại và phụ tùng ô tô, cung cấp dịch vụ bảo hành, sửa chữa và nhập khẩu xe ô tô nguyên chiếc tại thị trường Việt Nam có tổng vốn đầu tư hơn 283 triệu USD dự kiến bắt đầu thi công từ tháng 5/2027…
Sun PhuQuoc Airways xuất hiện trong một giai đoạn mới của Phú Quốc, khi hạ tầng hàng không, du lịch và kết nối đang được mở rộng, mở ra cả cơ hội lẫn những bài toán mới cho một hãng bay…
Doanh nghiệp bỏ vốn vào đất là quyết định cho 20 năm, 50 năm. Vì vậy, điều doanh nghiệp cần không phải là điều kiện tối ưu, mà là điều kiện có thể xây dựng. Tại Kết luận 119-KL/TW, Bộ Chính trị cũng yêu cầu các quy định của Luật phải mang tính ổn định, có giá trị lâu dài.
Tại Hội nghị giữa kỳ Ủy ban Hợp tác hai nước Việt Nam - Lào năm 2026, hai bên thống nhất tiếp tục thúc đẩy các dự án kết nối giao thông, năng lượng, thương mại và đầu tư; đồng thời tháo gỡ vướng mắc cho doanh nghiệp, nâng cao hiệu quả sử dụng nguồn vốn viện trợ và phát triển nguồn nhân lực...
Các thành phố lớn tại Việt Nam đang đối mặt với tình trạng “đô thị nén”, mật độ xây dựng cao, thiếu không gian mở và cây xanh. Điều này làm suy giảm khả năng thông gió tự nhiên, gia tăng hiện tượng đảo nhiệt đô thị và khiến con người ngày càng phụ thuộc vào hệ thống điều hòa…
Sau hơn một năm khởi công, dự án Đại lộ Nam sông Mã giai đoạn 2 tại Thanh Hóa đã đạt hơn 50% khối lượng. Dù thời tiết bước vào mùa mưa bão, các nhà thầu đang tập trung nhân lực, máy móc, đẩy nhanh thi công, phấn đấu hoàn thành tuyến đường vào tháng 3/2027.