
UBND thành phố Hà Nội vừa có ý kiến chỉ đạo các sở, ngành liên quan xem xét, tính toán phương án mở rộng phạm vi hoạt động của loại hình xe điện.
Theo đó, lãnh đạo thành phố yêu cầu Sở Giao thông Vận tải, Công an Thành phố, UBND quận Hoàn Kiếm chủ trì hướng dẫn các đơn vị về trình tự, thủ tục đầu tư, số lượng phương tiện, phạm vi, lộ trình hoạt động của phương tiện ôtô điện… và đề xuất, báo cáo UBND Thành phố.
Cơ quan này cũng yêu cầu Sở Giao thông Vận tải căn cứ đề nghị của UBND quận Hoàn Kiếm, ý kiến của Công an Thành phố, phương án đề xuất của Công ty Cổ phần Đồng Xuân, kiểm tra, báo cáo UBND Thành phố trong tháng 9/2012.
Đối với việc kiểm định các phương tiện xe ôtô điện đã đưa vào hoạt động và phương tiện mới sẽ đưa lưu hành, Sở Giao thông Vận tải có trách nhiệm phối hợp với các đơn vị liên quan của Bộ Giao thông Vận tải kiểm tra, hướng dẫn doanh nghiệp thực hiện theo quy định, đảm bảo an toàn trong quá trình hoạt động.
Dịch vụ xe điện phục vụ du khách tham quan khu vực bờ hồ và phố cổ được Hà Nội đưa vào hoạt động từ tháng 7/2010. Lộ trình của tuyến du lịch dài khoảng 7km, đi qua 28 tuyến phố cổ, thương mại, 13 phố nghề, 22 đình, 9 đền, 3 chùa, 8 di tích lịch sử, thắng cảnh khu vực hồ Hoàn Kiếm và chợ Đồng Xuân. Mỗi xe điện có khả năng chở tối đa 8 người với giá vé là 15.000 đồng/người/lượt.
Với đa số đại biểu tán thành, Quốc hội chính thức thông qua Luật Dầu khí (sửa đổi). Đạo luật chú trọng phân cấp, bổ sung ưu đãi đầu tư và quy định về thu giữ carbon, nhằm khơi thông nguồn lực, thúc đẩy ngành dầu khí phát triển bền vững. Luật có hiệu lực thi hành từ ngày 01/3/2027…
Quốc hội đã thảo luận về Nghị quyết nhằm tháo gỡ vướng mắc cho 2 dự án trọng điểm quốc gia để tăng cường phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng - an ninh và phục vụ các sự kiện đối ngoại quan trọng của đất nước, trong đó có Hội nghị cấp cao APEC 2027...
Đến ngày 31/7/2026, Hệ thống 751 ghi nhận 4.619 dự án, đất đai gặp khó khăn, vướng mắc. Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành, địa phương rà soát, cập nhật đầy đủ, đề xuất giải pháp xử lý, hoàn thành trước ngày 15/9/2026.
Chính phủ đã thảo luận, cho ý kiến đối với 11 dự án luật và 01 Nghị quyết dự kiến trình Quốc hội; nhấn mạnh việc rà soát để đảm bảo tính thống nhất, khả thi, không để xảy ra khoảng trống pháp lý…
Diễn biến kinh tế vĩ mô trong tháng 7/2026 và nửa đầu tháng 8/2026 cho thấy dự báo tăng trưởng GDP Việt Nam của hàng loạt tổ chức tài chính trong nước và quốc tế đã có sự “đảo chiều” đáng chú ý. Không chỉ các dự báo được điều chỉnh tăng, mà đáng lưu ý hơn là biên độ và tốc độ điều chỉnh. Diễn biến này cho thấy nền kinh tế đang đứng trước những cơ hội mới, song đồng thời vẫn phải đối mặt với không ít thách thức đan xen...
Trong khuôn khổ Diễn đàn “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng” do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức, các chuyên gia pháp lý và kinh tế đã đưa ra những góc nhìn sâu sắc về yêu cầu cải cách thể chế, trọng tâm là dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi).
Những ngày này, tại các công trường xây dựng trường nội trú liên cấp ở khu vực vùng biên Thanh Hóa, hàng trăm kỹ sư, công nhân đang khẩn trương thi công ngày đêm, chạy đua với thời gian để hoàn thành công trình trước ngày 30/8, kịp đưa vào sử dụng trong năm học mới.