Thứ Sáu, 31/07/2026
Menu

VnEconomy

Đặt mua ấn phẩm
VnEconomy
VnEconomy VnEconomy
Đặt mua ấn phẩm

Chuyên mục đặc biệt của VnEconomy

Multimedia

Ảnh
eMagazine
Podcast
Infographics

Liên hệ

  • VnEconomy Số 96-98 Hoàng Quốc Việt, Cầu Giấy, Hà Nội
  • VnEconomy 02437552050
Liên hệ quảng cáo

Theo dõi VnEconomy trên

Chuyên mục đặc biệt của VnEconomy

Chuyên mục

Chuyên mục

Kinh tế xanh

Chuyên mục

Tài chính

Chuyên mục

Chứng khoán

Chuyên mục

Kinh tế số

Chuyên mục

Bất động sản

Chuyên mục

Thị trường

Chuyên mục

Thế giới

Chuyên mục

Doanh nghiệp

Chuyên mục

Ấn phẩm

Chuyên mục

Multimedia

Chuyên mục

Đầu tư

Chuyên mục

Tiêu & Dùng

Chuyên mục

Dân sinh

Tiêu điểm

Hạ tầng

Công nghệ & Startup

Menu
Điểm tin
Multimedia
Askonomy

Hà Nội "tắc từ ngã bảy ngã ba tắc về" sau khi 2,2 triệu học sinh trở lại trường học

S Song Hoàng

Sau kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 và cũng như sau khi học sinh các cấp quay trở lại trường, tình hình giao thông ở Thủ đô xảy ra tình trạng ùn tắc từ cửa ngõ vào tới trung tâm của thành phố...

Cầu Long Biên dù đã ọp ẹp nhưng hàng ngày vẫn phải cõng lượng phương tiện rất lớn, đầu cầu luôn ùn tắc vào giờ cao điểm
Cầu Long Biên dù đã ọp ẹp nhưng hàng ngày vẫn phải cõng lượng phương tiện rất lớn, đầu cầu luôn ùn tắc vào giờ cao điểm

Sau ngày 5/9, nhiều tuyến đường ở Hà Nội thường xuyên rơi vào tình trạng ùn tắc do học sinh bắt đầu đi học trở lại, nhiều 'điểm nóng' Nguyễn Văn Cừ, Long Biên, Chương Dương, Nguyễn Trãi, Trường Chinh, Xuân Thủy, Hoàng Quốc Việt... thường xuyên ken đặc người và xe. 

Tuyến đường Hoàng Quốc Việt dù mới được cắt xén để mở rộng nhưng sau ngày 5/9 cũng đã bắt đầu xảy ra ùn tắc ở những khung giờ cao điểm...
Tuyến đường Hoàng Quốc Việt dù mới được cắt xén để mở rộng nhưng sau ngày 5/9 cũng đã bắt đầu xảy ra ùn tắc ở những khung giờ cao điểm...
Hàng loạt người điều khiển xe máy tràn lên vỉa hè để tìm cách thoát khỏi khu vực ùn tắc khiến giao thông trở nên lộn xộn...
Hàng loạt người điều khiển xe máy tràn lên vỉa hè để tìm cách thoát khỏi khu vực ùn tắc khiến giao thông trở nên lộn xộn...
Ở khu vực cầu Long Biên, từ sau ngày cơ quan chức năng đặt vật cản để ngăn xe ba gác, xe kéo, ô tô lưu thông trên cầu khiến đầu cầu như bị thắt nút, dù chỉ cho xe máy đi lên nhưng khu vực này cũng rất "ngộp thở" trong các khung giờ cao điểm. Từ ngày học sinh trở lại trường, giao thông tại khu vực này càng bức bối hơn. Chỉ vài trăm mét lối dẫn lên cầu nhưng có khi phương tiện phải xếp hàng chờ nhau 15, 20 phút mới qua được.
Ở khu vực cầu Long Biên, từ sau ngày cơ quan chức năng đặt vật cản để ngăn xe ba gác, xe kéo, ô tô lưu thông trên cầu khiến đầu cầu như bị thắt nút, dù chỉ cho xe máy đi lên nhưng khu vực này cũng rất "ngộp thở" trong các khung giờ cao điểm. Từ ngày học sinh trở lại trường, giao thông tại khu vực này càng bức bối hơn. Chỉ vài trăm mét lối dẫn lên cầu nhưng có khi phương tiện phải xếp hàng chờ nhau 15, 20 phút mới qua được. 
Do phần đường dành cho xe máy trên cầu Long Biên khá hẹp, nên chỉ cần một sự cố nhỏ xảy ra, giao thông qua cây cầu này lập tức gặp vấn đề... Một số ngày gần đây, đã xảy ra hiện tượng ùn tắc ngay trên cầu. Nếu tình trạng này xảy ra thường xuyên, cây cầu 100 tuổi sẽ phải đối mặt với nguy cơ hư hỏng, sụt lún do có quá đông phương tiện dừng đỗ trên cầu trong khoảng thời gian khá lâu.
Do phần đường dành cho xe máy trên cầu Long Biên khá hẹp, nên chỉ cần một sự cố nhỏ xảy ra, giao thông qua cây cầu này lập tức gặp vấn đề... Một số ngày gần đây, đã xảy ra hiện tượng ùn tắc ngay trên cầu. Nếu tình trạng này xảy ra thường xuyên, cây cầu 100 tuổi sẽ phải đối mặt với nguy cơ hư hỏng, sụt lún do có quá đông phương tiện dừng đỗ trên cầu trong khoảng thời gian khá lâu. 
Ở tuyến đường Nguyễn Văn Cừ, đoạn dẫn lên cầu Chương Dương để vào Hà Nội, tình hình cũng không khá khẩm hơn dù Chương Dương là cây cầu lớn. Đầu giờ sáng 7/9, hàng trăm phương tiện phải chôn chân và nhích đi từng mét.
Ở tuyến đường Nguyễn Văn Cừ, đoạn dẫn lên cầu Chương Dương để vào Hà Nội, tình hình cũng không khá khẩm hơn dù Chương Dương là cây cầu lớn. Đầu giờ sáng 7/9, hàng trăm phương tiện phải chôn chân và nhích đi từng mét. 
Ở đoạn đường đê Ngọc Thụy giao cắt với Nguyễn Văn Cừ để hướng lên cầu Chương Dương, các phương tiện phải dừng từ xa theo hướng dẫn của cảnh sát giao thông để tránh xung đột, dẫn tới ùn tắc nặng hơn.
Ở đoạn đường đê Ngọc Thụy giao cắt với Nguyễn Văn Cừ để hướng lên cầu Chương Dương, các phương tiện phải dừng từ xa theo hướng dẫn của cảnh sát giao thông để tránh xung đột, dẫn tới ùn tắc nặng hơn. 
Tuyến đường Nguyễn Văn Cừ nổi tiếng ùn tắc nhưng do đây là đường hỗn hợp, ô tô thường chiếm hết phần lớn lòng đường nên chuyện ùn tắc rất hay xảy ra.
Tuyến đường Nguyễn Văn Cừ nổi tiếng ùn tắc nhưng do đây là đường hỗn hợp, ô tô thường chiếm hết phần lớn lòng đường nên chuyện ùn tắc rất hay xảy ra. 
"Từ sau ngày khai giảng, thì việc đi làm vất vả hơn rất nhiều do lượng phương tiện tăng cao, bình thường từ Long Biên sang Cầu Giấy chỉ mất 30 phút nhưng mấy ngày nay tôi đi xe máy mất tới 45 phút trong khung giờ cao điểm. Trước đây tuyến đường ven hồ Tây rất ít khi ùn tắc nhưng ngày 5.9 đã bắt đầu ùn ứ", anh Hoàng Khởi Anh, nhân viên văn phòng đang làm việc tại quận Cầu Giấy cho biết.
"Từ sau ngày khai giảng, thì việc đi làm vất vả hơn rất nhiều do lượng phương tiện tăng cao, bình thường từ Long Biên sang Cầu Giấy chỉ mất 30 phút nhưng mấy ngày nay tôi đi xe máy mất tới 45 phút trong khung giờ cao điểm. Trước đây tuyến đường ven hồ Tây rất ít khi ùn tắc nhưng ngày 5.9 đã bắt đầu ùn ứ", anh Hoàng Khởi Anh, nhân viên văn phòng đang làm việc tại quận Cầu Giấy cho biết. 

Đọc bài theo từ khoá

Hà Nội "tắc từ ngã bảy ngã ba tắc" về sau khi hơn 2 triệu học sinh trở lại trường học VnEconomy

Mới nhất trên VnEconomy

Đọc tiếp

Tăng trưởng hai con số không thể đánh đổi bằng ổn định vĩ mô

Tăng trưởng hai con số không thể đánh đổi bằng ổn định vĩ mô

Để đạt mục tiêu tăng trưởng GDP 10% trong năm 2026, nền kinh tế phải tăng khoảng 11,9% trong nửa cuối năm, tuy nhiên, đây không chỉ là bài toán về tốc độ tăng trưởng mà còn là yêu cầu đồng thời kiểm soát lạm phát, giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô và nâng cao chất lượng tăng trưởng...

Tăng trưởng 6 tháng cuối năm: Biến quyết sách thành động lực tăng trưởng

Tăng trưởng 6 tháng cuối năm: Biến quyết sách thành động lực tăng trưởng

Trong bối cảnh kinh tế thế giới tiếp tục có nhiều biến động và Việt Nam bước vào giai đoạn triển khai các quyết sách mới về phát triển kinh tế, các chuyên gia, nhà hoạch định chính sách và cộng đồng doanh nghiệp cùng tìm lời giải để thu hẹp khoảng cách từ chủ trương đến thực thi, tạo động lực cho tăng trưởng...

Trải nghiệm tài chính cá nhân hóa tại Lễ hội Moneyfest của FE CREDIT

Trải nghiệm tài chính cá nhân hóa tại Lễ hội Moneyfest của FE CREDIT

Đồng hành cùng VPBank Ho Chi Minh City Music Half Marathon 2026 từ ngày 31/7 đến 2/8/2026, FE CREDIT mang đến làn gió mới với không gian trải nghiệm độc đáo mang tên “Trạm tiếp sức tài chính” giúp hiện thực hóa các dự định, bắt trọn xu hướng “manifest” của giới trẻ thông qua bộ giải pháp tài chính chuyên biệt.

VnEconomy Xem thêm
Chuyển động Đối thoại Kết nối Doanh nhân Doanh nghiệp

Đừng bỏ lỡ

Multimedia

Thị trường carbon: Mở cánh cửa đón cơ hội, hút nguồn lực cho phát triển xanh

VnEconomy Thị trường carbon: Mở cánh cửa đón cơ hội, hút nguồn lực cho phát triển xanh

Việt Nam cũng đã từng bước hoàn thiện hành lang pháp lý cho hình thành, phát triển thị trường carbon, vận hành sàn giao dịch carbon trong nước, đồng thời chủ động kết nối với thị trường quốc tế. Các chuyên gia là đại diện cơ quan quản lý, các chuyên gia trong nước và quốc tế, doanh nghiệp về tiềm năng, sẽ cùng phân tích các cơ hội cũng như những vấn đề đặt ra và kiến nghị giải pháp để khai thác hiệu quả sân chơi mới này.

AI Điểm tin

VnE TV
Từ du học sinh, anh Lê Minh Cương trở về quê hương Thanh Hóa khởi nghiệp với nông sản. Ảnh: Nguyễn Thuấn

VnEconomy Hành trình khởi nghiệp từ nông sản quê nhà của chàng trai 9X xứ Thanh

Trước khi trở thành 1 trong 30 nhà nông trẻ xuất sắc được Trung ương Đoàn TNCS Hồ Chí Minh trao Giải thưởng Lương Định Của năm 2025, anh Lê Minh Cương đã trải qua không ít thất bại, thậm chí có thời điểm đứng trước nguy cơ phá sản. Từ một du học sinh ngành du lịch, anh đã lựa chọn trở về quê hương Thanh Hóa để khởi nghiệp với mong muốn tạo ra những sản phẩm sạch từ chính nông sản địa phương.

Dòng sự kiện

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

164 bài viết

Xem tất cả
VnEconomy
VnEconomy