Trở lại trang chủ

Đầu tư

Hạ tầng

Đề xuất áp dụng cơ chế đặc thù để sớm mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành
Đầu tư

Đề xuất áp dụng cơ chế đặc thù để sớm mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành

Trước tình trạng quá tải nghiêm trọng trên tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành và yêu cầu đồng bộ hạ tầng với Cảng hàng không quốc tế Long Thành, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) kiến nghị cho phép triển khai dự án mở rộng cao tốc theo hình thức công trình xây dựng khẩn cấp, đi kèm 5 cơ chế đặc thù, nhằm rút ngắn tiến độ và khởi công từ ngày 19/8/2025...
Đầu tư

Thủ tướng đề nghị WB hỗ trợ nguồn vốn cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam của Việt Nam

Tại buổi làm việc với bà Mariam J. Sherman, Giám đốc Quốc gia của Văn phòng Ngân hàng Thế giới (WB) khu vực Việt Nam, Lào, Campuchia, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đề xuất WB tăng cường hỗ trợ nguồn vốn cho Việt Nam trong các công trình hạ tầng, dự án giao thông trọng điểm, đặc biệt là dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam của Việt Nam..
Bài 2: Thanh Hóa tìm đáp án cho bài toán giải phóng mặt bằng: Cùng hành động

Bài 2: Thanh Hóa tìm đáp án cho bài toán giải phóng mặt bằng: Cùng hành động

Thiếu quỹ đất “sạch” là một trong những nguyên nhân then chốt dẫn đến “hụt hơi” trong thu hút vốn dòng vốn ngoại và các dự án đầu tư lớn, vì vậy, lãnh đạo tỉnh Thanh Hóa và các ngành chức năng đã họp bàn nhiều lần để phân tích nguyên nhân và đưa ra các giải pháp, từ đó “xắn tay” hành động...
Bài 1: Thanh Hóa tìm đáp án cho bài toán giải phóng mặt bằng: Nhận diện điểm yếu

Bài 1: Thanh Hóa tìm đáp án cho bài toán giải phóng mặt bằng: Nhận diện điểm yếu

Giải phóng mặt bằng, bàn giao đất sạch cho nhà đầu tư là phần việc phức tạp, khó khăn bậc nhất trong quá trình triển khai một dự án. Trong giai đoạn năm 2020 - 2022, Thanh Hóa “hụt hơi” trong thu hút vốn đầu tư nước ngoài (FDI), nhiều dự án trọng điểm thi công trì trệ, nguyên nhân đến từ những khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng, tạo quỹ đất “sạch”...
Tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội 14 năm mòn mỏi ngóng chờ

Tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội 14 năm mòn mỏi ngóng chờ

Không chờ đến khi đoạn trên cao tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội hoàn thành, công tác chuẩn bị đầu tư nhiều dự án đường sắt đô thị khác đã được tất bật triển khai từ lâu, thế nhưng đến nay, Hà Nội vẫn chưa khởi công thêm một tuyến nào. Rút kinh nghiệm thời “ném đá dò đường”, chính sách và cách làm phải thay đổi để “giấc mơ” metro không còn tái diễn như trước.