Hạ tầng

Với tổng kế hoạch vốn đầu tư công năm 2025 khoảng 93.843 tỷ đồng, Bộ Xây dựng yêu cầu các chủ đầu tư tăng tốc giải ngân, nhanh chóng triển khai các dự án trọng điểm, hướng tới mục tiêu hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc trong năm 2025…

Hệ thống sông, kênh dày đặc với 2.360 con sông, kênh có tổng chiều dài khoảng 41.900 km, hơn 17.000 km trong số đó có thể khai thác vận tải thủy với trên 120 cửa sông đổ ra biển, Việt Nam là quốc gia được đánh giá là quốc gia có lợi thế và tiềm năng to lớn để phát triển giao thông vận tải ven biển.

Những dự án đường sắt trọng điểm đang mở ra một thị trường khổng lồ, tạo động lực thúc đẩy nền công nghiệp trong nước. Trong dòng chảy phát triển ấy, doanh nghiệp Việt đã không còn là những người đứng ngoài quan sát, mà từng bước khẳng định vị thế bằng bản lĩnh và tri thức...

Tỉnh Long An quyết định điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, cải tạo đường tỉnh 830C với tổng vốn hơn 1.850 tỷ đồng và dài 9 km, kết nối thị trấn Bến Lức đến ranh TP. Hồ Chí Minh…

Tuyến cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương sẽ từng bước hoàn chỉnh mạng lưới cao tốc từ Dầu Giây đến Liên Khương theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt....

Trong bối cảnh đất nước đang hướng đến hiện đại hóa hạ tầng giao thông, ngành đường sắt đứng trước thời cơ lớn để bứt phá thông qua hàng loạt những dự án nổi bật như đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đường sắt đô thị hay mở rộng mạng lưới đường sắt quốc gia. Điều này không chỉ đòi hỏi nguồn vốn khổng lồ mà còn đặt ra bài toán nội địa hóa công nghệ và thiết bị...