
Ngày 29/11, Hội nghị lần thứ 53 của Ban chấp hành Đảng bộ tỉnh Hà Tĩnh khóa XIX thống nhất chủ trương thành lập thành phố Kỳ Anh; xây dựng nhà máy sản xuất ô tô điện của Công ty cổ phần Đầu tư khu công nghiệp Vinhomes Hà Tĩnh (thuộc Tập đoàn Vingroup) tại Khu kinh tế Vũng Áng và chính sách ưu đãi miễn tiền thuê đất đối với các dự án thuộc lĩnh vực ưu đãi đầu tư theo quy định.
Theo đó, thị xã Kỳ Anh sẽ được xây dựng để trở thành thành phố trực thuộc tỉnh vào năm 2025, đô thị văn minh, gắn với phát triển Khu kinh tế Vũng Áng đúng với quy hoạch tỉnh Hà Tĩnh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 “thị xã Kỳ Anh là đô thị loại II và dự kiến trở thành thành phố vào năm 2025”.
Thị xã Kỳ Anh nằm phía Nam của Hà Tĩnh, cách thành phố Hà Tĩnh 50km. Thị xã Kỳ Anh hiện có 11 đơn vị hành chính cấp xã trực thuộc, bao gồm 8 phường: Hưng Trí, Kỳ Liên, Kỳ Long, Kỳ Phương, Kỳ Thịnh, Kỳ Trinh, Kỳ Ninh, Kỳ Nam và 3 xã: Kỳ Hà, Kỳ Hoa, Kỳ Lợi. Đây là đô thị phía Nam của tỉnh, có vai trò quan trọng không chỉ đối với hệ thống đô thị tỉnh Hà Tĩnh nói riêng mà còn đối với hệ thống đô thị của vùng Bắc Trung Bộ và quốc gia nói chung.
Ban chấp hành Đảng bộ tỉnh Hà Tĩnh khóa XIX cũng thông qua chủ trương đầu tư Dự án Nhà máy sản xuất ô tô điện tại Khu kinh tế Vũng Áng. Dự án có tổng vốn đầu tư 7.300 tỷ đồng, công suất thiết kế của dự án là 400.000 xe/năm.
Theo đề xuất của nhà đầu tư, dự án sản xuất ô tô điện sẽ chuyên về sản xuất các mẫu xe điện phổ thông VF3 và VF5. Nhà máy dự kiến được bắt đầu xây dựng và đi vào hoạt động từ tháng 6/2026. Thời hạn thực hiện dự án là 70 năm kể từ ngày dự án được chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư.




Nhằm tạo động lực tăng trưởng 2 con số cho khu vực miền Bắc, các chuyên gia và doanh nghiệp nhấn mạnh yêu cầu tăng cường liên kết vùng, kết nối lợi thế địa phương thành chuỗi giá trị chung, đồng thời củng cố năng lực nội sinh doanh nghiệp...
Dù ghi nhận sự bùng nổ về số lượng và quy mô vốn, khu vực doanh nghiệp tư nhân Việt Nam vẫn đang đối mặt với nhiều “điểm nghẽn cố hữu”, từ tiếp cận vốn đến những rào cản về thể chế. Trước thực trạng đó, sự vào cuộc quyết liệt của Chính phủ và các bộ, ngành đang mở ra kỳ vọng về một môi trường kinh doanh thực chất, thông thoáng và kiến tạo hơn.
Xây dựng thương hiệu vươn tầm quốc tế đang trở thành yêu cầu cấp thiết đối với doanh nghiệp Việt Nam trong bối cảnh hội nhập sâu rộng. Thoát khỏi bẫy gia công giá trị thấp và sự phụ thuộc vào lợi thế chi phí rẻ đòi hỏi doanh nghiệp phải chủ động tái cấu trúc chuỗi giá trị, nâng cao năng lực quản trị, làm chủ công nghệ và từng bước tạo dựng vị thế bền vững trên thị trường toàn cầu.
Mục tiêu của Việt Nam càng trở nên thách thức khi đặt trong bối cảnh cạnh tranh du lịch khu vực. Việt Nam không bước vào giai đoạn 2026-2030 trong một thị trường mà các đối thủ đang đứng yên chờ chúng ta mở rộng. Thái Lan, Malaysia và Singapore đều đang tiếp tục điều chỉnh chiến lược để thu hút những nhóm khách có mức chi tiêu cao hơn, kéo dài thời gian lưu trú và mở rộng các nguồn thu ngoài lưu trú truyền thống.
Khoảng cách giữa hiệu quả và giá trị kinh tế từ AI khi doanh nghiệp Việt Nam đẩy nhanh ứng dụng nhưng chưa chứng minh rõ tác động đến doanh thu, chi phí và tăng trưởng…
Thay vì đốt bỏ gây lãng phí và gây ô nhiễm môi trường, những phế phụ phẩm từ lâm nghiệp được tận dụng để trồng nấm hữu cơ theo chuỗi tuần hoàn. Đó chính là mô hình sản xuất và tiêu dùng bền vững ở xã Hương Cần, tỉnh Phú Thọ.
Thay vì đốt bỏ gây lãng phí và gây ô nhiễm môi trường, những phế phụ phẩm từ lâm nghiệp được tận dụng để trồng nấm hữu cơ theo chuỗi tuần hoàn. Đó chính là mô hình sản xuất và tiêu dùng bền vững ở xã Hương Cần, tỉnh Phú Thọ.