
Theo Reuters ngày 27/12, hai công ty chế tạo ô tô hàng đầu của Trung Quốc là Shanghai Automotive Industry Corp. (SAIC) và Nanjing Automobile Corp. sẽ sáp nhập.
Đây được coi là một bước đi mới trong chiến lược của các công ty Trung Quốc, vừa để bành trướng ảnh hưởng ra thị trường bên ngoài vừa để trở thành tập đoàn chế tạo ô tô tầm cỡ thế giới, nhằm tăng cường năng lực cạnh tranh trước sự lấn át của các nhãn hiệu xe ngoại tại thị trường nội địa. Hiện nay Trung Quốc có khoảng 150 công ty chế tạo ô tô, phần lớn là công ty nhỏ và yếu kém về tài chính.
Tháng 7/2007 SAIC và Nanjing Auto đã nhất trí hợp tác trong lĩnh vực thiết kế mẫu mã, sản xuất và kinh doanh. Việc sáp nhập giữa hai công ty quốc doanh này của Trung Quốc là diễn biến mới nhất trong hàng loạt các vụ sáp nhập và liên kết đã và đang xảy ra tại thị trường ô tô phát triển nhanh nhất thế giới này.
SAIC hiện là đối tác của cả General Motors Corp. và Volkswagen AG trong khi Nanjing Automobile Corp. là đối tác của hãng Fiat của Italia và đang rất thành công trong việc sản xuất loại xe thể thao MG mua bản quyền của tập đoàn MG Rover Group của Anh.
Vụ liên kết lớn nhất trong ngành công nghiệp chế tạo ô tô của Trung Quốc là giữa Chrysler Group của Mỹ với công ty chế tạo ô tô lớn nhất của Trung Quốclà Chery Automobile Co..
Trung Quốc hiện đã trở thành thị trường tiêu thụ ô tô lớn thứ hai thế giới sau Mỹ. Tháng 11 vừa qua, doanh số bán ra của các loại xe chở khách ở Trung Quốc tăng tới 20%, đạt mức kỷ lục 490.751 chiếc.
Nhật Bản tăng phí thị thực nhập cảnh (visa) đối với du khách quốc tế từ ngày 1/7, đánh dấu lần đầu tiên nước này tăng phí visa kể từ năm 1978...
Doanh số xe điện toàn cầu đang tăng mạnh, nhưng những tranh cãi về tác động môi trường và chuỗi cung ứng khoáng sản của pin xe điện cũng ngày càng gay gắt. Theo nhiều chuyên gia, một số chỉ trích nhằm vào pin xe điện chưa phản ánh đầy đủ những thay đổi đang diễn ra trong công nghệ sản xuất và chuỗi cung ứng của ngành...
Lạm phát tại khu vực đồng tiền chung châu Âu (eurozone) giảm mạnh hơn dự báo trong tháng 6 vừa qua...
Chuyến công du của Chủ tịch Ủy ban châu Âu Ursula von der Leyen tới Azerbaijan và Armenia phản ánh nỗ lực của EU nhằm tăng cường an ninh năng lượng, thúc đẩy kết nối và củng cố hiện diện chiến lược tại khu vực Nam Kavkaz…
Ngày thứ Tư (1/7), chính quyền Tổng thống Donald Trump từ chối gia hạn Hiệp định Mỹ - Mexico - Canada (USMCA). Quyết định này không làm hiệp định chấm dứt ngay, mà mở ra giai đoạn 10 năm để ba nước tiếp tục rà soát và đàm phán sửa đổi hàng năm...
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam (nay là Tạp chí Kinh tế Việt Nam) trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng không chỉ ở tên gọi và số lượng các ấn phấm báo chí đã phát hành, mà còn được thể hiện ở tư duy bứt phá của những thế hệ lãnh đạo được giao nhiệm vụ thực hiện sứ mệnh phát triển “dòng thông tin kinh tế phục vụ công cuộc kiến tạo và phát triển đất nước”.
Hiện nhiều cấu phần trong một thiết bị bay không người lái UAV đã được doanh nghiệp Việt Nam tự chủ sản xuất. Tuy nhiên, động lực để phát triển UAV nói riêng và kinh tế tầm thấp nói chung còn đang thiếu. Mở thế chế để quản lý thiết bị bay không người lái, đưa UAV vào từng ngành kinh tế trọng điểm là điều kiện tiên quyết phát triển kinh tế tầm thấp trong thời gian tới.