
Theo thông tin từ Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Đoàn thanh tra của Ủy ban châu Âu (EC) sẽ sang Việt Nam kiểm tra lần thứ tư về về chống khai thác bất hợp pháp không báo cáo và không theo quy định (IUU) vào tháng 10/2023, thay vì tháng 5 như dự kiến ban đầu.
EC cũng đã đề xuất các cuộc làm việc trực tuyến vào tháng 5, tháng 6 và tháng 10 trước khi sang Việt Nam kiểm tra.
Trên thực tế, suốt thời gian qua tại Hải Phòng Ban Chỉ đạo chống khai thác hải sản bất hợp pháp thành phố vẫn liên tục có các cuộc thanh tra, giám sát tại các cảng cá, bến cá. Đánh giá tình hình thực hiện các quy định kiểm soát việc khai thác hải sản trên địa bàn theo quy định, kiên quyết không để tình trạng khai thác hải sản bất hợp pháp xảy ra.
Từ ngày 1/3/2023, UBND TP Hải Phòng đã ban hành kế hoạch thành lập 3 đoàn kiếm tra thường xuyên, đột xuất công tác phòng, chống vi phạm IUU trên địa bàn thành phố đến khi đoàn kiểm tra EC thực hiện xong công tác thanh tra.
Theo báo cáo, tính đến cuối tháng 4/2023, trên địa bàn TP Hải Phòng có 887 tàu cá đã được đăng ký trên hệ thống VNFishbase, gồm: 314 tàu có chiều dài từ 6m đến dưới12m; 239 tàu có chiều dài từ 12m đến dưới 15m; 334 tàu dài trên 15m. Có 202 tàu lưới kéo, 256 tàu lưới rê, 11 tàu câu,191 tàu lưới chụp, 102 tàu hậu cần, với số lao động tham gia gần 5000 người.
Hiện, 100% tàu cá đã được kẻ biển, đánh dấu; được cấp giấy chứng nhận đủ điều kiện an toàn thực phẩm; được cấp Giấy phép khai thác thủy sản và lắp thiết bị giám sát hành trình.
UBND TP Hải Phòng giao Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng cùng Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, phối hợp với các sở, ngành, địa phương và đơn vị liên quan bảo đảm và duy trì việc vệ sinh sạch sẽ khu vực bến, cảng cá; công khai minh bạch các thông tin tại bến, cảng cá. tăng cường công tác quản lý các phương tiện khai thác thủy sản; sẵn sàng, chủ động đón, tiếp và làm việc với Đoàn Thanh tra EC về chống khai thác IUU.
Yêu cầu Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Công an thành phố phối hợp các ngành chức năng và các địa phương tiếp tục tăng cường quản lý các phương tiện đã lắp thiết bị giám sát hành trình. Tuyên truyền vận động các chủ phương tiện thực hiện nghiêm túc việc khai thác hải sản không vi phạm vượt đường ranh giới, kiên quyết xử lý nghiêm các vi phạm về khai thác hải sản bất hợp pháp.
Tại các cảng cá của Hải Phòng, hàng ngày, Đội kiểm soát lưu động của các Đồn Biên Phòng thường xuyên có mặt để phối hợp lực lượng với Chi cục Thuỷ sản, Ban quản lý bến cá, cảng cá… tuần tra, kiểm soát tàu cá ra, vào cảng.
Mỗi tàu xuất, nhập bến đều được kiểm tra kỹ lưỡng giấy phép, trang thiết bị an toàn kỹ thuật, nhất là tình trạng hoạt động của thiết bị giám sát hành trình, thu nhật ký khai thác thuỷ sản. Những tàu xuất bến nhưng chưa đủ thủ tục giấy tờ, trang thiết bị và không bảo đảm yêu cầu về hoạt động khai thác hải sản theo quy định đều không được ra khơi.
Theo Chi cục trưởng Chi cục Thuỷ sản Hải Phòng Lê Trung Kiên, trong đợt cao điểm, đơn vị đã tiến hành rà soát, thống kê để bảo đảm 100% số tàu cá của ngư dân được đăng ký, đăng kiểm, đánh dấu tàu cá, cấp giấy phép khai thác thuỷ sản, lắp đặt thiết bị giám sát hành trình theo quy định. Đồng thời lập danh sách tàu cá không tham gia khai thác thuỷ sản, tàu có nguy cơ cao vi phạm khai thác IUU gửi các cơ quan chức năng để theo dõi, giám sát, quản lý, kiểm tra, kiểm soát 100% tàu cá xuất, nhập bến.




Với khoảng 4,5 triệu tỷ đồng tổng tài sản, doanh nghiệp nhà nước đang nắm giữ một phần quan trọng nguồn lực của nền kinh tế Việt Nam. Tuy nhiên, để hiện thực hóa các mục tiêu của Nghị quyết 79-NQ/TW, bài toán không chỉ nằm ở quy mô nguồn lực mà còn ở năng lực quản trị, thực thi và phát huy quyền tự chủ…
Việt Nam đang dần khẳng định vị thế của mình trên bản đồ du lịch quốc tế - không chỉ với thị trường châu Âu mà còn với cả làn sóng du khách châu Á đang có xu hướng "đi gần, đi thường xuyên"...
Khám phá Diễn đàn Một sức khỏe tại Vietstock 2026 và tham gia thảo luận về các giải pháp thực tiễn để phát triển ngành chăn nuôi bền vững.
Chiều 11/8, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tổ chức Diễn đàn: “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng”.
Từ ngày 11/8, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam chính thức chuyển đổi thành Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam, với định hướng trở thành doanh nghiệp nòng cốt trong vận tải, hạ tầng và công nghiệp đường sắt...
Kỳ họp không thường lệ lần thứ nhất, Quốc hội khóa XVI đang trải qua tuần làm việc đầu tiên. Hàng loạt các dự án Luật, dự thảo Luật quan trọng được các đại biểu Quốc hội tập trung thảo luận. Trong đó có dự án Nghị quyết nhằm bảo vệ cán bộ dám nghĩ, dám làm.
Chiều 11/8, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tổ chức Diễn đàn: “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng”.