
Nhằm đáp ứng nhu cầu di chuyển của du khách tham quan du lịch đảo Cát Bà, UBND huyện Cát Hải (chủ đầu tư dự án cải tạo mở rộng bến phà Đồng Bài - Cái Viềng) yêu cầu các đơn vị thi công tập trung nhân lực, trang thiết bị thi công để đảm bảo trước mùa cao điểm du lịch Cát Bà năm 2025 sẽ cơ bản hoàn thành các hạng mục chính của mặt bến phà, đường lên xuống phà.
Dự án đầu tư xây dựng cải tạo, mở rộng bến phà Đồng Bài - Cái Viềng và các công trình phụ trợ được HĐND huyện Cát Hải (Hải Phòng) phê duyệt chủ trương đầu tư từ tháng 6/2024 với tổng mức đầu tư hơn 98,5 tỷ đồng từ ngân sách địa phương với quy mô sử dụng 13.600m2 đất tại 2 xã Phù Long và Đồng Bài.
Mục tiêu của dự án là gia tăng năng lực vận chuyển phương tiện, hành khách qua bến phà Đồng Bài và Cái Viềng, góp phần cải thiện tình trạng ùn tắc tại các đầu bến phà, hoàn thiện các điều kiện hạ tầng cần thiết phục vụ nhân dân, du khách và cơ sở vật chất hoạt động của bến phà, đồng thời, đảm bảo trật tự an toàn giao thông trong quá trình vận chuyển.
Trong đó, bến phà Đồng Bài sẽ được mở rộng phần mũi và mặt bến theo dạng hình thang dài khoảng 61m, chiều rộng mũi bến thay đổi từ 6m đến 15m, tăng 2,5 lần. Đường lên xuống bến cũng được mở rộng 7m (2 làn đường). Tại bến Đồng Bài còn xây dựng nhà chờ nhà ở và làm việc của công nhân cao 2 tầng diện tích xây dựng khoảng 1.100m2, trong đó tầng 1 là sảnh chờ, quầy thông tin, căng tin, khu vệ sinh, tầng 2 là phòng nghỉ bếp ăn, phòng làm việc của cán bộ nhân viên bến phà.
Bến phà Cái Viềng cũng sẽ mở rộng phần mũi và mặt bến, kích thước mũi mở rộng thêm khoảng 17,6m, dài khoảng 45m, mở rộng đường lên xuống phà rộng 12m cho phù hợp với bến phà mở rộng. Dự án còn hạng mục nạo vét khơi thông luồng lạch cả 2 đầu bến Đồng Bài và Cái Viềng để tạo điều kiện thuận lợi cho phà cập bến. Huyện cũng tiến hành cải tạo nhà chờ, xây dựng mới nhà vệ sinh để phục vụ nhu cầu của du khách.
Trước đây, tại 2 đầu bến phà Đồng Bài và Cái Viềng mặc dù có thể cập cùng lúc 2 phà nhưng lượng xe được giải phóng không cao dẫn đến cảnh ùn tắc kéo dài mùa cao điểm du lịch. Vì vậy, dự án cải tạo mở rộng bến phà được kỳ vọng sẽ giải quyết được tình trạng ùn tắc cục bộ thời điểm mùa du lịch hè của đảo Cát Bà.
Đại diện lãnh đạo UBND huyện Cát Hải cho biết dự án đầu tư xây dựng cải tạo, mở rộng bến phà Đồng Bài - Cái Viềng và các công trình phụ trợ đã được khởi công từ tháng 9/2024 để kịp hoàn thành vào tháng 5/2025, trước mùa cao điểm du lịch Cát Bà.
Tuy nhiên, do vướng mắc trong quá trình thực hiện các thủ tục phê duyệt quy hoạch chi tiết tỉ lệ 1/500 nên phải đến tháng 1/2025, huyện mới có thể ký được hợp đồng với đơn vị thi công nên thời gian hoàn thành dự án phải lùi đến tháng 9/2025. Mặc dù vậy, trước dự báo lượng khách tăng cao trong mùa cao điểm du lịch, huyện Cát Hải quyết tâm sẽ đưa dự án cơ bản được hoàn thành trước 3-4 tháng.
Theo lãnh đạo huyện Cát Hải, địa phương này đã có buổi làm việc, yêu cầu các nhà thầu thi công tăng cường máy móc, thiết bị, vật tư, huy động nhân lực, phân công hợp lý, khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công. Trong đó, hoàn thành thi công toàn bộ mũi phà cũ Cái Viềng (tại xã Phù Long) để đưa vào sử dụng đảm bảo hiệu quả và an toàn trước ngày 25/4/2025.
UBND Huyện Cát Hải cũng yêu cầu nhà thầu hoàn thành thi công đường dẫn bên khu bến phà Đồng Bài để đưa vào sử dụng hiệu quả và an toàn trước ngày 30/4/2025. Các hạng mục mặt bến, mũi phà của cả 2 bến phà Đồng Bài và Cái Viềng sẽ hoàn thành trước ngày 30/5/2025 (mùa cao điểm du lịch Cát Bà) để cùng lúc nhiều phà có thể cập bến, đáp ứng nhu cầu di chuyển của du khách. Đối với các hạng mục phụ trợ còn lại UBND huyện Cát Hải yêu cầu nhà thầu hoàn thành trước ngày 20/6/2025.
Với mạng lưới 88 địa phương kết nghĩa trên thế giới sau hợp nhất, TP. Hồ Chí Minh kỳ vọng Đối thoại Hữu nghị lần thứ 3 năm 2026 sẽ trở thành không gian thúc đẩy các hợp tác, kết nối mới về đầu tư, đổi mới sáng tạo, logistics, cảng biển và phát triển bền vững...
Đề xuất di dời đoạn đường sắt Ga Hà Nội - Ngọc Hồi để phục vụ mở rộng Quốc lộ 1A đặt ra bài toán không chỉ về mặt bằng, mà còn về năng lực vận tải, khả năng kết nối và vai trò của các đầu mối trong mạng lưới đường sắt tương lai...
Tình hình kinh tế - xã hội tháng 8/2026 và 8 tháng năm 2026 tiếp tục duy trì đà tăng trưởng tích cực trên nhiều lĩnh vực. Sản xuất công nghiệp bứt phá với chỉ số IIP 8 tháng tăng 11,9%, đạt mức tăng cao nhất trong nhiều năm qua. Thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) tăng 96,8% và vốn thực hiện đạt 17,25 tỷ USD – cao nhất 5 năm. Tổng mức bán lẻ, dịch vụ và du lịch duy trì đà tăng khá nhờ sức mua nội địa và lượng khách quốc tế vượt 15,9 triệu lượt. Dù xuất nhập khẩu đạt mức cao nhất của 8 tháng từ trước tới nay (770,14 tỷ USD), nền kinh tế vẫn nhập siêu 20,46 tỷ USD do nhu cầu nhập khẩu nguyên liệu sản xuất tăng cao. Bình quân 8 tháng, CPI tăng 4,45%, lạm phát cơ bản được kiểm soát ở mức 4,24%...
TP. Hồ Chí Minh đang bước vào giai đoạn đầu tư hạ tầng lớn, với hàng loạt dự án giao thông được triển khai và chuẩn bị khởi công. Mạng lưới vành đai, quốc lộ, metro và hạ tầng kết nối sân bay quốc tế Long Thành cùng dòng vốn FDI đang góp phần định hình lại không gian đô thị và các cực tăng trưởng mới...
Sau kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, Chính phủ đã tổ chức phiên họp thường kỳ tháng 8/2026, đánh giá tình hình kinh tế - xã hội 8 tháng đầu năm và xác định những nhiệm vụ trọng tâm cho chặng đường còn lại của năm.
Để thực hiện Nghị quyết số 19-NQ/TW, cũng trong ngày 28/7/2026 Bộ Chính trị đã ký ban hành Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết với 40 chỉ tiêu và 51 nhiệm vụ, giải pháp cụ thể.
Sau kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, Chính phủ đã tổ chức phiên họp thường kỳ tháng 8/2026, đánh giá tình hình kinh tế - xã hội 8 tháng đầu năm và xác định những nhiệm vụ trọng tâm cho chặng đường còn lại của năm.