
UBND thành phố Hải Phòng vừa có công văn gửi Bộ Công Thương kiến nghị về việc tăng cường quản lý các thiết bị bay không người lái và các phương tiện bay siêu nhẹ.
Theo đó, năm 2008 Chính phủ đã ban hành Nghị định số 36 và đến năm 2011 thì ban hành Nghị quyết 79 sửa đổi về việc quản lý các thiết bị bay không người lái. Theo đó, các hoạt động bay tự do, tự phát, an toàn hàng không được đảm bảo.
Tuy nhiên, hiện nay xuất hiện ngày càng nhiều nhu cầu sử dụng các phương tiện bay siêu nhẹ (thiết bị flycam) phục vụ mục đích vui chơi, thể thao, ghi hình, chụp ảnh trên không, nhất là trong các dịp lễ hội, có tính tự phát.
“Xuất hiện các hoạt động tự phát, tổ chức, cá nhân nhập khẩu, sản xuất và lắp ráp, kinh doanh thiết bị siêu nhẹ khi chưa xin phép cơ quan có thẩm quyền. Các hoạt động này tiềm ẩn nhiều yếu tố ảnh hưởng đến an ninh, an toàn hàng không và trật tự xã hội, tạo điều kiện cho các thế lực thù địch lợi dụng làm phương tiện để thực hiện các hoạt động ảnh hưởng đến an ninh chính trị như thả truyền đơn, tờ rơi, chất cháy, chất nổ, quay phim, ghi hình, thu nhập thông tin trái phép”, văn bản nêu.
Thực tế, để tăng cường quản lý hoạt động này, UBND thành phố Hải Phòng đã tuyên truyền, vận động các tổ chức, cá nhân không vi phạm Nghị định 36 và 79 của Chính phủ. Đồng thời phối hợp với Phòng không Quân khu III giám sát, kiểm tra khu vực hoạt động, chấp hành quy định của tổ chức bay không người lái, kịp thời phát hiện, đình chỉ ngay các hoạt động bay trái phép để xử lý vi phạm theo quy định của pháp luật.
UBND Hải Phòng cho biết sẽ phối hợp với ngành công an để phát hiện, xử lý nghiêm các hoạt động kinh doanh trái phép, buôn lậu, gian lận thương mại đối với thiết bị bay không người lái.
“Chủ động nắm tình hình, phát hiện, phối hợp với các lực lượng chức năng ngăn chặn, xử lý kịp thời các hoạt động tổ chức bay trái phép và các âm mưu, hoạt động sử dụng thiết bị bay không người lái, phương tiện bay siêu nhẹ để hoạt động gây ảnh hưởng đến an ninh chính trị, trật tự an toàn xã hội”, văn bản nêu.
Nghị quyết 21-NQ/TW khẳng định Nhà nước điều tiết, kiểm soát và quyết định giá đất trên cơ sở dữ liệu, phương pháp khoa học, công khai, minh bạch; không để bị thao túng giá, hình thành giá ảo. Đây là một trong những nội dung then chốt, cần được nhận thức đúng và thể chế hóa chặt chẽ khi sửa đổi Luật Đất đai.
Diễn đàn Pháp luật ASEAN 2026 tập trung bàn thảo về ứng dụng trí tuệ nhân tạo trong xây dựng và thi hành pháp luật, mở ra cơ hội hợp tác và phát triển cho khu vực.
Về dự thảo Luật Phát triển đô thị, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Khắc Định đề nghị Bộ Tư pháp và Ủy ban Pháp luật và Tư pháp tiếp tục phối hợp chặt chẽ, bảo đảm các quy định của Luật có tính khái quát, ổn định và áp dụng lâu dài…
Dự thảo Nghị quyết về xử lý vi phạm pháp luật liên quan kinh tế nhà nước, kinh tế tư nhân và ứng dụng khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số được chỉnh lý theo hướng giữ nghiêm kỷ luật, kỷ cương, phòng, chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực. Đồng thời, tạo cơ chế xử lý phù hợp đối với trường hợp có sai sót, rủi ro nhưng không vụ lợi, vì lợi ích chung.
Nghị quyết 21-NQ/TW chỉ rõ nhiều cơ chế về giá đất, thu hồi đất, bồi thường và chuyển mục đích sử dụng đất vẫn còn bất cập. Việc làm rõ từng nhóm điểm nghẽn cùng định hướng xử lý tại Nghị quyết là cơ sở quan trọng để sửa đổi Luật Đất đai bảo đảm khả thi và đồng bộ.
Chiều 11/8, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tổ chức Diễn đàn: “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng”.
Nhà ga T2 Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đang bước vào giai đoạn hoàn thiện mặt ngoài với hơn 9.500 tấm kính Unitized. Toàn công trường huy động khoảng 6.500 kỹ sư, công nhân thi công ba ca, bốn kíp để hướng tới vận hành thử vào tháng 4/2027.