
Nhằm thúc đẩy mục tiêu mở rộng tầm vóc Hải Phòng về phía Nam, ngày 17/3, Ban Quản lý Khu kinh tế Hải Phòng phối hợp với Trường Đại học Hàng hải Việt Nam tổ chức hội thảo “Khu kinh tế ven biển phía Nam - Động lực mới cho phát triển kinh tế Hải Phòng”.
Từ cuối năm 2023, với thành công phát triển mạnh mẽ của Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải, UBND TP Hải Phòng đã chính thức đề xuất nghiên cứu xây dựng phát triển Khu kinh tế thứ 2 của thành phố - Đề án thành lập Khu kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng, dự kiến trình Bộ Kế hoạch và Đầu tư vào đầu năm 2024 để tổ chức thẩm định, trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Bản đề án đã đặt ra những mục tiêu rất cụ thể, sau khi hoàn thành, vùng kinh tế mới này sẽ hoàn thiện mạng lưới kết nối đường bộ cao tốc giữa các tỉnh ven biển Bắc bộ với cảng biển tại Hải Phòng, tăng tốc phát triển kinh tế - xã hội và du lịch, cũng như bảo đảm an ninh quốc phòng khu vực ven biển.
Báo cáo về tiến trình triển khai Đề án, ông Lê Trung Kiên, Trưởng Ban Quản lý Khu Kinh tế Hải Phòng, cho biết thành phố đang gấp rút hoàn thiện hồ sơ, thủ tục cũng như các công việc cần thiết để có thể trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Đề án ngay trong quý 2/2024.
Theo hoạch định, Khu kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng có tổng diện tích 20.000 ha, ven theo đường cao tốc ven biển, khu vực sông Văn Úc, khu vực cảng và logistics Nam Đồ Sơn, khu vực sân bay Tiên Lãng, trải dài từ quận Đồ Sơn đến huyện Kiến Thụy, Tiên Lãng và Vĩnh Bảo.
Đây sẽ là Khu kinh tế sinh thái thế hệ 3.0, đa ngành, tập trung vào lĩnh vực công nghiệp công nghệ cao, logistics hiện đại theo tiêu chuẩn quốc tế, khu thương mại tự do, tận dụng lợi thế của khu quy hoạch cảng Nam Đồ Sơn và cảng hàng không quốc tế tại huyện Tiên Lãng, xây dựng Hải Phòng trở thành đầu mối quan trọng trong chuỗi giá trị và cung ứng khu vực và thế giới, đồng thời giữ gìn giá trị văn hóa và tăng cường củng cố quốc phòng, an ninh biển đảo.
Theo dự kiến phân kỳ đầu tư, trong năm 2024 - 2025, thành phố xúc tiến đề xuất thành lập khu kinh tế, Giai đoạn 2026 - 2030 lập, trình phê duyệt quy hoạch chung xây dựng khu kinh tế gồm đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng, đầu tư xây dựng các khu chức năng và bắt đầu thu hút đầu tư các dự án thứ cấp…
Mục tiêu đến năm 2030, Khu kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng sẽ trở thành động lực chủ đạo của nền kinh tế thành phố, tương đương với 80% năng lực của Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải năm 2023, có vai trò đặc biệt quan trọng trong kết nối với các khu kinh tế lân cận, tạo thành chuỗi khu kinh tế ven biển, với đô thị hiện đại, thông minh, có trình độ phát triển cao trong nhóm các thành phố hàng đầu châu Á và thế giới.
Đánh giá về tiềm năng của Khu kinh tế ven biển phía Nam, các chuyên gia kinh tế, các nhà nghiên cứu, nhà quản lý và giảng viên trường đại học… đều nhất trí cao về chủ trương cũng như định hướng thành lập Khu kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng. Các chuyên gia cũng nhận định việc thành lập Khu kinh tế mới là xu thế tất yếu và mong muốn đề án sớm được thông qua.
Cùng với đó, các chuyên gia đã đóng góp nhiều ý kiến về mô hình Khu Thương mại tự do, các giải pháp để bảo đảm tính hiệu quả, khả năng cạnh tranh của khu kinh tế, phương án đào tạo nguồn nhân lực, các lĩnh vực ưu tiên phát triển, các cơ hội và thách thức mới, đề xuất một số cơ chế chính sách cụ thể, nhất là cơ chế đặc thù để tăng sức hấp dẫn của Khu kinh tế sau khi được thành lập…




Bên cạnh việc đánh giá tình hình kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm, Kỳ họp thứ ba HĐND TP. Hồ Chí Minh khóa XI sẽ xem xét, quyết định 53 nội dung quan trọng; trong đó, nhiều dự án hạ tầng quy mô lớn và chính sách an sinh xã hội mới được kỳ vọng tạo thêm động lực phát triển cho Thành phố...
Mặc dù ghi nhận tốc độ tăng trưởng GRDP lên tới 8,15% trong quý 1/2026, kinh tế Nghệ An vẫn đang đối mặt với không ít điểm nghẽn về năng lực quản trị, nguồn vốn và thủ tục hành chính. Để đồng hành với địa, thay vì “kêu khó, kêu khổ”, chính quyền và cộng đồng doanh nghiệp địa phương đã cùng đối thoại để tìm kiếm giải pháp thực chất nhằm hiện thực hóa mục tiêu tự chủ ngân sách và phát triển bền vững…
Doanh nghiệp tư nhân trong những lĩnh vực gồm: công nghiệp văn hóa, thể thao và du lịch; giáo dục - đào tạo; y tế; logistics; và nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao, sẽ được Hà Nội hỗ trợ chi phí, khả năng tiếp cận nguồn vốn từ các quỹ đầu tư...
Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn đề xuất một số định hướng hợp tác trọng tâm giữa hai quốc gia trong thời gian tới như nâng cao chất lượng hợp tác thương mại, đa dạng hóa các mặt hàng xuất nhập khẩu; thúc đẩy đầu tư và tham gia sâu hơn vào các chuỗi giá trị mới; mở rộng hợp tác trong lĩnh vực khoa học - công nghệ...
Phó Thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu các bộ, ngành, địa phương khẩn trương đẩy nhanh tiến độ triển khai Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng. Bộ Xây dựng sớm hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh chủ trương đầu tư để trình Quốc hội xem xét...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Nhận diện đầy đủ các cơ hội, thách thức mà khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số đặt ra cho việc xây dựng mô hình phát triển Việt Nam, gắn tăng trưởng kinh tế với đổi mới quản trị quốc gia và cải thiện chất lượng đời sống nhân dân đang là vấn đề quan trọng được cấp thiết làm rõ.