Hải Phòng tìm cách gỡ nút thắt giao thông tới Cát Bà

Lan Ca

18/06/2018, 17:28

Lượng du khách đến thăm Cát Bà ngày càng tăng, gây sức ép lớn lên hạ tầng giao thông

Theo UBND huyện Cát Hải, 5 tháng đầu năm, khách du lịch đến đảo Cát Bà đạt 935.000 lượt, tăng 60% so với cùng kỳ; trong đó khách quốc tế đạt 314.000 lượt - Ảnh: Lữ Hành Việt.
Theo UBND huyện Cát Hải, 5 tháng đầu năm, khách du lịch đến đảo Cát Bà đạt 935.000 lượt, tăng 60% so với cùng kỳ; trong đó khách quốc tế đạt 314.000 lượt - Ảnh: Lữ Hành Việt.

2018 là năm ghi nhận kỷ lục các phương tiện chở khách đến Cát Bà (Hải Phòng). Lượng ôtô tăng đến 10 lần so với cùng kỳ năm 2017. 

Nguyên nhân chính của việc này là từ khi cây cầu Tân Vũ - Lạch Huyện hoàn thành, đã rút ngắn khoảng cách từ nội thành Hải Phòng sang đảo Cát Bà chỉ còn 15 phút chạy xe so với nhiều giờ như trước đây, nên lượng du khách đến thăm Cát Bà ngày càng tăng, gây sức ép lớn lên hạ tầng giao thông.

Theo UBND huyện Cát Hải, 5 tháng đầu năm, khách du lịch đến đảo Cát Bà đạt 935.000 lượt, tăng 60% so với cùng kỳ; trong đó khách quốc tế đạt 314.000 lượt. 

Tổng doanh thu từ dịch vụ lưu trú và ăn uống trên địa bàn huyện Cát Hải tháng 5 đạt 219,4 tỷ đồng, lũy kế 5 tháng đạt 496,9 tỷ đồng. 

Trong văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ, Hải Phòng cho biết, lưu lượng giao thông của dân cư và khách du lịch qua đảo Cát Bà là khoảng 1.300/xe ngày. Thực tế hiện nay, với lượng khách du lịch đến Cát Bà năm 2017 là 2,1 triệu lượt khách thì trong những ngày cao điểm, lượng xe ôtô thông qua tuyến phà Cát Hải - Phù Long là khoảng 1.197 xe/ngày. 

Năng lực hiện nay của tuyến phà không đáp ứng được nhu cầu vận tải hành khách, đặc biệt trong mùa cao điểm. Do đó, việc tăng cường các phương thức vận chuyển hành khách khác sang đảo để phục vụ phát triển du lịch là cần thiết.

Trước mắt, để điều tiết giao thông tại khu vực bến phà Gót, ngày 13/6, Sở Giao thông Vận tải Hải Phòng đã có thông báo điều tiết giao thông tuyến đường này.

Theo thông báo từ Sở, từ ngày 22/6, sẽ cấm tất cả các loại phương tiện xe tải lưu thông hai chiều trên tỉnh lộ 356 đoạn từ km 23 350 đến km 23 450, cụ thể, thứ Hai - thứ Năm: từ 8h - 19h; thứ Sáu: từ 8h - 21h; thứ Bảy và Chủ Nhật: từ 5h - 21h.

Đồng thời, sẽ cấm tất cả các loại xe khách 29 chỗ trở lên lưu thông hai chiều trên tỉnh lộ 356 đoạn từ km 23 350 đến km 23 450 vào các ngày thứ Sáu, thứ Bảy, Chủ Nhật.

Thông báo cũng nêu rõ, trong thời gian phân luồng, Công ty Cổ phần Bảo đảm giao thông đường thủy Hải Phòng bố trí nhân viên mặc đồng phục hỗ trợ hành khách vận chuyển hành lý lên xuống xe và qua phà; lắp đặt mái che từ barie đến bến phà; hướng dẫn xe vào bãi đỗ xe và trông xe miễn phí.

Công ty Cổ phần Đường bộ Hải Phòng đưa 20 xe bus (mỗi xe chở được khoảng 40 người kèm hàng hóa) ra khai thác tuyến vận tải hành khách công cộng và phục vụ khách du lịch từ bến phà Cái Viềng đến trung tâm thị trấn Cát Bà miễn phí.

Cùng với đó, Sở Giao thông Vận tải Hải Phòng đã và đang triển khai nâng cấp các đầu bến phà và đường dẫn để phà cập bến nhanh hơn. Đồng thời, Sở chuẩn bị đưa thêm phà công suất lớn về hoạt động tại tuyến phà Gót - Cái Viềng, nâng số lượng phà to gấp đôi so với hiện nay.

Ông Phạm Văn Luân, Chánh thanh tra Sở Du lịch thành phố Hải Phòng nói, việc phân luồng giao thông góp phần phục vụ khách du lịch được tốt hơn, giảm tối đa thời gian chờ đợi ùn tắc, không ảnh hưởng đến các đơn vị kinh doanh dịch vụ du lịch. UBND thành phố có thể giao cho doanh nghiệp xây dựng bãi đỗ xe, mở bến tàu cao tốc tại khu vực bến phà Gót hoặc mở bến mới, bảo đảm giao thông sang Cát Bà bằng nhiều hình thức như tàu cao tốc, phà...

Tại buổi làm việc ngày 22/5 với các cơ quan liên quan và huyện Cát Hải xung quanh việc hỗ trợ phát triển giao thông - du lịch tại huyện Cát Hải, Bí thư Thành ủy Hải Phòng Lê Văn Thành đã yêu cầu các cơ quan liên quan cần thực hiện những việc cụ thể: khẩn trương huy động thêm phà hoạt động tại bến Gót - Cái Viềng; tích cực thi công mở rộng bến phà đáp ứng nhu cầu qua lại của du khách, hai đầu bến phải bảo đảm thuận lợi cho xe qua...

Đọc thêm

Dòng sự kiện

Đảng Cộng sản Việt Nam - Đại hội XIV

Đảng Cộng sản Việt Nam - Đại hội XIV

Với phương châm Đoàn kết - Dân chủ - Kỷ cương - Đột phá - Phát triển, Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng xác định tư duy, tầm nhìn, những quyết sách chiến lược để chúng ta vững bước tiến mạnh trong kỷ nguyên mới, thực hiện thắng lợi các mục tiêu phát triển đất nước đến năm 2030 khi Đảng ta tròn 100 năm thành lập (1930 - 2030); hiện thực hoá tầm nhìn phát triển đến năm 2045, kỷ niệm 100 năm thành lập nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam (1945 - 2045).

Bài viết mới nhất

Bài viết mới nhất

Giá vàng trong nước và thế giới

Giá vàng trong nước và thế giới

VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.

Bài viết mới nhất

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên VnEconomy.

Bài viết mới nhất

Trợ lý thông tin kinh tế Askonomy - Asko Platform

Trợ lý thông tin kinh tế Askonomy - Asko Platform

Trong kỷ nguyên trí tuệ nhân tạo, đặc biệt là generative AI, phát triển mạnh mẽ, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tiên phong ứng dụng công nghê để mang đến trải nghiệm thông tin đột phá với chatbot AI Askonomy...

Bài viết mới nhất

Đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 13-2026

Đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 13-2026

[Trực tiếp]: Tọa đàm “Thực thi Luật Việc làm 2025: Bảo hiểm thất nghiệp – từ trợ cấp sang quản trị thị trường lao động”

[Trực tiếp]: Tọa đàm “Thực thi Luật Việc làm 2025: Bảo hiểm thất nghiệp – từ trợ cấp sang quản trị thị trường lao động”

Dự trữ dầu chiến lược của các nước đủ dùng trong bao lâu?

Dự trữ dầu chiến lược của các nước đủ dùng trong bao lâu?

Asko AI Platform

Askonomy AI

...

icon

Thuế đối ứng của Mỹ có ảnh hướng thế nào đến chứng khoán?

Chính sách thuế quan mới của Mỹ, đặc biệt với mức thuế đối ứng 20% áp dụng từ ngày 7/8/2025 (giảm từ 46% sau đàm phán), có tác động đáng kể đến kinh tế Việt Nam do sự phụ thuộc lớn vào xuất khẩu sang Mỹ (chiếm ~30% kim ngạch xuất khẩu). Dưới đây là phân tích ngắn gọn về các ảnh hưởng chính:

VnEconomy