
Theo ghi nhớ hợp tác, hai bên sẽ ưu tiên sử dụng dịch vụ, hàng hoá của nhau, cùng nhau thúc đẩy phát triển những dự án tiềm năng, mang lại lợi ích cho cả hai bên nhằm đạt được mục tiêu phát triển xanh và bền vững.
Cụ thể, VNPT sẽ cung cấp các dịch vụ viễn thông và giải pháp công nghệ thông tin được thiết kế dành riêng cho toàn bộ các công ty thành viên thuộc hệ sinh thái Vingroup toàn quốc. VNPT sẽ khuyến khích cán bộ công nhân viên ưu tiên sử dụng các sản phẩm, dịch vụ của Vingroup, đặc biệt là những gói sản phẩm dịch vụ được thiết kế dành riêng cho cán bộ công nhân viên VNPT, trong đó có xe điện VinFast nhằm đẩy mạnh chuyển đổi xanh trong giao thông.
Hai Tập đoàn cũng sẽ hợp tác trong phát triển hệ thống trạm sạc của VinFast. Trong đó, VinFast/V-Green ưu tiên hợp tác phát triển trạm sạc tại các chi nhánh của VNPT trên toàn quốc, sử dụng các dịch vụ xây dựng, vận hành, bảo dưỡng, bảo trì trạm sạc của VNPT cho xe điện VinFast trong và ngoài nước.
Vingroup và các Công ty thành viên thuộc hệ sinh thái Vingroup ưu tiên sử dụng hệ sinh thái sản phẩm, dịch vụ của VNPT, bao gồm nhưng không giới hạn các lĩnh vực: viễn thông, giải pháp công nghệ thông tin và dịch vụ số, sản xuất công nghiệp công nghệ cao.
Tập đoàn này cũng ưu tiên lựa chọn VNPT/các đơn vị thành viên của VNPT là đối tác hợp tác đầu tư, xây dựng cơ sở hạ tầng và cung cấp, khai thác các dịch vụ viễn thông và công nghệ thông tin tại tất cả các dự án do Vingroup hoặc các Công ty thành viên của Tập đoàn làm chủ đầu tư.
Cùng với đó, hai bên phối hợp triển khai nghiên cứu và phát triển (R&D), chuyển giao công nghệ, thiết kế hỗ trợ để VNPT tham gia vào chuỗi cung ứng VinFast/ VinGroup với những sản phẩm dịch vụ có thế mạnh của VNPT, bao gồm nhưng không giới hạn các lĩnh vực: viễn thông, giải pháp công nghệ thông tin và dịch vụ số, sản xuất công nghiệp công nghệ cao.
Bà Lê Thị Thu Thủy, Phó Chủ tịch Tập đoàn Vingroup tin tưởng sự hợp tác giữa Vingroup và VNPT sẽ tạo ra sức mạnh cộng hưởng, lan tỏa những giá trị tích cực, góp phần đưa nền kinh tế Việt Nam bước vào kỷ nguyên phát triển bền vững.
Còn theo ông Tô Dũng Thái, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tập đoàn VNPT, sự kiện không chỉ đánh dấu bước phát triển cao hơn của quan hệ song phương giữa 2 tập đoàn mà còn thể hiện sự gắn kết giữa các Tập đoàn kinh tế lớn của đất nước. Sự hợp tác này sẽ tạo ra những giá trị tích cực cho cộng đồng, góp phần đưa nền kinh tế Việt Nam vững vàng bước vào kỷ nguyên phát triển bền vững.
Báo cáo Stern công bố cách đây 20 năm đã chỉ ra rằng chi phí không hành động trước biến đổi khí hậu lớn hơn chi phí ứng phó, đồng thời khẳng định tăng trưởng kinh tế có thể song hành với cắt giảm phát thải. Tuy nhiên, những mô hình kinh tế truyền thống vẫn đang khiến nhiều chính phủ, doanh nghiệp đánh giá thấp rủi ro khí hậu và chậm chuyển đổi…
Bên cạnh việc tăng cường năng lực cho Cục Khí tượng Thủy văn, Cục Quản lý đê điều và Phòng, chống thiên tai; giai đoạn 2026-2028 sẽ thí điểm các mô hình nâng cao năng lực phòng ngừa, giảm nhẹ rủi ro thiên tai tại Tuyên Quang, Thái Nguyên, Hà Tĩnh, Đà Nẵng và Đắk Lắk. Các cơ quan sẽ xây dựng các mô hình cảnh báo lũ, ngập lụt, lũ quét, sạt lở đất chi tiết đến cấp xã...
Một số làng nghề, nút giao thông có mật độ lưu thông đông đúc trên địa bàn Hải Phòng có chất lượng không khí không đạt quy chuẩn…
Thị trường vận tải sà lan điện tại Việt Nam đang chứng kiến một bước chuyển mình quan trọng. Dự án sà lan điện sử dụng năng lượng tái tạo với sự hợp tác của 03 doanh nghiệp: CMA CGM, Nike và Gemadept đánh dấu cột mốc trong nỗ lực giảm phát thải carbon trong chuỗi cung ứng. Đây là dự án sà lan chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên tại Việt Nam…
Xu hướng chuyển đổi xanh và tiêu dùng bền vững đang đặt ra yêu cầu mới với ngành bao bì thực phẩm, từ kiểm soát nguy cơ thôi nhiễm đến giảm sử dụng vật liệu và tăng khả năng tái chế...
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Đại biểu Quốc hội cho rằng, nếu không quy định rõ, việc mở rộng quyền sở hữu công trình có thể dẫn đến cách hiểu rằng người mua đồng thời được nhận quyền sử dụng đất tương ứng với phần diện tích sàn, trong khi Nghị quyết số 21-NQ/TW của Trung ương đã đặt ra giới hạn rất rõ về vấn đề này.