
Sáng nay (20/7), hầm đường bộ Kim Liên lại một lần nữa ngập chìm trong "biển nước" sau cơn mưa lớn.
Sau trận mưa kéo dài trong khoảng 3 giờ đồng hồ vào đêm qua, toàn bộ phần đường hầm dài khoảng 200 m dưới lòng đất đã bị ngập sâu khoảng 0,5 m, khiến toàn bộ tuyến hầm tê liệt, các phương tiện xe máy, ôtô đều bị cấm lưu thông trong suốt buổi sáng.
Đây là lần thứ hai, hầm đường bộ hiện đại nhất Thủ đô vừa mới thông xe cách đây hơn một tháng bị ngập nước. Trước đó, vào đúng ngày thông xe (16/6), hầm đường bộ này cũng đã bị ngập sâu trong biển nước dù mưa chỉ kéo dài trong khoảng 2 giờ đồng hồ với lưu lượng ở mức trung bình.
Cách đây hơn một tháng, vào lần ngập trước, ông Nguyễn Sỹ Bảo, Giám đốc Ban quản lý các dự án trọng điểm giao thông đô thị Hà Nội - đại diện chủ đầu tư, đã khẳng định với báo giới, hầm đường bộ Kim Liên bị ngập “không có gì là bất ngờ” bởi, đến thời điểm này, dù công trình đã hoàn thiện các hạng mục đường, song hệ thống bơm chính chưa hoàn thành. Dự kiến đến 10/10, các hạng mục còn lại sẽ được hoàn thiện. Ông khẳng định, nếu sau khi hệ thống bơm chính đi vào hoạt động thì hầm đường bộ này có khả năng chịu đựng được lượng mưa 175 mm và sẽ không có chuyện bị ngập lụt.
Ngoài việc bị ngập lụt, vào tuần trước, tức là chỉ sau một tháng hầm được đưa vào lưu thông, tại điểm giữa của trụ cột 8 - 9 của hầm Kim Liên đã xuất hiện một vệt nước đen dài khoảng 2m rộng 10cm. Tại điểm mố giữa trụ 8 - 9 nước rỉ ra liên tục vào người đi đường. Tuy nhiên, đại diện Ban quản lý dự án và tư vấn giám sát Nhật Bản đều khẳng định, hiện tượng rò nước bên trong hầm là "bình thường", hầm vẫn đảm bảo an toàn về chất lượng công trình và kỹ thuật.




UBND TP. Hải Phòng giao cho Công ty Cổ phần Hoá chất Vật liệu điện Bình Phát hơn 2,58ha đất để thực hiện dự án nhà ở xã hội với 1.777 căn chung cư…
Với giới thành đạt, một ngôi nhà không chỉ được đánh giá qua vị trí hay diện tích, mà còn ở khả năng đáp ứng nhu cầu riêng của từng thành viên và duy trì sự gắn kết giữa các thế hệ. Bộ sưu tập duplex The Rey Edition tại Rivea Residences được phát triển theo định hướng đó, kết hợp lợi thế kết nối nội đô với không gian sống rộng rãi, riêng tư và hệ tiện ích đồng bộ.
Từ những tuyến phố quy hoạch theo ô bàn cờ tại phường Bàn Cờ (quận 3 cũ) đến tinh thần “buôn có bạn, bán có phường” ở phường Chợ Lớn, Sài Gòn đã hình thành một bản sắc giao thương gắn liền với dòng người và tính cộng đồng. Kế thừa tinh thần ấy, SOHO tại The Global City đã nâng tầm những giá trị quen thuộc vào một không gian thương mại đương đại bằng tư duy quy hoạch chuẩn quốc tế.
Để hạn chế tình trạng thiếu chỗ ở phục vụ tái định cư, TP. Hà Nội đặt ra yêu cầu rà soát nhu cầu thực tế, đánh giá khả năng đáp ứng từ nguồn lực hiện có, và xây dựng phương án bổ sung phù hợp với từng địa bàn, từng giai đoạn...
Nước ta hiện có khoảng 43 công ty quản lý quỹ, nhưng hành lang pháp lý, cơ chế và chính sách để phát triển đồng bộ các quỹ đầu tư bất động sản, quỹ đầu tư tín thác bất động sản (REIT) vẫn chưa đầy đủ, khiến các quỹ chưa phát huy được vai trò cung ứng nguồn vốn trung hạn, dài hạn cho thị trường bất động sản...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Xây dựng Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh là một chiến lược dài hạn, đòi hỏi sự chuyển đổi đồng bộ từ tư duy phát triển, mô hình quản trị đến cách khai thác và sử dụng nguồn lực biển.