
Sáng nay (20/7), hầm đường bộ Kim Liên lại một lần nữa ngập chìm trong "biển nước" sau cơn mưa lớn.
Sau trận mưa kéo dài trong khoảng 3 giờ đồng hồ vào đêm qua, toàn bộ phần đường hầm dài khoảng 200 m dưới lòng đất đã bị ngập sâu khoảng 0,5 m, khiến toàn bộ tuyến hầm tê liệt, các phương tiện xe máy, ôtô đều bị cấm lưu thông trong suốt buổi sáng.
Đây là lần thứ hai, hầm đường bộ hiện đại nhất Thủ đô vừa mới thông xe cách đây hơn một tháng bị ngập nước. Trước đó, vào đúng ngày thông xe (16/6), hầm đường bộ này cũng đã bị ngập sâu trong biển nước dù mưa chỉ kéo dài trong khoảng 2 giờ đồng hồ với lưu lượng ở mức trung bình.
Cách đây hơn một tháng, vào lần ngập trước, ông Nguyễn Sỹ Bảo, Giám đốc Ban quản lý các dự án trọng điểm giao thông đô thị Hà Nội - đại diện chủ đầu tư, đã khẳng định với báo giới, hầm đường bộ Kim Liên bị ngập “không có gì là bất ngờ” bởi, đến thời điểm này, dù công trình đã hoàn thiện các hạng mục đường, song hệ thống bơm chính chưa hoàn thành. Dự kiến đến 10/10, các hạng mục còn lại sẽ được hoàn thiện. Ông khẳng định, nếu sau khi hệ thống bơm chính đi vào hoạt động thì hầm đường bộ này có khả năng chịu đựng được lượng mưa 175 mm và sẽ không có chuyện bị ngập lụt.
Ngoài việc bị ngập lụt, vào tuần trước, tức là chỉ sau một tháng hầm được đưa vào lưu thông, tại điểm giữa của trụ cột 8 - 9 của hầm Kim Liên đã xuất hiện một vệt nước đen dài khoảng 2m rộng 10cm. Tại điểm mố giữa trụ 8 - 9 nước rỉ ra liên tục vào người đi đường. Tuy nhiên, đại diện Ban quản lý dự án và tư vấn giám sát Nhật Bản đều khẳng định, hiện tượng rò nước bên trong hầm là "bình thường", hầm vẫn đảm bảo an toàn về chất lượng công trình và kỹ thuật.




Vân Đồn là một trong ba khu kinh tế đặc biệt được hưởng cơ chế riêng theo Luật Phát triển đô thị, có hiệu lực từ ngày 1/10/2026, hướng tới trở thành trung tâm đổi mới sáng tạo và dịch vụ cao cấp tầm cỡ khu vực và quốc tế. Đây sẽ là cú hích quan trọng để thị trường bất động sản Vân Đồn bước vào chu kỳ tăng trưởng mới.
Shophouse có thể đồng thời đáp ứng nhu cầu ở và kinh doanh, tạo sự linh hoạt trong sử dụng và khai thác tài sản. Tuy nhiên, hiệu quả của mô hình này còn phụ thuộc vào khả năng kết nối, dòng người và hệ tiện ích bao quanh.
Giai đoạn 1, Hà Nội tổng kiểm tra, rà soát toàn bộ đối tượng thuộc phạm vi của Kế hoạch kiểm tra trên địa bàn từng xã, phường. Giai đoạn 2, trên cơ sở kết quả rà soát, thống kê, căn cứ phân cấp thẩm quyền quản lý, các đơn vị sẽ có phương án xử lý cụ thể đối với từng trường hợp...
Dự án Khu đô thị đa mục tiêu tại xã Thư Lâm và Đông Anh phát triển các loại hình nhà ở thương mại, nhà ở tái định cư, nhà ở xã hội; cùng các công trình có mục đích kinh doanh, công trình công cộng...
Đà phát triển kinh tế đang định hình một Hải Phòng khác. Khi cơ hội và sự thịnh vượng ngày càng hiện hữu, người thành công tại đây sẽ muốn sống như thế nào?
Việt Nam chiếm 3,6% năng lực sản xuất thiết bị và linh kiện điện tử toàn cầu, đứng thứ sáu thế giới. Trung Quốc dẫn đầu với 58,8%, cao hơn tổng tỷ trọng của tất cả nền kinh tế còn lại trong bảng xếp hạng...
Việt Nam hiện đã hoàn tất kết nối thanh toán QR xuyên biên giới với 6 quốc gia trong khu vực và châu Á, đang triển khai kết nối với Đài Loan (Trung Quốc), Ấn Độ và tiếp tục triển khai mở rộng dịch vụ với các quốc gia khác trong thời gian tới.