
Sáng nay (20/7), hầm đường bộ Kim Liên lại một lần nữa ngập chìm trong "biển nước" sau cơn mưa lớn.
Sau trận mưa kéo dài trong khoảng 3 giờ đồng hồ vào đêm qua, toàn bộ phần đường hầm dài khoảng 200 m dưới lòng đất đã bị ngập sâu khoảng 0,5 m, khiến toàn bộ tuyến hầm tê liệt, các phương tiện xe máy, ôtô đều bị cấm lưu thông trong suốt buổi sáng.
Đây là lần thứ hai, hầm đường bộ hiện đại nhất Thủ đô vừa mới thông xe cách đây hơn một tháng bị ngập nước. Trước đó, vào đúng ngày thông xe (16/6), hầm đường bộ này cũng đã bị ngập sâu trong biển nước dù mưa chỉ kéo dài trong khoảng 2 giờ đồng hồ với lưu lượng ở mức trung bình.
Cách đây hơn một tháng, vào lần ngập trước, ông Nguyễn Sỹ Bảo, Giám đốc Ban quản lý các dự án trọng điểm giao thông đô thị Hà Nội - đại diện chủ đầu tư, đã khẳng định với báo giới, hầm đường bộ Kim Liên bị ngập “không có gì là bất ngờ” bởi, đến thời điểm này, dù công trình đã hoàn thiện các hạng mục đường, song hệ thống bơm chính chưa hoàn thành. Dự kiến đến 10/10, các hạng mục còn lại sẽ được hoàn thiện. Ông khẳng định, nếu sau khi hệ thống bơm chính đi vào hoạt động thì hầm đường bộ này có khả năng chịu đựng được lượng mưa 175 mm và sẽ không có chuyện bị ngập lụt.
Ngoài việc bị ngập lụt, vào tuần trước, tức là chỉ sau một tháng hầm được đưa vào lưu thông, tại điểm giữa của trụ cột 8 - 9 của hầm Kim Liên đã xuất hiện một vệt nước đen dài khoảng 2m rộng 10cm. Tại điểm mố giữa trụ 8 - 9 nước rỉ ra liên tục vào người đi đường. Tuy nhiên, đại diện Ban quản lý dự án và tư vấn giám sát Nhật Bản đều khẳng định, hiện tượng rò nước bên trong hầm là "bình thường", hầm vẫn đảm bảo an toàn về chất lượng công trình và kỹ thuật.
Nhằm đáp ứng nhu cầu vật liệu cho các công trình, dự án, UBND tỉnh Bắc Ninh vừa bổ sung, điều chỉnh một số khu vực không đấu giá quyền khai thác khoáng sản trên địa bàn….
Chỉ còn hơn một năm trước khi APEC 2027 diễn ra, Phú Quốc đang chứng kiến một trong những chiến dịch đầu tư hạ tầng lớn nhất từ trước đến nay. Không chỉ là cuộc đua về tiến độ, quy mô vốn hay nguồn nhân lực, đây còn là cuộc đua về công nghệ xây dựng.
Khi quỹ đất township quy mô lớn ngày càng khan hiếm tại TP.HCM, Lavila Township nổi lên như một trong số ít quần thể 60ha đã hiện hữu tại Nam Sài Gòn.
Tại giải thưởng VARS Awards 2026, Thiên Khôi Group đã xuất sắc được vinh danh trong "Top 5 đơn vị dẫn đầu phát triển nền tảng công nghệ cho môi giới bất động sản và khách hàng" nhờ hai sản phẩm chiến lược: TKG Proptech và Thiên Khôi HRM.
Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ninh đề xuất điều chỉnh Chương trình phát triển nhà đến năm 2030, trong đó, nhà ở thương mại được đề xuất tăng thêm hơn 16,44 triệu m2 sàn, nhà ở xã hội tăng thêm hơn 1,49 triệu m2 sàn…
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam (nay là Tạp chí Kinh tế Việt Nam) trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng không chỉ ở tên gọi và số lượng các ấn phấm báo chí đã phát hành, mà còn được thể hiện ở tư duy bứt phá của những thế hệ lãnh đạo được giao nhiệm vụ thực hiện sứ mệnh phát triển “dòng thông tin kinh tế phục vụ công cuộc kiến tạo và phát triển đất nước”.
Thông tin từ Bộ Tài chính cho thấy, vốn đầu tư thực hiện toàn xã hội trong sáu tháng đầu năm 2026 ước đạt 1.807,8 nghìn tỷ đồng, tăng 12,9% so với cùng kỳ năm trước. Vốn FDI sáu tháng đạt 13,03 tỷ USD, đạt mức cao nhất sáu tháng đầu năm của các năm từ 2022 đến nay. Có ba yếu tố tích cực khiến nguồn vốn FDI tăng mạnh…