
Công ty Trách nhiệm hữu hạn BOT cầu Rạch Miễu vừa có thông báo về việc cầu Rạch Miễu bắc qua sông Tiền nối Tiền Giang - Bến Tre sẽ được hạn chế xe cộ lưu thông qua cầu để phục vụ kiểm định đảm bảo an toàn giao thông.
Thời gian thực hiện từ 22h đêm hôm trước đến 4h sáng hôm sau, kể từ ngày 13 - 15/8. Trong khoảng thời gian thử tải sẽ cấm ô tô qua cầu, mỗi lần thử tải kéo dài 30 phút (xe 2 bánh và xe cứu thương được phép lưu thông); sau mỗi lần thử tải sẽ điều tiết phương tiện ô tô lưu thông qua cầu.
Sau khi kết thúc quá trình thử tải cầu, đơn vị kiểm định sẽ thu dọn phương tiện, thiết bị, vệ sinh… trả lại hiện trạng để bảo đảm an toàn giao thông.
Cầu Rạch Miễu (trên tuyến quốc lộ 60) nối 2 tỉnh Tiền Giang và Bến Tre được nghiệm thu và đưa vào sử dụng từ năm 2009.
Sau 15 năm đưa vào sử dụng, mật độ phương tiện lưu thông từ các tỉnh Trà Vinh, Sóc Trăng, Vĩnh Long và Bến Tre theo quốc lộ 60 qua cầu về hướng TP.HCM gia tăng dẫn đến quá tải.
Theo thiết kế, cầu Rạch Miễu chỉ đáp ứng khoảng 6.000 phương tiện qua cầu/ngày đêm nhưng thực tế hiện nay mỗi ngày có khoảng 20.000 xe qua cầu. Ngày lễ, Tết lên đến khoảng 25.000 xe, vượt gấp ba lần thiết kế cho phép của công trình.
Theo nhận định của các cơ quan chuyên môn, hiện cầu Rạch Miễu đã bắt đầu xuất hiện những hư hỏng, cần thiết phải tiến hành sửa chữa tổng thể để không làm suy giảm tuổi thọ công trình, ảnh hưởng đến vận hành, khai thác của cầu và an toàn giao thông.
Trước tình hình trên, các ngành chức năng hai tỉnh Tiền Giang - Bến Tre đã có nhiều giải pháp để hạn chế ùn ứ giao thông tại khu vực cầu Rạch Miễu.
Đồng thời, từ ngày 10/6, xe tải từ 3 trục trở lên lưu thông qua cầu Rạch Miễu từ hướng Tiền Giang đi Bến Tre, cụ thể: Sáng từ 9h - 11h, chiều từ 15h - 19h; hướng Bến Tre đi Tiền Giang từ 15h - 19h hằng ngày.
Cách cầu hiện hữu 3,8km, Cầu Rạch Miễu 2 đã được khởi công tháng 3/2022 với tổng mức đầu tư 6.810 tỷ đồng, dự kiến sẽ đưa vào sử dụng vào năm 2025. Cầu Rạch Miễu 2 nằm cách cầu Rạch Miễu hiện hữu khoảng 4 km về phía thượng nguồn sông Tiền.
Dự án có điểm đầu tại ngã tư Đồng Tâm (huyện Châu Thành, tỉnh Tiền Giang) và điểm cuối tại quốc lộ 60, cách cầu Hàm Luông khoảng 700 m (thành phố Bến Tre, tỉnh Bến Tre).
Cầu Rạch Miễu 2 là “mắt xích” quan trọng trên tuyến Quốc lộ 60, kết nối các vùng kinh tế của 6 địa phương phía Đông gồm: Tiền Giang đến Bến Tre, Trà Vinh và Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau. Nếu từ Trà Vinh lên TP.HCM theo Quốc lộ 60 sẽ rút ngắn 40 km so với đi Quốc lộ 1. Đây cũng là điều kiện để nông sản, hàng hoá của các địa phương thuận tiện hơn trong quá trình vận chuyển đi tiêu thụ, xuất khẩu. Đồng thời, giúp giảm áp lực giao thông, hình thành mạng lưới giao thông xuyên suốt, thúc đẩy kinh tế - xã hội, liên kết vùng.
Điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Thanh Hóa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã xác định mục tiêu xây dựng Thanh Hóa trở thành thành phố trực thuộc Trung ương sau năm 2030, phát triển theo hướng hiện đại, thông minh, là một cực tăng trưởng mới của khu vực Bắc Trung Bộ và cả nước...
Trong bối cảnh sản lượng hàng hóa qua cảng Chân Mây tăng trưởng mạnh, thành phố Huế đang quyết liệt xử lý các vướng mắc về hạ tầng, môi trường và thủ tục đầu tư nhằm nâng cao năng lực khai thác cảng, phát triển chuỗi dịch vụ logistics đồng bộ và hiện đại...
Sau một năm thực hiện Nghị quyết số 226/2025/QH15 của Quốc hội, Hải Phòng đã cơ bản hoàn thiện khuôn khổ pháp lý triển khai các cơ chế, chính sách đặc thù tạo ra động lực mới thúc đẩy thành phố phát triển…
Tỉnh Gia Lai đề xuất đầu tư tuyến cao tốc Pleiku - Lệ Thanh theo phương thức đối tác công tư với tổng mức đầu tư hơn 17.000 tỷ đồng. Dự án được đề xuất quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, kết nối cao tốc Quy Nhơn - Pleiku với Cửa khẩu Lệ Thanh...
Dù Việt Nam tiệm cận mục tiêu bảo hiểm y tế toàn dân với khoảng 95% dân số tham gia, người bệnh vẫn phải gánh vác tới gần 40% chi phí y tế từ “tiền túi”, gấp 4 lần so với mức khuyến nghị của WHO. Vì vậy, giải pháp đột phá cho giai đoạn tiếp theo không nằm ở việc tiếp tục mở rộng độ bao phủ dân số, mà là nâng cao mức độ bảo vệ tài chính thực chất thông qua ứng dụng kinh tế dược học và đánh giá công nghệ y tế...
Tổng lượng phát thải ròng của Việt Nam liên tục tăng qua các giai đoạn, ước tính lượng phát thải ròng năm 2030 là 927 triệu tấn, năm 2050 là 1.500 triệu tấn. Như vậy, để đạt được mục tiêu Net Zero thì nhu cầu sản xuất và cung ứng, bù trừ tín chỉ carbon là khá lớn.
Không cần đến tận hội chợ, chỉ với một thiết bị kết nối internet, người tiêu dùng có thể tham quan, tìm hiểu và mua sắm hàng trăm sản phẩm đặc sản Hà Tĩnh trên không gian số. Triển lãm trực tuyến ứng dụng công nghệ thực tế ảo đang mở ra kênh xúc tiến thương mại hiện đại, góp phần thúc đẩy chuyển đổi số cho doanh nghiệp và cơ sở sản xuất địa phương.