
Theo hãng thông tấn Yonhap, Hàn Quốc sẽ cân nhắc quyết định tham gia vào Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP) trong vòng nửa đầu năm 2018 sau khi xem xét kỹ lưỡng những tác động của hiệp định này đối với nền kinh tế và thảo luận với các nước thành viên.
Một năm sau khi Mỹ rút hỏi Hiệp định Đối tác xuyên Thái Bình Dương TPP, 11 nước thành viên còn lại đã chính thức ký thỏa thuận được đổi tên thành CPTPP vào ngày 8/3 tại Chile. Thỏa thuận này sẽ có hiệu lực khi ít nhất 6 nước thành viên hoàn tất các thủ tục trong nước để phê chuẩn, có khả năng trước cuối năm nay.
Hiệp định này sẽ giảm thuế quan giữa 11 quốc gia thành viên gồm Việt Nam, Australia, Brunei, Canada, Chile, Nhật Bản, Malaysia, Mexico, New Zealand, Peru và Singapore - nhóm nước có tổng sản phẩm quốc nội hơn 10 nghìn tỷ USD, chiếm hơn 13% GDP toàn cầu. Thỏa thuận này bao trùm một thị trường gần 500 triệu dân, trở thành một trong những thỏa thuận tự do mậu dịch lớn nhất thế giới.
"Trong vòng nửa đầu năm nay, chính phủ Hàn Quốc sẽ đưa ra quyết định có gia nhập hiệp định này hay không, sau khi thảo luận với các cơ quan chính phủ, và sẽ tiến hành các quy trình nếu cần thiết", Bộ trưởng tài chính Hàn Quốc Kim Dong-yeon nói trong một cuộc họp bộ trưởng liên quan tới kinh tế. "Chúng tôi cũng sẽ quan sát kỹ động thái của các quốc gia khác".
Trước đó, Bộ Thương mại Hàn Quốc từng cho biết hiệp định CPTPP có tác động hạn chế đối với nền kinh tế nước này trong ngắn hạn, nếu xét về tiến độ thực hiện.
Hiện tại, Hàn Quốc đã thực hiện các đàm phán sơ bộ để tham gia với tư cách là thành viên liên kết (associate member) trong khối Liên minh thương mại Thái bình dương gồm có Mexico, Chile, Peru và Colombia.
Đối với nước này, tư cách thành viên liên kết trong liên minh này có thể có tác động tương đương với một hiệp định thương mại với Mexico. Hàn Quốc đã ký hiệp định thương mại tự do (FTA) với Chile, Peru và Colombia nhưng chưa ký với Mexico - nền kinh tế lớn nhất trong liên minh này.
Hàn Quốc hiện nền kinh tế lớn thứ 5 tại châu Á với GDP năm 2016 đạt 1.929 tỷ USD. Việc nước này tham gia CPTPP sẽ giúp mở rộng phạm vi ảnh hưởng của hiệp định này, đồng thời mang lại thêm nhiều lợi ích cho các quốc gia thành viên.
Trong tuần qua, các nỗ lực ngoại giao nhằm mở cửa eo biển Hormuz vẫn dậm chân tại chỗ, khiến giá dầu tăng mạnh trở lại...
Trong bối cảnh AI tạo sinh có thể nhanh chóng cung cấp câu trả lời cho hầu hết mọi vấn đề, vai trò của trường đại học đang được đặt trước một câu hỏi mới: Nếu máy móc có thể cung cấp kiến thức, nhà trường sẽ mang lại giá trị gì cho người học...
Đầu tháng này, Mỹ và Nhật Bản đã có bước đi hiếm thấy khi phối hợp can thiệp để chặn đà lao dốc của đồng yên, qua đó không chỉ ổn định đồng tiền Nhật Bản mà còn phát đi một thông điệp lớn hơn tới thị trường tài chính châu Á…
Trong báo cáo mang tên “Gian lận chuyển tải quy mô lớn” mới công bố gần, Nhà Trắng cho rằng Trung Quốc đã đưa hàng hóa qua những quốc gia và vùng lãnh thổ chịu thuế quan Mỹ thấp hơn, sau đó mới xuất sang Mỹ...
Danh sách những hãng hàng không có vốn hóa lớn nhất thế giới gồm nhiều mô hình kinh doanh khác nhau, từ các hãng truyền thống sở hữu mạng lưới bay toàn cầu đến những hãng siêu tiết kiệm…
Chiều 11/8, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tổ chức Diễn đàn: “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng”.
Lần đầu tiên trong luật pháp Việt Nam có một khái niệm, triết lý trong thiết kế luật, đó là chuỗi - dự án theo chuỗi đồng bộ các hạng mục công trình trên biển, đất liền, từ thượng nguồn tới hạ nguồn. Đó là chia sẻ từ ông Phan Đức Hiếu, Ủy viên Thường trực Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội khi nhắc đến Luật Dầu khí (sửa đổi) 2026.