
Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) ngày 12/3 tuyên bố không đình bay đối với dòng máy bay Boeing 737 Max sau vụ rơi ở Ethiopia khiến 157 người thiệt mạng. Quyết định này của Mỹ đi ngược lại động thái của hàng chục quốc gia trên thế giới tạm thời không cho phép loại máy bay này hoạt động.
Theo hãng tin Reuters, quyền Giám đốc FAA, ông Dan Elwell, nói rằng thông qua rà soát, cơ quan này nhận thấy "không có vấn đề nào về hệ thống của Boeing 737 Max, và không có cơ sở để ra lệnh dừng bay đối với dòng máy bay này".
Trước đó cùng ngày, cơ quan an toàn hàng không của Liên minh châu Âu (EU) đã ra lệnh tạm cấm đối với tất cả các chuyến bay bằng 737 Max ra, vào các quốc gia trong khối. Anh thậm chí cấm bất kỳ máy bay 737 Max nào đi qua không phận của mình.
Ấn Độ, Australia, New Zealand, Singapore, Indonesia, Trung Quốc, Malaysia, cùng nhiều hãng hàng không khác trên thế giới, cũng đã đưa ra lệnh đình chỉ bay đối với dòng máy bay bán chạy nhất của Boeing. Trong số 10 quốc gia có lượng hành khách đi máy bay lớn nhất thế giới, hiện chỉ còn Mỹ và Nhật Bản chưa đình bay 737 Max.
Trong vòng 5 tháng qua, đã có hai máy bay 737 Max bị rơi. Trước vụ rơi máy bay Ethiopia hôm Chủ nhật vừa rồi, vào tháng 10 năm ngoái, một máy bay cùng loại của Lion Air rơi xuống biển Java ở Indonesia khiến toàn bộ 189 người trên máy bay thiệt mạng.
Ông Elwell nhấn mạnh rằng chưa một quốc gia nào đưa ra được dữ liệu cụ thể để làm cơ sở cho lệnh cấm bay đối với 737 Max. Nếu có bất kỳ vấn đề an toàn nào được phát hiện, FAA sẽ "ngay lập tức có hành động phù hợp", ông cam kết.
Giá trị vốn hóa thị trường của Boeing đã sụt giảm gần 27 tỷ USD trong vòng hai phiên giao dịch vừa qua do ảnh hưởng của vụ rơi máy bay Ethiopian Airlines. Sau khi giảm hơn 5% trong phiên ngày thứ Hai, cổ phiếu Boeing lao dốc thêm hơn 6% trong phiên ngày thứ Ba.
Ba hãng hàng không Mỹ sử dụng Boeing 737 Max, gồm Southwest Airlines, American Airlines, và United Airlines - vẫn đứng về phía dòng máy bay này, dù nhiều hành khách lên mạng xã hội bày tỏ lo ngại và tính khả năng hủy, đổi chuyến bay.
Hiện các nhà điều tra vẫn đang tìm kiếm nguyên nhân gây ra vụ rơi máy bay vừa rồi. Giới phân tích nói còn quá sớm để đưa ra bất kỳ kết luận nào.
Do khó khăn trong công tác nhận diện thi thể, Ethiopian Airlines cho biết sẽ mất ít nhất 5 ngày để bắt đầu trao trả thi thể nạn nhân vụ rơi máy bay cho gia đình của họ. Nạn nhân của vụ rơi máy bay này đến từ hơn 30 quốc gia, trong đó có khoảng 20 nhân viên Liên hiệp quốc.
Nguồn thạo tin tiết lộ rằng Tổng thống Mỹ Donald Trump đã có cuộc điện đàm với Tổng giám đốc (CEO) Dennis Muilenburg của Boeing vào hôm thứ Ba, và đã được ông Muilenburg khẳng định rằng dòng máy bay 737 Max là an toàn.
Khói từ các đám cháy tại Los Angeles (Mỹ) đầu năm 2025 chứa hàm lượng chì cao gấp 50 lần, asen cao gấp 3 lần và các nguyên tố halogen cao gấp 7 lần so với khói từ cháy rừng thông thường. Tại thời điểm cháy dữ dội nhất, khoảng 7 triệu người đã phải phơi nhiễm với nồng độ chì cao hơn 80 lần mức nền thông thường trong vòng 24 giờ…
Thị trường chứng khoán Mỹ giảm điểm mạnh trong phiên giao dịch ngày thứ Sáu (31/10), khi nhà đầu tư lại xả hàng các cổ phiếu liên quan tới lĩnh vực trí tuệ nhân tạo (AI)...
Tuần này, thị trường toàn cầu đón nhận nhiều thông tin quan trọng về chính sách tiền tệ với quyết định lãi suất của loạt ngân hàng trung ương lớn...
Giá vàng thế giới giảm chóng mặt trong phiên giao dịch ngày thứ Sáu (30/10), về dưới mức 3.900 USD/oz, thấp nhất trong vòng 1 năm trở lại đây, do nhà đầu tư phải huy động vốn để bù lỗ cho danh mục chứng khoán khi cổ phiếu trí tuệ nhân tạo (AI) bị xả hàng ồ ạt...
Trong quý 2/2026, Liên minh châu Âu (EU) chi trung bình 27,6 tỷ euro mỗi tháng để nhập khẩu dầu, tăng gần 56% so với năm 2025, trong bối cảnh căng thẳng tại Trung Đông đẩy giá dầu thô lên cao. Giới chuyên gia cho rằng chi phí này khó giảm trong những tháng tới...
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Năm 2027, tổng nguồn cung đất san lấp, đá và cát xây dựng tại Thanh Hóa dự kiến đạt hơn 42 triệu m3. Việc đưa thêm các mỏ vào khai thác, kết hợp nguồn vật liệu từ các dự án thu hồi khoáng sản và sản xuất cát nhân tạo được kỳ vọng góp phần giảm áp lực thiếu hụt vật liệu phục vụ các công trình, dự án trên địa bàn.