
Startup gọi xe lớn nhất Trung Quốc Didi Chuxing tuyên bố dừng dịch vụ đi nhờ xe Hitch trên toàn quốc từ ngày 27/8 sau khi có thêm 1 nữ hành khách bị tài xế sát hại trong 3 tháng, theo tờ South China Morning Post.
Một ngày trước đó, cảnh sát thành phố Ôn Châu, Chiết Giang (Trung Quốc) phát hiện một nạn nhân nữ bị cưỡng hiếp và sát hại bởi tài xế của Didi Chuxing. Nạn nhân 20 tuổi này đã sử dụng dịch vụ đi nhờ xe vào lúc khoảng 1 giờ chiều thứ 6 (24/8) và sau đó đã gửi tin nhắn lúc 2 giờ cho một người bạn để cầu cứu rồi mất liên lạc.
Khoảng 4h sáng ngày hôm sau, cảnh sát đã bắt giữ nghi phạm 27 tuổi tên Zhong - tài xế của Didi. Nghi can này đã thừa nhận hành vi phạm tội. Vụ việc đang tiếp tục được điều tra.
Người phát ngôn của Didi Chuxing cho biết tài xế trên chưa từng phạm tội và đã nộp đầy đủ hồ sơ hợp lệ gồm chứng minh thư, bằng lái xe và đăng ký xe. Đồng thời, tài xế này cũng đã được nhận diện khuôn mặt trước khi bắt đầu tham gia dịch vụ.
Trước đó, cũng đã có một nữ hành khách khiếu nại rằng tài xế trên đã chở cô tới một nơi hẻo lánh và tiếp tục đi theo sau khi cô đã rời xe. Didi thừa nhận đã không điều tra cẩn thận khiếu nại này.
Trong thông cáo đưa ra ngày chủ nhật, Didi, còn được gọi là "Uber Trung Quốc", cho biết đã sa thải quản lý dịch vụ Hitch - Huang Jinhong và phó chủ tịch bộ phận dịch vụ - Huang Jinhong.
"Trong 3 năm qua kể từ khi dịch vụ đi nhờ xe Hitch ra mắt, chúng tôi may mắn khi đã cung cấp được hàng tỷ chuyến xe. Chúng tôi rất lấy làm tiếc khi phải tạm dừng dịch vụ này", Didi nói trong thông cáo.
"Các sự việc trên cho thấy quy trình dịch vụ khách hàng của chúng tôi còn tồn tại nhiều lỗ hổng, đặc biệt là khả năng phản ứng nhanh với khiếu nại của khách hàng cũng như quy trình làm việc với cảnh sát", người phát ngôn của Didi nói.
Trước đó, vào tháng 5, một nữ hành khách hàng 21 tuổi, cũng bị cưỡng hiếp và sát hại tại thành phố Trịnh Châu, Hà Nam (Trung Quốc) bởi một tài xế chưa đăng ký của Didi. Sau vụ việc, Didi cũng tạm dừng dịch vụ trong 1 tuần để xem xét lại các quy trình.
2 vụ việc liên tiếp trong vòng 3 tháng khiến dư luận Trung Quốc dậy sóng với quan ngại về tính an toàn của các dịch vụ gọi xe. Didi bị chỉ trích vì đã không thận trọng trong việc ngăn chặn những sự cố liên quan tới tính mạng của hành khách.
Didi Chuxing hiện là hãng dịch vụ gọi xe lớn nhất Trung Quốc với khoảng 450 triệu người dùng tại 400 thành phố của Trung Quốc. Hãng này đã thâu tóm Uber Trung Quốc vào năm 2016 và dự định chào bán cổ phiếu lần đầu ra công chúng vào đầu năm 2019.




Tốc độ tăng trưởng xuất khẩu mạnh mẽ đang giữ vai trò là động lực chính của kinh tế Trung Quốc. Tuy nhiên, phía sau sự bùng nổ này là những điểm yếu đáng lo ngại trong nền kinh tế nội địa...
Các ngân hàng trung ương của Nga Nga và Kazakhstan đang bán bớt một phần dự trữ vàng, trong khi các ngân hàng trung ương của Trung Quốc và Ba Lan lại đang tăng cường mua vào...
Liên hiệp quốc (UN) duy trì hoạt động nhờ đóng góp bắt buộc và tài trợ tự nguyện từ các chính phủ thành viên, trong đó nguồn tự nguyện được dành cho những cơ quan, chương trình cụ thể…
Biến đổi khí hậu do con người gây ra là nguyên nhân dẫn đến khoảng 32.600 ca tử vong liên quan đến nắng nóng tại 854 thành phố châu Âu trong mùa hè vừa qua, chiếm gần 2/3 tổng số trường hợp. Đây cũng là mùa hè có số người tử vong do nắng nóng cao nhất trong dữ liệu nghiên cứu, vượt xa kỷ lục trước đó vào năm 2022…
Tâm lý bi quan đang bao trùm thị trường chứng khoán Trung Quốc, thể hiện qua tình trạng tháo ngày càng sâu rộng chưa thấy hồi kết...
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.