
BHP Billiton, hãng khai mỏ lớn nhất thế giới xét về giá trị vốn hóa thị trường, ngày 16/8 báo khoản lỗ cả năm lớn kỷ lục 6,4 tỷ USD.
Theo hãng tin CNBC, những nguyên nhân khiến BHP Billiton lỗ nặng bao gồm sự đặt cược sai lầm vào dầu đá phiến, thảm họa vỡ đập ở Brazil, và sự lao dốc thảm hại của giá hàng hóa cơ bản.
“Mặc dù giá hàng hóa cơ bản được dự báo sẽ còn ở mức thấp và biến động trong ngắn hạn tới trung hạn, chúng tôi tin tưởng vào triển vọng dài hạn của giá các mặt hàng do chúng tôi sản xuất, đặc biệt là dầu và đồng”, Giám đốc điều hành BHP Billiton, ông Andrew Mackenzie, nói trong một tuyên bố.
Nếu không tính đến khoản 7,7 tỷ USD đánh tụt giá trị tài sản và các thiệt hại khác, thì lợi nhuận của BHP Billiton trong quý 2 cũng sụt tới 81% trong năm tài khóa kết thúc vào tháng 6/2016, chỉ còn 1,2 tỷ USD, từ mức 6,4 tỷ USD của năm tài khóa trước đó.
Nguyên do là giá các loại hàng hóa cơ bản như quặng sắt, đồng, than, dầu, và khí đốt đồng loạt giảm.
Tính cả khoản thiệt hại 7,7 tỷ USD trên thì BHP Billiton lỗ cả năm khoảng 6,4 tỷ USD.
Theo dữ liệu của ngân hàng Thụy Sỹ UBS, đây là khoản lỗ “kinh hoàng” nhất của BHP Billiton kể từ khi BHP thành lập vào năm 1851. BHP và Billiton sáp nhập làm một vào năm 2001.
Tháng 11 năm ngoái, một con đập đã bị vỡ tại mỏ quặng sắt của BHP Billiton ở Brazil, làm 18 người thiệt mạng và phá hủy nhiều khu vực dân cư gần đó, khiến hãng chịu thiệt hại lớn.
Có trụ sở ở Melbourne, Australia, BHP Billiton niêm yết cổ phiếu ở cả ba thị trường chứng khoán Australia, Anh, và Nam Phi.
Ngành ô tô toàn cầu đang bước vào một trong những giai đoạn cạnh tranh mạnh mẽ nhất trong nhiều thập kỷ. Các nhà sản xuất Trung Quốc liên tục thăng hạng, trong khi nhiều thương hiệu lâu đời của Nhật Bản và châu Âu dần mất vị thế...
Với GDP năm 2025 đạt 4,3 nghìn tỷ USD, California tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu trong nền kinh tế Mỹ. Nếu được xem là một quốc gia độc lập, California sẽ là nền kinh tế lớn thứ 4 thế giới, chỉ sau Mỹ, Trung Quốc và Đức...
Seattle, một trong những thành phố phát triển nhanh nhất tại Mỹ, đã rơi vào một cuộc khủng hoảng nhà ở trong những năm gần đây...
Ấn Độ và Nhật Bản đang tăng cường hợp tác về khoáng sản quan trọng nhằm củng cố chuỗi cung ứng và giảm phụ thuộc vào Trung Quốc. Thỏa thuận cho thấy cuộc cạnh tranh bảo đảm nguồn nguyên liệu chiến lược cho các ngành công nghệ cao đang ngày càng quyết liệt…
Tình trạng gián đoạn vận tải biển qua eo biển Hormuz những tháng gần đây khiến sự chú ý dồn sang một hành lang hàng hải quan trọng khác là eo biển Malacca...
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam (nay là Tạp chí Kinh tế Việt Nam) trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng không chỉ ở tên gọi và số lượng các ấn phấm báo chí đã phát hành, mà còn được thể hiện ở tư duy bứt phá của những thế hệ lãnh đạo được giao nhiệm vụ thực hiện sứ mệnh phát triển “dòng thông tin kinh tế phục vụ công cuộc kiến tạo và phát triển đất nước”.
Ngày 3/7, thông tin mới nhất từ Cục Hải quan cho biết, tàu cá vận chuyển khoảng 30 nghìn lít dầu DO không rõ nguồn gốc vừa được phát hiện, bắt giữ.