
Theo AFP ngày 27/9, một số hãng hàng không của Đức, Pháp, Hà Lan, Thuỵ Sĩ tuyên bố tăng giá vé máy bay từ 1/10, do chi phí nhiên liệu ngày càng leo thang.
Đó là Lufthansa (Đức), Air France (Pháp), KLM (Hà Lan) và Swiss, một công ty con của Lufthansa tại Thụy Sĩ.
Lufthansa cho biết, phụ phí nhiên liệu đối với các tuyến bay đường dài của hãng sẽ tăng 5 Euro, lên tổng cộng 67 Euro/vé, và tăng 2 Euro đối với các dịch vụ tại châu Âu, lên tổng cộng 14 Euro/vé.
Cùng ngày, công ty hàng không Swiss, thuộc Lufthansa, sẽ tăng phụ phí nhiên liệu đối với các chuyến bay đường trung và đường dài thêm từ 2-12 Francs Thụy Sĩ (1,2 Euro-7,2 Euro và 1,7 Euro-10,2 Euro)/vé.
Air France và KLM cũng dự định sẽ tăng giá vé thêm 1 Euro đối với các chuyến bay hai chiều đường ngắn và đường trung, và 5 Euro đối với các chuyến bay hai chiều đường dài.
Air France nói, quyết định tăng giá này sẽ được bãi bỏ nếu giá dầu mỏ ở mức dưới 75 USD/thùng.




Vào ngày thứ Sáu (28/8), Chủ tịch Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) Kevin Warsh sẽ có bài phát biểu được thị trường tài chính toàn cầu dõi theo tại hội nghị thường niên của Fed ở Jackson Hole...
Tuần vừa rồi, nợ công của Mỹ đã lần đầu tiên vượt mốc 40 nghìn tỷ USD, đánh dấu một cột mốc đáng lo ngại trong lịch sử tài chính của nền kinh tế lớn nhất thế giới...
Theo dữ liệu của Tổ chức Hợp tác và Phát triển Kinh tế (OECD), tại một số nước, hơn 20% người từ 66 tuổi trở lên thuộc diện nghèo, trong khi ở những nước khác, tỷ lệ này chưa đến 5%...
Giá bitcoin tăng mạnh trở lại đang thu hút sự chú ý đối với ông Giancarlo Devasini, người giàu nhất Italy và là chủ tịch Tether, công ty phát hành đồng stablecoin USDT...
Quan hệ thương mại giữa Mỹ và Trung Quốc đang xuất hiện thêm nhiều điểm nóng, từ thuế quan, tình trạng dư thừa công suất sản xuất đến kiểm soát công nghệ và các biện pháp trừng phạt liên quan đến Iran...
Trong khuôn khổ Diễn đàn “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng” do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức, các chuyên gia pháp lý và kinh tế đã đưa ra những góc nhìn sâu sắc về yêu cầu cải cách thể chế, trọng tâm là dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi).
Việt Nam đang có tiềm năng lớn về trữ lượng dầu mỏ. Thậm chí, với những nguồn mỏ dầu khí đang cạn kiệt còn mở ra cơ hội lưu trữ carbon. Tận dụng tốt các nguồn mỏ này sẽ tạo ra CCS, Carbon Capture & Storage – một thị trường mới đầy tiềm năng, quy mô hàng chục tỷ USD.