Lũ lụt tại khu vực miền Trung buộc ngành đường sắt phải huỷ chuyến đối với một số đoàn tàu sẽ khởi hành vào ngày hôm nay (6/10).
Ông Nguyễn Văn Thành, Phó trưởng ga Sài Gòn cho biết: lũ lụt đã gây ách tắc trên tuyến đường sắt đoạn Vinh - Đồng Hới. Do vậy, ngành đường sắt buộc phải tạm ngưng chạy các chuyến tàu SE4, SE8 và TN2 khởi hành tại Sài Gòn trong ngày 6/10.
Đối với tàu SE6 vẫn khởi hành tại Sài Gòn vào ngày hôm nay nhưng chỉ chạy đến Đồng Hới là ga cuối cùng, chỉ duy nhất tàu SE2 khởi hành tại Sài Gòn vào 6/10 vẫn chạy thẳng đến Hà Nội.
Tại ga Hà Nội, trong ngày hôm nay cũng buộc phải hủy lịch xuất phát của các tàu là SE7 (6h15), TN1 (10h05), SE1 (19h00), HN1(19h30), SE3 (23h00). Riêng tàu SE5 sẽ xuất phát tại Hà Nội lúc 23h00 (chậm hơn so với giờ quy định 7h15).
Đối với tàu HN1 và HN2 chạy tuyến Hà Nội - Huế và ngược lại, nhà ga đã quyết định tạm ngừng từ hôm nay đến ngày 10/10.
Bà Phùng Thị Lý Hà, Phó trưởng ga Hà Nội cho biết: hành khách có thể đến cửa trả vé để trả lại vé hoặc đổi sang đi các chuyến tàu khác, nhà ga sẽ hoàn trả lại 100% tiền vé.
Tuy nhiên, sang đến ngày mai (7/10), ngành đường sắt sẽ tổ chức chạy bình thường cho 4 đôi tàu Thống Nhất xuất phát từ Hà Nội gồm: TN1 (10h05), SE5 (15h45), SE1 (19h00), SE3 (23h00), chỉ tạm thời ngừng chạy tàu SE7. “Trong trường hợp tiếp tục có ảnh hưởng của mưa lũ, ngành sẽ tổ chức chuyển tải hành khách bằng ô tô, hành khách không phải trả thêm bất cứ chi phí nào phát sinh”, bà Hà nói.
Trao đổi với, VnEconomy sáng 6/10, ông Nguyễn Tất Thành, Giám đốc Xí nghiệp Quản lý bến xe phía Nam (Bến xe Giáp Bát) cho hay, ảnh hưởng của lũ lụt cũng khiến đường bộ bị sạt lở nghiêm trọng. Điều này đã khiến từ hôm qua đến nay, vẫn chưa có xe khách chạy đường dài từ Sài Gòn, Tây Nguyên ra tới Hà Nội.
Trước biến động của thị trường thế giới, giá xăng dầu trong nước ngày 24/9 đồng loạt tăng mạnh. Đáng chú ý, kỳ điều hành này liên Bộ Công Thương – Tài chính quyết định không trích lập và không chi sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu…
Sản lượng hàng hoá thông qua cảng biển Hải Phòng tăng rất lớn qua từng năm nhưng phương thức giải toả hàng hoá vẫn chủ yếu phụ thuộc vào đường bộ…
Diễn đàn Logistics Vùng lần VII - 2026 mở ra định hướng chiến lược nhằm tháo gỡ điểm nghẽn, liên kết vùng và tạo đòn bẩy bứt phá cho hạ tầng kinh tế phía Bắc...
Ngày 11/9 tại Hà Nội, Công ty TNHH AEONMALL Việt Nam đã tổ chức Họp báo giới thiệu AEON MALL Thanh Hóa và AEON MALL Hạ Long, hai TTTM mới dự kiến sắp khai trương vào tháng 10 và tháng 11/2026.
Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu đang tái cấu trúc, Việt Nam đứng trước cơ hội mới để chuyển từ một cứ điểm sản xuất có lợi thế về chi phí, trở thành mắt xích có giá trị cao hơn trong chuỗi giá trị toàn cầu. Đây cũng là vấn đề trọng tâm được đặt ra tại Hội nghị Công nghiệp Sản xuất Quốc tế 2026, diễn ra từ ngày 9 đến 11/9 tại Hà Nội.
Việt Nam chiếm 3,6% năng lực sản xuất thiết bị và linh kiện điện tử toàn cầu, đứng thứ sáu thế giới. Trung Quốc dẫn đầu với 58,8%, cao hơn tổng tỷ trọng của tất cả nền kinh tế còn lại trong bảng xếp hạng...
Làng nghề gỗ truyền thống đang ngày càng khẳng định tay nghề trong từng đường đục, nét chạm; tìm hướng đổi mới sản phẩm, ứng dụng công nghệ, mở rộng thị trường và tận dụng phụ phẩm gỗ, từng bước hình thành chuỗi sản xuất và tiêu dùng bền vững.