
Đại diện Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Lạng Sơn, tổng lượng xe chở nông sản ùn tắc trên địa bàn tỉnh hiện nay khoảng 2.900 xe. Lượng xe xuất khẩu tại các cửa khẩu của tỉnh Lạng Sơn hiện chỉ khoảng dưới 100 xe/ngày/cửa khẩu.
Theo dự báo, việc xuất khẩu nông sản dự báo từ nay đến Tết Nguyên đán Nhâm Dần vẫn còn nhiều khó khăn. Theo đó, phía Trung Quốc sẽ tạm dừng nhập khẩu hàng hóa trên container lạnh trong 28 ngày của dịp Tết Nguyên đán Nhâm Dần, trong đó 14 ngày trước Tết và 14 ngày sau Tết.
Ngoài ra, với chính sách zero Covid thì việc kiểm soát hàng hóa, phương tiện và người tiếp tục được phía Trung Quốc thực hiện nghiêm ngặt hơn. Theo đánh giá của các ngành chức năng Việt Nam Trung Quốc đang từng bước trở thành thị trường khó tính, đặt ra yêu cầu cao hơn cho hàng hóa nhập khẩu chính ngạch và tiểu ngạch từ Việt Nam. So với thời điểm năm 2019 khi chưa bùng phát dịch COVID-19, lượng hàng thông quan qua 3 cửa khẩu trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn đến nay chỉ bằng 1/5.
Ông Âu Anh Tuấn, Cục trưởng Cục Giám sát quản lý về hải quan cho biết, để tập trung chống dịch, hiện phía Trung Quốc chuyển một số cán bộ kiểm dịch hải quan sang hỗ trợ công tác kiểm soát người Trung Quốc nhập cảnh về nước ăn Tết nên lực lượng hải quan giải quyết thủ tục hàng hóa hiện nay rất mỏng.
Ông Âu Anh Tuấn cũng đề xuất Bộ Tài chính có ý kiến kiến nghị đối với Bộ Công Thương đàm phán, kiến nghị với các bộ, ngành và chính quyền địa phương phía Trung Quốc triển khai các giải pháp nhằm tăng thời gian thông quan tại các cửa khẩu; nâng cao hiệu suất làm việc của các lực lượng chức năng, đơn vị tại cửa khẩu phía Trung Quốc như: hải quan, kiểm dịch, doanh nghiệp dịch vụ vận tải nhằm tạo thuận lợi hơn cho hoạt động thông quan, xuất khẩu hàng hóa, đặc biệt là các mặt hàng nông sản của Việt Nam.
Trao đổi về vấn đề này, đại diện Sở Nông nghiệp phát triển nông thôn Lạng Sơn cũng cho biết, hiện nay vẫn có những cửa khẩu chỉ làm việc 4 giờ, 8 giờ. Vì vậy, đề xuất các cơ quan chức năng tăng cường đàm phán với Trung Quốc thống nhất giải pháp kiểm tra hàng hóa thông quan để kéo dài thời gian thông quan tại một số cửa khẩu, mong muốn kéo dài lên 12 giờ mỗi ngày để nâng cao năng lực thông quan hàng hóa nông sản.
Theo thông tin từ Bộ Công thương, trong thời gian qua, Bộ trưởng Bộ Công thương cũng đã tổ chức 3 cuộc điện đàm trực tuyến và gửi 14 Công thư tới các cơ quan chức năng phía Trung Quốc nhằm trao đổi các nội dung, khắc phục tình trạng hạn chế về nhân lực bốc xếp, kéo dài thời gian hoạt động của các cửa khẩu, thống nhất quy trình, biện pháp phòng chống dịch. Cùng với đó là đề nghị các giải pháp cụ thể tháo gỡ tình trạng ùn tắc hàng hóa xuất nhập khẩu tại khu vực biên giới.
Hiệp định VIFTA đang mở ra cánh cửa giao thương rộng lớn cho các doanh nghiệp trong nước nhờ những ưu đãi thuế quan sâu rộng. Tuy nhiên, hành trình chinh phục thị trường Israel đầy tiềm năng cũng đòi hỏi các nhà xuất khẩu Việt Nam phải vượt qua không ít rào cản...
Nhằm siết chặt quản lý và bảo vệ tối đa quyền lợi người lao động, nhiều đại biểu Quốc hội kiến nghị luật hóa cơ chế hậu kiểm trong Bộ luật Lao động. Đáng chú ý là đề xuất cho phép cơ quan quản lý cấp tỉnh khẩn cấp giải tỏa tiền ký quỹ của doanh nghiệp cho thuê lao động bỏ trốn để chi trả ngay tiền lương và bảo hiểm xã hội cho công nhân...
Hiệp hội Gia cầm Việt Nam cho rằng những bất cập về thuế giá trị gia tăng, phân loại mã HS, xác định trị giá nhập khẩu và kiểm tra chứng nhận xuất xứ hàng hóa đang làm tăng chi phí, gây đọng vốn và gia tăng rủi ro pháp lý cho doanh nghiệp chăn nuôi...
Việt Nam đã đi qua hơn bốn thập kỷ Đổi mới với những thành tựu phát triển có ý nghĩa lịch sử. Tuy nhiên, để trở thành quốc gia phát triển có thu nhập cao vào năm 2045, đất nước không thể chỉ tiếp tục mở rộng những lợi thế đã tạo nên thành công trong quá khứ...
Nhiều chính sách ưu đãi, khuyến khích đầu tư nghiên cứu và phát triển công nghệ đã được ban hành. Cơ chế chấp nhận rủi ro, miễn trừ trách nhiệm, từng được kỳ vọng sẽ thu hút các doanh nghiệp mạnh dạn đề xuất tài trợ, nhận nhiệm vụ đặt hàng từ các quỹ tài trợ và phát triển công nghệ quốc gia, song thực tế doanh nghiệp vẫn đứng ngoài chính sách hỗ trợ từ các quỹ Nhà nước...
Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 10 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều con số kỷ lục. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu lần đầu tiên vượt mốc 1.000 tỷ USD, vốn FDI đăng ký đạt mức cao nhất kể từ năm 2009 đến nay (54,85 tỷ USD), vốn FDI thực hiện cũng đạt mức cao nhất trong 5 năm qua (24,08 tỷ USD). Cùng với sự phục hồi mạnh mẽ của sản xuất công nghiệp, bán lẻ và du lịch, nền kinh tế Việt Nam đang chứng tỏ đà tăng trưởng vững chắc…
Kinh tế Việt Nam 10 tháng năm 2026 vẫn đối mặt với nhiều điểm nghẽn: doanh nghiệp trong nước chưa tham gia sâu vào chuỗi giá trị, xuất khẩu phụ thuộc lớn vào khu vực FDI, sức mua nội địa chưa phục hồi tương xứng, trong khi chi phí đầu vào tiếp tục gia tăng.