
Mới đây, HDBank tiếp tục nhận hai giải thưởng chất lượng điện thanh toán quốc tế MT202 và MT103 do Ngân hàng J.P Morgan Chase trao tặng. Giải thưởng này góp phần khẳng định chất lượng thanh toán quốc tế của HDBank đạt chuẩn toàn cầu.
Cụ thể, Ngân hàng J.P Morgan Chase, ngân hàng có tổng tài sản lớn nhất tại Mỹ ghi nhận chất lượng điện thanh toán quốc tế MT202 của HDBank là 99,94%. Với tỷ lệ này, HDBank tiếp tục lọt vào top những ngân hàng có tỷ lệ xử lý điện đạt chuẩn tốt nhất khu vực Châu Á nói riêng và toàn thế giới nói chung.
Đây là lần thứ 2 HDBank được nhận giải thưởng MT202 và là lần đầu tiên nhận giải MT103. Theo đó, tỷ lệ đạt chuẩn điện MT103 của HDBank là 98,70%.
Giải thưởng MT202 và MT103 đã góp phần khẳng định chất lượng dịch vụ thanh toán quốc tế HDBank cùng nền tảng công nghệ hiện đại đi kèm. Các giao dịch thanh toán quốc tế của khách hàng qua hệ thống ngân hàng được phục vụ nhanh chóng, chính xác, tiết kiệm thời gian, chi phí và giảm thiểu rủi ro.
Ngoài ra, 2 giải thưởng từ J.P Morgan còn góp phần khẳng định năng lực nghiệp vụ của đội ngũ cán bộ nhân viên thanh toán quốc tế HDBank trong quá trình nỗ lực nâng cao chất lượng dịch vụ, đáp ứng nhu cầu giao dịch tài chính của khách hàng trên toàn thế giới nhằm hướng đến ngân hàng đạt chuẩn quốc tế.
Cùng HDBank, một số ngân hàng khác cũng nhận được giải thưởng này như Vietcombank, BIDV, VietinBank, ACB, Eximbank, ANZ và Shinhan Bank.
Sau gần 30 năm phát triển, HDBank hiện là một trong những ngân hàng lớn tại Việt Nam, có tốc độ tăng trưởng mạnh mẽ. Tính đến 30/09/2019, tổng tài sản của HDBank đạt 217.245 tỷ đồng, tăng 22 lần trong 10 năm qua. Lợi nhuận trước thuế tại đây đạt 3.448 tỷ đồng, nợ xấu kiểm soát chặt ở 1,1%. Các chỉ tiêu tỉ suất sinh lời trên vốn chủ sở hữu (ROE) và tỉ suất sinh lời trên tài sản đạt lần lượt 20,2% và 1,7%, thuộc top các ngân hàng niêm yết có tỷ suất sinh lời cao nhất tại Việt Nam.
Với tiềm lực vốn mạnh mẽ cùng năng lực quản trị rủi ro hiệu quả, HDBank được Ngân hàng Nhà nước trao quyết định áp dụng chuẩn quản trị rủi ro quốc tế Basel II từ 01/10/2019. Hệ số an toàn vốn (CAR) theo Basel II của HDBank tại 30/9/2019 đạt tới 11%. HDBank sở hữu hệ sinh thái đặc quyền gồm hàng không, ngân hàng, tài chính tiêu dùng, phân phối bán lẻ… HDBank hiện có gần 300 điểm giao dịch ngân hàng, gần 15.000 điểm giao dịch tài chính trên khắp Việt Nam và thiết lập quan hệ với trên 400 định chế tài chính lớn trên thế giới.
Các chính sách thuế quan mới của Hoa Kỳ đang tạo ra những thách thức và cơ hội cho nền kinh tế Việt Nam. Mức thuế 12,5% theo Điều 301 không gây tác động tiêu cực lớn đến xuất khẩu công nghệ cao, nhưng lại đặt ra bài toán khó cho ngành nông sản và dệt may. Việt Nam cần có chiến lược thích ứng để duy trì lợi thế cạnh tranh.
Việt Nam được đánh giá có nhiều lợi thế để thu hút đầu tư vào lĩnh vực logistics nhờ vị trí địa lý chiến lược, khả năng kết nối thương mại và tiềm năng phát triển hạ tầng. Tuy nhiên, để chuyển hóa những lợi thế này thành động lực tăng trưởng, cần tiếp tục hoàn thiện hạ tầng, thể chế và đẩy mạnh chuyển đổi số...
Ủy ban nhân dân TP. Hồ Chí Minh vừa ký quyết định thành lập Khu Thương mại tự do (Free Trade Zone – FTZ) gắn với cảng biển khu vực Cái Mép Hạ, tổng diện tích quy hoạch khoảng 4.174,35 ha, được chia thành 8 phân khu chức năng...
Ngày 23/7/2026, Cục Biến đổi khí hậu (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) phối hợp với Chương trình Đối tác chuyển dịch năng lượng Đông Nam Á (ETP), Văn phòng dịch vụ dự án Liên Hợp Quốc (UNOPS) và Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam sẽ tổ chức tọa đàm “Thúc đẩy hợp tác trao đổi quốc tế tín chỉ carbon hướng tới thực hiện cam kết giảm phát thải của quốc gia và doanh nghiệp”...
Hàng loạt định chế tài chính và tập đoàn công nghệ hàng đầu thế giới bày tỏ mong muốn mở rộng sự diện diện tại Việt Nam thông qua VIFC-HCMC. Trong đó, Qualcomm đã chính thức trao Ý định thư bày tỏ nguyện vọng tham gia vào dự án này...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 30-2026 phát hành ngày 27/07/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Tuy đã có các khung cơ bản nhưng những chi tiết để doanh nghiệp có thể thực hiện được dự án tín chỉ carbon vẫn còn thiếu. Doanh nghiệp vẫn đang chờ hướng dẫn chi tiết từ các bộ, ngành để có thể tạo ra tín chỉ trao đổi, bù trừ trong nước và có thêm loại hàng hóa thứ hai đưa lên sàn giao dịch, thay vì chỉ có Hạn ngạch như hiện nay.