Ban quản lý Dự án 7 (Ban QL7) vừa trình Bộ Giao thông vận tải thẩm định, phê duyệt hai dự án thành phần của cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2021 – 2025 (giai đoạn 1) đi qua hai tỉnh Phú Yên và Khánh Hòa.
Dự án cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong (Phú Yên) có chiều dài 47 km, đi qua địa bàn 5 huyện, thị gồm Tuy An, TP. Tuy Hòa, Phù Hòa, Tây Hòa, Đông Hòa. Dự án có điểm đầu kết nối với điểm cuối của cao tốc Qui Nhơn – Chí Thạnh (Tuy An) và điểm cuối kết nối với quốc lộ 1 tại Km 48 (thị xã Đông Hòa, tỉnh Phú Yên).
Giai đoạn phân kỳ, dự án được đầu tư với quy mô 4 làn xe, chiều rộng nền đường 17 m. Giai đoạn hoàn chỉnh sẽ được đầu tư với quy mô 6 làn xe, chiều rộng nền đường 32,25 m. Vận tốc thiết kế 120 km/h.
Tổng mức đầu tư dự án Chí Thạnh - Vân Phong ước tính hơn 11.000 tỷ đồng, bao gồm chi phí xây dựng, thiết bị hơn 8.000 tỷ đồng; chi phí bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng hơn 1.268 tỷ đồng.
Dự án cao tốc Vân Phong – Nha Trang (Khánh Hòa) theo dự kiến sẽ có chiều dài khoảng 84 km, đi qua bốn huyện, thị của tỉnh Khánh Hòa là: Vạn Ninh, Ninh Hòa, Khánh Vĩnh, Diên Khánh. Dự án có điểm đầu ở Km 285 tại vị trí giao với đường dẫn phía nam hầm đường bộ đèo Cổ Mã (xã Vạn Thọ, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa); điểm cuối tại Km 369 vị trí giao với quốc lộ 27C (xã Diên Thọ, huyện Diên Khánh, tỉnh Khánh Hòa) kết nối với dự án thành phần Nha Trang - Cam Lâm.
Giai đoạn đầu được đầu tư với quy mô 4 làn xe, chiều rộng nền đường 17 m. Giai đoạn hoàn chỉnh sẽ được đầu tư với quy mô 6 làn xe, bề rộng nền đường 32,25m, vận tốc thiết kế 120 km/h. Giai đoạn hoàn chỉnh, đoạn đầu tuyến Km285 - Km287 sẽ được thiết kế với tốc độ 80 - 100 km/h nhằm phù hợp với đường dẫn phía nam hầm đèo Cổ Mã có vận tốc thiết kế 80 km/h.
Tổng mức đầu tư dự án ước tính hơn 12.504 tỷ đồng. Bao gồm chi phí xây dựng khoảng hơn 8.300 tỷ đồng; chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khoảng hơn 2.300 tỷ đồng.
Theo Ban QL7, trên dự án Chí Thạnh – Vân Phong sẽ xây dựng tuyến hầm đường bộ qua Tuy An có chiều dài hơn 1 km, chiều rộng hơn 14 m. Trong đó giai đoạn đầu sẽ xây dựng trước một hầm bên phải hướng Vân Phong đi Tuy Hòa; sau đó sẽ xây thêm hầm phía bên còn lại.
Trước đó, vào đầu tháng 3/2022, Ban QL7 trong báo cáo về tình hình thực hiện dự án thành phần cao tốc Vân Phong – Nha Trang, cho biết đã lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án cao tốc Vân Phong - Nha Trang và sẽ được hoàn thiện trình Bộ Giao thông vận tải phê duyệt trong thời gian từ ngày 20 - 30/6/2022.
Theo khảo sát của Ban QL7, tổng diện tích giải phóng mặt bằng khoảng 780 ha; trong đó, diện tích đất tái định cư khoảng gần 7 ha, rải rác tại 4 địa phương dọc tuyến. 27C thuộc xã Diên Thọ, huyện Diên Khánh, tỉnh Khánh Hòa. Dự án cao tốc đoạn Vân Phong - Nha Trang sẽ có 4 nút giao liên thông, 6 nút giao trực thông, 11 cầu vượt trong nút giao liên thông và trực thông, và 13 cầu vượt sông, suối.
Nhà máy chế tác trang sức tổng vốn hơn 150 triệu USD của Pandora tại TP. Hồ Chí Minh chính thức đi vào hoạt động, phục vụ mạng lưới thị trường toàn cầu. Cùng với các khoản đầu tư của Đan Mạch cho thấy xu hướng mở rộng hiện diện sản xuất tại Việt Nam, nơi có nguồn nhân lực, hạ tầng và năng lực sản xuất ngày càng phát triển…
Nút giao Dung Quất trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi sẽ được thông xe, đưa vào khai thác và tổ chức thu phí từ 0 giờ ngày 1/10/2026...
Sau một năm thi công, đại công trường mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc bước vào giai đoạn tăng tốc hoàn thiện, nhiều hạng mục tiến sát đích để kịp phục vụ APEC 2027...
Cục Hàng không Việt Nam vừa phê chuẩn Sun PhuQuoc Airways khai thác tàu bay thân rộng Airbus A330 và mở rộng vùng khai thác tới châu Âu, sau một năm hãng được cấp Chứng chỉ Nhà khai thác tàu bay...
Toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành dự kiến được đưa vào khai thác từ ngày 1/10/2026. Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam sẽ thu phí với mức giá cao nhất 446.774 đồng/lượt đối với xe tải từ 18 tấn trở lên và xe chở hàng bằng container từ 40 feet trở lên...
Sau hơn 20 năm, ngành gỗ và nội thất Việt Nam đã vươn lên và nằm trong nhóm những trung tâm sản xuất lớn của thế giới. Tuy nhiên, phần lớn doanh nghiệp vẫn tập trung ở khâu sản xuất, trong khi năng lực thiết kế, xây dựng thương hiệu và phát triển thị trường còn hạn chế. Để nâng cao giá trị gia tăng, ngành cần chuyển từ thích ứng sang chủ động kiến tạo và làm chủ chuỗi giá trị toàn cầu.
Sở Giao dịch Chứng khoán TP Hồ Chí Minh (HOSE) cảnh báo nhà đầu tư và người dân về việc một số đối tượng đang giả mạo HOSE, sử dụng trái phép tên, hình ảnh và logo của HOSE.