
Trong bối cảnh biến đổi khí hậu, phát thải carbon và những thách thức môi trường đang ngày càng tác động mạnh mẽ đến chất lượng sống và sự phát triển kinh tế, những thay đổi tích cực chỉ thực sự được tạo ra khi có sự đồng hành của nhiều chủ thể cùng chia sẻ một tầm nhìn và cùng hành động vì một mục tiêu chung vì phát triển bền vững chưa bao giờ là hành trình của riêng một doanh nghiệp.
Đó cũng là triết lý mà Tập đoàn Đạt Phương theo đuổi khi khởi xướng chiến dịch "1 tỷ xanh” với khẩu hiệu “Một cây xanh, một cam kết" trong năm 2026. Không chỉ hướng đến việc trồng thêm những mảng xanh hay triển khai các hoạt động bảo tồn thiên nhiên tại Khu dự trữ sinh quyển thế giới Cù Lao Chàm - Hội An, Đạt Phương mong muốn xây dựng một nền tảng kết nối để ngày càng nhiều tổ chức, doanh nghiệp và cộng đồng cùng chung tay hành động vì phát triển bền vững. Trên hành trình ấy, Green SM trở thành một trong những doanh nghiệp đầu tiên đồng hành cùng Đạt Phương.
Dù hoạt động trong những lĩnh vực khác nhau, hai doanh nghiệp lại gặp nhau ở một điểm chung: Cùng lựa chọn phát triển bền vững là chiến lược dài hạn và cùng tin rằng những thay đổi tích cực cần được bắt đầu từ những hành động cụ thể. Green SM tiên phong thúc đẩy giao thông xanh bằng hệ thống xe điện, góp phần giảm phát thải và lan tỏa lối sống thân thiện với môi trường. Trong khi đó, Đạt Phương đang từng bước hiện thực hóa chiến lược phát triển bền vững trên cả năm lĩnh vực kinh doanh: xây dựng hạ tầng, năng lượng tái tạo, thủy điện, sản xuất kính siêu trắng phục vụ ngành năng lượng sạch và phát triển bất động sản sinh thái gắn với bảo tồn hệ sinh thái tự nhiên.
Chính sự đồng điệu về tầm nhìn đã mở ra sự hợp tác đầu tiên giữa hai thương hiệu trong khuôn khổ chiến dịch "1 tỷ xanh”. Theo đó, khách hàng tham gia chiến dịch sẽ được trải nghiệm dịch vụ xe điện Green SM thông qua hệ thống mã ưu đãi được thiết kế riêng. Đây không đơn thuần là một chương trình gia tăng quyền lợi dành cho khách hàng, mà còn là cách hai doanh nghiệp cùng lựa chọn sử dụng chính những sản phẩm, dịch vụ xanh của mình để lan tỏa thông điệp phát triển bền vững.
Mỗi chuyến xe điện không chỉ là một hành trình di chuyển không phát thải, mà còn trở thành một điểm chạm để câu chuyện của "1 tỷ xanh" được lan tỏa đến hàng nghìn khách hàng mỗi ngày. Thông qua hệ sinh thái rộng khắp của Green SM, những thông điệp về lối sống xanh, tiêu dùng có trách nhiệm và bảo vệ môi trường sẽ đến gần hơn với cộng đồng bằng những trải nghiệm thiết thực thay vì chỉ dừng lại ở những lời kêu gọi.
Giá trị của sự hợp tác vì thế không nằm ở quy mô của một chương trình ưu đãi, mà ở ý nghĩa của sự cộng hưởng giữa hai doanh nghiệp cùng chung hệ giá trị. Đó cũng là cách Đạt Phương mong muốn xây dựng "1 tỷ xanh", không phải đơn thuần là một chiến dịch do một doanh nghiệp thực hiện mà là một nền tảng kết nối, nơi mỗi doanh nghiệp đều có thể đóng góp thế mạnh riêng để cùng tạo nên những tác động tích cực lớn hơn cho môi trường và xã hội.
Green SM là doanh nghiệp đầu tiên đồng hành trên hành trình ấy, nhưng chắc chắn sẽ không phải là doanh nghiệp cuối cùng. Trong thời gian tới, Đạt Phương kỳ vọng sẽ tiếp tục kết nối thêm nhiều doanh nghiệp, tổ chức và đối tác cùng chung khát vọng phát triển bền vững trong các lĩnh vực tài chính, công nghệ, du lịch, giáo dục, năng lượng và nhiều ngành nghề khác, để từng bước mở rộng hệ sinh thái hành động vì một Việt Nam xanh hơn.
Đó cũng là cách mà Tập đoàn Đạt Phương định nghĩa vai trò của mình để không chỉ là doanh nghiệp phát triển những công trình hạ tầng hay các khu đô thị sinh thái xanh, cũng không chỉ là doanh nghiệp cam kết thực hiện các hoạt động ESG mà là doanh nghiệp khởi xướng, kết nối và kiến tạo một hệ sinh thái hành động vì phát triển bền vững.
Trong hệ sinh thái ấy, Nhà nước giữ vai trò kiến tạo cơ chế và chính sách; doanh nghiệp tiên phong bằng nguồn lực, công nghệ và những sáng kiến đổi mới; cộng đồng là trung tâm của mọi thay đổi, nơi mỗi hành động nhỏ đều góp phần tạo nên những giá trị lớn cho xã hội. Đó cũng chính là mô hình hợp tác mà Đạt Phương đang từng bước hiện thực hóa thông qua chiến dịch "1 tỷ xanh”.
Một doanh nghiệp có thể khởi xướng một ý tưởng, có thể tạo ra một sáng kiến nhưng không thể kiến tạo cả một tương lai xanh dù doanh nghiệp đó lớn đến đâu. Nhưng khi nhiều doanh nghiệp cùng chung tầm nhìn, cùng chia sẻ trách nhiệm và cùng hành động, những sáng kiến ấy sẽ đủ sức tạo nên sự thay đổi cho cả cộng đồng. Đó cũng là khát vọng mà Đạt Phương đang theo đuổi với niềm tin rằng giá trị lớn nhất của một doanh nghiệp không chỉ được đo bằng những công trình được xây dựng hay những dự án được phát triển, mà còn bằng khả năng tạo nên những giá trị tích cực cho xã hội và truyền cảm hứng để nhiều người cùng hành động.
Nếu mỗi doanh nghiệp đều có thể đóng góp một sáng kiến xanh, mỗi tổ chức đều có thể tạo thêm một cam kết và mỗi người dân đều sẵn sàng thực hiện một hành động nhỏ vì môi trường, thì những nỗ lực riêng lẻ hôm nay sẽ hợp thành sức mạnh của cả cộng đồng trong tương lai. Đó chính là ý nghĩa của "1 tỷ xanh". Không chỉ là một chiến dịch vì môi trường mà chính là một lời mời đồng hành, một nền tảng kết nối, nơi Nhà nước, doanh nghiệp và cộng đồng cùng chung tay kiến tạo những giá trị lâu dài cho đất nước và cho các thế hệ mai sau.
Việc Hà Nội vừa khởi công đồng thời 5 tuyến đường sắt đô thị với tổng mức đầu tư hơn 1,3 triệu tỷ đồng đã thu hút sự quan tâm lớn của thị trường. Tuy nhiên, điều đáng chú ý không chỉ nằm ở quy mô đầu tư hay tốc độ phát triển hạ tầng giao thông, mà còn ở cách các dự án này có thể định hình lại cấu trúc đô thị, hành vi sử dụng không gian và triển vọng đầu tư trong dài hạn…
Tại nhiều đô thị hàng đầu thế giới, giao thông công cộng không còn được xem đơn thuần là hạ tầng phục vụ đi lại. Thay vào đó, các tuyến metro, đường sắt đô thị và nhà ga đang trở thành hạt nhân cho một mô hình phát triển mới - TOD. Đây được xem là một trong những cuộc cách mạng quy hoạch quan trọng nhất của thế kỷ 21…
Trong bối cảnh đô thị hóa diễn ra với tốc độ chóng mặt ở Châu Á, mô hình Phát triển định hướng giao thông công cộng (Transit-Oriented Development - TOD) đã nổi lên như một trong những xu hướng quy hoạch đô thị quan trọng nhất của thế kỷ 21.
Khu kinh tế Nhơn Hội được định hướng phát triển thành khu kinh tế tổng hợp đa ngành, đa lĩnh vực, phát triển theo mô hình tăng trưởng xanh, lấy công nghiệp, logistics, cảng biển, đô thị, du lịch, dịch vụ, kinh tế biển, công nghệ cao và trí tuệ nhân tạo (AI) làm động lực tăng trưởng. Dự kiến, diện tích đất xây dựng các khu chức năng đạt 10.980-11.600ha vào năm 2050...
Bốn dự án nhà ở xã hội tại TP. Hồ Chí Minh như: khu nhà 324 Lý Thường Kiệt, Bcons tại khu đô thị phức hợp Bcons City Life, Becamex, và 35 Lê Văn Chí không chỉ đáp ứng nhu cầu cấp thiết về chỗ ở mà còn góp phần xây dựng một cộng đồng bền vững và phát triển…
35 năm trước, Thời báo Kinh tế Việt Nam ra đời cùng với sự đổi mới, đặc biệt là đổi mới kinh tế của đất nước, đã đồng hành và có những đóng góp, dù còn rất nhỏ bé, cho công cuộc xây dựng kinh tế đất nước. Tròn 6 năm kể từ năm 2020, Tạp chí Kinh tế Việt Nam lại tiếp tục song hành cùng sự nghiệp phát triển kinh tế đất nước. Và với sự ra mắt đồng thời hai nền tảng công nghệ Asko CMS và Askonomy vào ngày 26/6/2026, Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy - Vietnam Economic Times nguyện sẽ đồng hành cùng Kỷ nguyên vươn mình của đất nước.
Phó Trưởng ban Chính sách, chiến lược Trung ương Nguyễn Đức Hiển tin tưởng VnEconomy/Tạp chí Kinh tế Việt Nam sẽ tiếp tục có những bước phát triển mạnh mẽ, hiện thực hóa mục tiêu trở thành tổ hợp truyền thông đa nền tảng, hiện đại, chất lượng cao, đóng góp nhiều hơn nữa cho sự phát triển của đất nước.