
Ngày 7/6/2007, một hợp đồng hợp tác thành lập Công ty C
ổ ph
ần
Vận tải đã được ký kết tại Hà Nội, giữa Công ty C
ổ ph
ần V
ận tải dầu khí (PV Trans) với 3 đơn vị gồm: Công ty Tài chính dầu khí (PVFC), T
ổng c
ông ty
C
ổ ph
ần
Bảo hiểm dầu khí (PVI) và Ngân hàng Ngoại thương Việt Nam (Vietcombank).
Theo đó, PV Trans nắm giữ 70%, PVI, PVFC và Vietcombank sẽ trở thành cổ đông sáng lập, mỗi đơn vị góp 10%.
Công ty C
ổ ph
ần
Vận tải được thành lập nhằm điều hành và khai thác ba con tàu chở dầu thô có sức chở 105.000 tấn/chiếc, trị giá hơn 63 triệu USD/tàu. Ba tàu này được đóng theo thiết kế tân tiến nhất của nước ngoài.
Hiện nay, Vinashin đang thực hiện đóng mới 3 tàu này và dự kiến trong năm 2009 sẽ bàn giao hai tàu cho PV Trans đưa vào khai thác.
Việc đóng mới tàu chở dầu nằm trong chiến lược phát triển đội tàu vận tải dầu thô trong những năm tới, đáp ứng yêu cầu vận tải dầu cho ba nhà máy lọc dầu đang xây dựng.
Theo PV Trans, trong những năm tới, với giá cước vận tải tăng từ 10% đến 12%/năm sẽ giúp cho việc phát triển đội tàu mang lại hiệu quả kinh tế cao, bảo đảm thực hiện nhiệm vụ vận tải dầu thô cho các nhà máy lọc dầu Dung Quất, Nghi Sơn, Long Sơn với khối lượng 30 triệu tấn/năm.
Các giải pháp tập trung thúc đẩy chào bán chứng khoán ra công chúng gắn với niêm yết, tạo điều kiện để các doanh nghiệp có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) có tiềm lực tài chính và quản trị tốt tham gia thị trường.
Thị trường thay đổi quan điểm đột ngột, gần 18,2k tỷ thanh khoản 2 sàn chưa tính thỏa thuận đã là con số rất tốt ở thời điểm hiện tại. Đó là chưa kể hiệu ứng tăng giá rất mạnh và có sự lan tỏa rộng.
“Cơn khát” thanh khoản được giải tỏa phần nào trong phiên hôm nay khi tổng giá trị khớp lệnh hai sàn niêm yết đạt gần 18,2 ngàn tỷ đồng, tăng đột biến 43% so với mức trung bình 20 phiên trước đó. Nguồn sức mạnh này giúp cổ phiếu tăng mạnh diện rộng, rất nhiều mã kịch trần.
Việc lựa chọn doanh nghiệp cần dựa trên triển vọng hoạt động và khả năng thu hút dòng vốn trong từng ngành, thay vì chỉ nhìn vào diễn biến chung của thị trường.
Chi phí vận chuyển dầu thô tăng vọt đang khiến các nhà máy lọc dầu tại châu Á và châu Âu chật vật để có lãi, dù giá nhiên liệu vẫn ở mức cao...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Nhà ở xã hội và nhà ở cho thuê trong thời gian qua được ban hành nhiều cơ chế, chính sách thông thoáng, tạo điều kiện thu hút các nguồn lực tham gia đầu tư. Quỹ đất đối với nhà ở cho thuê sẽ được bố trí tại các khu vực phường thuộc đô thị loại đặc biệt, loại 1, loại 2.