Đây là sự kiện đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc nâng cao chất lượng dịch vụ giao thông công cộng, mang đến sự tiện lợi, nhanh chóng và an toàn cho người dân khi sử dụng các phương tiện giao thông công cộng tại thành phố.
Theo thỏa thuận hợp tác, HURC và Mastercard sẽ phối hợp triển khai các giải pháp thanh toán tích hợp trên tất cả các phương tiện giao thông công cộng trong thành phố, bao gồm Đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) và hệ thống xe buýt.
Cụ thể, hai bên sẽ phối hợp cung cấp giải pháp chấp nhận thanh toán trên tuyến đường sắt đô thị số 1 cho các đối tượng ưu tiên, sử dụng thẻ ngân hàng, ví điện tử và Căn cước công dân; Triển khai hệ thống thanh toán không tiền mặt trên toàn bộ các nhà ga tuyến đường sắt đô thị số 1, đảm bảo an toàn, tiện lợi và hiệu quả cho hành khách; Nghiên cứu và triển khai giải pháp thanh toán không tiền mặt cho hệ thống xe buýt, góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ và thu hút người dân sử dụng phương tiện giao thông công cộng và Hỗ trợ HURC xây dựng và triển khai các chiến lược, quy trình vận hành, kế hoạch chuyển đổi số, kế hoạch truyền thông, quảng bá hình ảnh và khuyến mãi nhằm thu hút hành khách, tạo thói quen sử dụng phương tiện giao thông công cộng và tăng cường nhận diện thương hiệu cho HURC.
Chia sẻ tại lễ hợp tác, ông Trần Đăng Thành, Phó Giám đốc HURC1 cho biết: "Sự hợp tác với Mastercard là một bước tiến quan trọng trong nỗ lực của HURC nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ và mang đến trải nghiệm tốt nhất cho hành khách. Chúng tôi tin tưởng rằng với sự hợp tác này, chúng tôi sẽ góp phần thúc đẩy phát triển thành phố thông minh tại TP.HCM, đồng thời góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân."
Về phía Mastercard, đây là cơ hội lớn khi được hợp tác với HURC trong dự án quan trọng này, sự kiện cũng ghi dấu sự cam kết của Mastercard trong việc hỗ trợ TP.HCM phát triển thành phố thông minh và mang đến cho người dân những giải pháp thanh toán tiên tiến, an toàn và tiện lợi.
Dự kiến tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sẽ đi vào hoạt động vận hành khai thác thương mại trong quý 4/2024. Sự hợp tác giữa HURC và Mastercard hứa hẹn sẽ góp phần tạo nên một hệ thống giao thông công cộng hiện đại, hiệu quả và an toàn, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội nơi đây.
TP.Hồ Chí Minh đang xây dựng cơ chế phát hành trái phiếu đô thị, trái phiếu công trình qua Trung tâm Tài chính Quốc tế, hướng tới hình thành chương trình huy động vốn trung và dài hạn cho các dự án hạ tầng trọng điểm...
Trí tuệ nhân tạo (AI) đang có sự dịch chuyển mạnh mẽ từ không gian số sang môi trường vật lý. Thay vì chỉ giới hạn trong việc xử lý dữ liệu, hình ảnh hay ngôn ngữ trên không gian mạng, AI giờ đây đang được “hiện thân” vào các robot, thiết bị tự hành và các dây chuyền sản xuất thông minh...
Theo Báo cáo Cập nhật Kinh tế khu vực Đông Á và Thái Bình Dương (EAP) công bố ngày 6/10 của Ngân hàng Thế giới (World Bank-WB), kinh tế khu vực này dự kiến tăng trưởng 4,5% trong năm 2026. Trong đó, Việt Nam nổi lên như một điểm sáng khi được WB nâng dự báo tăng trưởng lên mức 7,4%, tăng 1,1 điểm phần trăm so với dự báo trước đó…
Việc tổn thất 1,14% GDP mỗi năm từ thuốc lá đang trực tiếp cản trở mục tiêu tăng trưởng kinh tế từ 10%/năm trở lên trong giai đoạn 2026-2030, đồng thời kéo lùi các nỗ lực phát triển con người…
Mục tiêu tăng trưởng hai con số đặt ra yêu cầu không chỉ đổi mới mạnh mẽ về thể chế, khoa học, công nghệ, năng suất lao động và năng lực cạnh tranh của nền kinh tế, mà còn phải huy động được sức mạnh của toàn xã hội.
Việt Nam đã vươn lên thành một trong những “cường quốc xuất khẩu” trên thế giới. Tuy nhiên, đằng sau kim ngạch hàng trăm tỷ USD và những dòng hàng hóa đã đi khắp các thị trường, thương hiệu Việt vẫn đang đối mặt với bài toán định vị và nâng cao giá trị trên bản đồ toàn cầu.
Tăng trưởng nhanh sẽ kéo theo những thay đổi lớn. Nếu người dân không được lắng nghe, doanh nghiệp thiếu niềm tin và các nhóm chịu tác động không được hỗ trợ thích đáng, chi phí xã hội của quá trình cải cách sẽ tăng lên.