
Sở Giao dịch Chứng khoán Tp.HCM (HOSE) vừa quyết định đưa cổ phiếu của Công ty Cổ phần Vận chuyển Sài Gòn Tourist (mã STT-HOSE)
vào diện bị kiểm soát.
Theo đó, cổ phiếu STT bị đưa vào diện kiểm soát từ ngày 8/10/2012 theo quyết định số 151/2012/QĐ-SGDHCM ngày 3/10/2012 của HOSE, do Công ty tiếp tục vi phạm về công bố thông tin định kỳ và để bảo vệ quyền lợi của nhà đầu tư do STT chưa tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2012.
Cổ phiếu STT sẽ bị hạn chế thời gian giao dịch và chỉ được giao dịch trong 15 phút cuối của đợt khớp lệnh xác định giá đóng cửa.
Kết thúc phiên giao dịch ngày 3/10, giá cổ phiếu STT ở mức 3.800 đồng/cổ phiếu.
Trước đó, Ủy ban Chứng khoán đã xử phạt công ty này 70 triệu đồng do công ty chậm báo cáo và công bố thông tin về Báo cáo tài chính kiểm toán năm 2011 công ty mẹ và hợp nhất; Báo cáo tài chính bán niên công ty mẹ và hợp nhất năm 2011; Báo cáo tài chính quý 4 công ty mẹ và hợp nhất; Báo cáo quản trị công ty quý 3 và quý 4/2011 theo quy định hiện hành.
Lũy kế 9 tháng đầu năm 2026, Chứng khoán An Bình ghi nhận doanh thu hoạt động 941 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế đạt 602 tỷ đồng, tăng 361%.
Sau phát hành, vốn điều lệ của PC1 dự kiến tăng từ gần 4.113 tỷ đồng lên gần 4.730 tỷ đồng.
Lợi nhuận sau thuế của nhóm doanh nghiệp đã công bố tăng 45,4% so với cùng kỳ năm trước, trong đó nhóm phi tài chính tăng 66,4%, cao hơn đáng kể so với nhóm tài chính (+27,3%).
CTCP Nhiệt điện Hải Phòng (mã HND-UPCoM) vừa công bố thông tin bất thường liên quan đến vụ tranh chấp đòi tiền phát sinh từ hợp đồng mua bán hàng hóa giữa nguyên đơn là Khoáng sản Đan Ka và bị đơn là Nhiệt điện Hải Phòng.
Hội đồng quản trị CTCP Tập đoàn Đầu tư Địa ốc No Va - Novaland (mã NVL-HOSE) vừa công bố nghị quyết HĐQT về việc điều chỉnh thời gian chuyển nhượng quyền mua, thời gian đăng ký và nộp tiền mua cổ phiếu trong đợt phát hành thêm cổ phiếu ra công chúng cho cổ đông hiện hữu.
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Xây dựng Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh là một chiến lược dài hạn, đòi hỏi sự chuyển đổi đồng bộ từ tư duy phát triển, mô hình quản trị đến cách khai thác và sử dụng nguồn lực biển.