
Bộ Xây dựng vừa có kiến nghị UBND thành phố Hà Nội chấp thuận dự án nhà ở xã hội và tái định cư tại khu đô thị mới Nam hồ Linh Đàm.
Trước đó, Tổng công ty Phát triển nhà và Đô thị (HUD) đã có đề xuất gửi Bộ Xây dựng về việc đăng ký đầu tư dự án nhà ở xã hội và tái định cự tại các lô đất CT1, CT2, CT2A, CT2B, DDX3, CX11, HH8, HH10 với quy mô khoảng 8,7 ha thuộc quy hoạch chi tiết của khu đô thị mới Nam hồ Linh Đàm.
Sau khi xem xét năng lực của chủ đầu tư, Bộ Xây dựng đã thống nhất chủ trương và kiến nghị UBND thành phố Hà Nội xem xét, chấp thuận quỹ đất để đầu tư dự án nói trên. Thành phố sớm quan tâm, giải quyết để tạo điều kiện cho Tổng công ty HUD triển khai các bước tiếp theo của dự án.
Trong công văn gửi các sở Xây dựng, Quy hoạch Kiến trúc, UBND quận Hoàng Mai và HUD ngày 16/5, Phó chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Văn Sửu giao các đơn vị nói trên kiểm tra quy hoạch, thống nhất đề xuất và báo cáo về UBND Thành phố để có quyết định chính thức.
Theo ông Nghiêm Văn Bang, Chủ tịch Tổng công ty HUD, hiện doanh nghiệp này đang triển khai và đề xuất nghiên cứu 8 dự án nhà ở xã hội trên địa bàn Hà Nội. Ngoài dự án tại khu đô thị Nam hồ Linh Đàm, các dự án khác như Tây Nam An Khánh mở rộng, dự án tại phường Giang Biên, Long Biên... đều trong giai đoạn triển khai thủ tục đầu tư hoặc chờ ý kiến chấp thuận chuyển đổi của Hà Nội.




Việc Hà Nội vừa khởi công đồng thời 5 tuyến đường sắt đô thị với tổng mức đầu tư hơn 1,3 triệu tỷ đồng đã thu hút sự quan tâm lớn của thị trường. Tuy nhiên, điều đáng chú ý không chỉ nằm ở quy mô đầu tư hay tốc độ phát triển hạ tầng giao thông, mà còn ở cách các dự án này có thể định hình lại cấu trúc đô thị, hành vi sử dụng không gian và triển vọng đầu tư trong dài hạn…
Tại nhiều đô thị hàng đầu thế giới, giao thông công cộng không còn được xem đơn thuần là hạ tầng phục vụ đi lại. Thay vào đó, các tuyến metro, đường sắt đô thị và nhà ga đang trở thành hạt nhân cho một mô hình phát triển mới - TOD. Đây được xem là một trong những cuộc cách mạng quy hoạch quan trọng nhất của thế kỷ 21…
Trong bối cảnh đô thị hóa diễn ra với tốc độ chóng mặt ở Châu Á, mô hình Phát triển định hướng giao thông công cộng (Transit-Oriented Development - TOD) đã nổi lên như một trong những xu hướng quy hoạch đô thị quan trọng nhất của thế kỷ 21.
Khu kinh tế Nhơn Hội được định hướng phát triển thành khu kinh tế tổng hợp đa ngành, đa lĩnh vực, phát triển theo mô hình tăng trưởng xanh, lấy công nghiệp, logistics, cảng biển, đô thị, du lịch, dịch vụ, kinh tế biển, công nghệ cao và trí tuệ nhân tạo (AI) làm động lực tăng trưởng. Dự kiến, diện tích đất xây dựng các khu chức năng đạt 10.980-11.600ha vào năm 2050...
Bốn dự án nhà ở xã hội tại TP. Hồ Chí Minh như: khu nhà 324 Lý Thường Kiệt, Bcons tại khu đô thị phức hợp Bcons City Life, Becamex, và 35 Lê Văn Chí không chỉ đáp ứng nhu cầu cấp thiết về chỗ ở mà còn góp phần xây dựng một cộng đồng bền vững và phát triển…
35 năm trước, Thời báo Kinh tế Việt Nam ra đời cùng với sự đổi mới, đặc biệt là đổi mới kinh tế của đất nước, đã đồng hành và có những đóng góp, dù còn rất nhỏ bé, cho công cuộc xây dựng kinh tế đất nước. Tròn 6 năm kể từ năm 2020, Tạp chí Kinh tế Việt Nam lại tiếp tục song hành cùng sự nghiệp phát triển kinh tế đất nước. Và với sự ra mắt đồng thời hai nền tảng công nghệ Asko CMS và Askonomy vào ngày 26/6/2026, Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy - Vietnam Economic Times nguyện sẽ đồng hành cùng Kỷ nguyên vươn mình của đất nước.
Phó Trưởng ban Chính sách, chiến lược Trung ương Nguyễn Đức Hiển tin tưởng VnEconomy/Tạp chí Kinh tế Việt Nam sẽ tiếp tục có những bước phát triển mạnh mẽ, hiện thực hóa mục tiêu trở thành tổ hợp truyền thông đa nền tảng, hiện đại, chất lượng cao, đóng góp nhiều hơn nữa cho sự phát triển của đất nước.