
Thủ tướng Chính phủ vừa ra quyết định nâng cấp sân bay Phú Bài (Huế) thành sân bay quốc tế.
Quyết định này sẽ chính thức có hiệu lực từ 31/8 tới đây.
Với đường băng dài 2800 km, rộng 45 m, có đèn sáng phục vụ các chuyến bay đêm, Huế hy vọng, giai đoạn từ nay tới năm 2010 sẽ đón được máy bay cỡ lớn B767 hoặc tương đương, phấn đấu đạt công suất 1 triệu lượt khách/năm và 50 ngàn tấn hàng hoá vào năm 2010; đạt 2 triệu lượt khách và 100.000 tấn hàng hoá vào năm 2020.
Kinh phí cho dự án nâng cấp này dự kiến lên đến hàng trăm tỉ đồng.
Năm 2006, sân bay Phú Bài có 2.327 chuyến bay cất và hạ cánh, tiếp đón 428.000 lượt khách. Đây là một trong số sân bay có lưu lượng khành khách và tần suất bay cao ở Việt Nam.
Như vậy, cùng với sân bay quốc tế Đà Nẵng, việc xuất hiện thêm một sân bay quốc tế mới sẽ giúp cho khu vực miền Trung có nhiều cơ hội để phát triển kinh tế, trong đó lĩnh vực du lịch du lịch sẽ hứa hẹn có bước ngoặt mới.




Chương trình Thương hiệu quốc gia Việt Nam đã trở thành bệ phóng vững chắc nâng tầm thương hiệu Việt. Kỳ xét chọn lần thứ 10 năm 2026 đánh dấu bước tiến mới, khẳng định bản lĩnh, trí tuệ và vị thế thương hiệu Việt trên trường quốc tế...
Nhu cầu vật liệu xây dựng tại Quảng Trị được dự báo tăng mạnh trong những năm tới, đặc biệt từ năm 2028. Trong khi nguồn cung đá xây dựng hiện được cấp phép chưa đáp ứng công suất cần thiết, tỉnh đang rà soát khả năng mở rộng, nâng công suất các mỏ và bổ sung nguồn cung mới...
TP. Hồ Chí Minh sẽ kết hợp giao thương trực tiếp và trực tuyến tại Hội chợ Hàng Việt Nam tiêu biểu xuất khẩu 2026. Mô hình trực tuyến trên nền tảng số sẽ ứng dụng dữ liệu và AI để hỗ trợ doanh nghiệp tìm kiếm đối tác, phân tích nhu cầu và kết nối giao dịch với nhà mua hàng trong và ngoài nước...
Trước biến động của thị trường thế giới, giá xăng dầu trong nước ngày 24/9 đồng loạt tăng mạnh. Đáng chú ý, kỳ điều hành này liên Bộ Công Thương – Tài chính quyết định không trích lập và không chi sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu…
Sản lượng hàng hoá thông qua cảng biển Hải Phòng tăng rất lớn qua từng năm nhưng phương thức giải toả hàng hoá vẫn chủ yếu phụ thuộc vào đường bộ…
Sau hơn 20 năm, ngành gỗ và nội thất Việt Nam đã vươn lên và nằm trong nhóm những trung tâm sản xuất lớn của thế giới. Tuy nhiên, phần lớn doanh nghiệp vẫn tập trung ở khâu sản xuất, trong khi năng lực thiết kế, xây dựng thương hiệu và phát triển thị trường còn hạn chế. Để nâng cao giá trị gia tăng, ngành cần chuyển từ thích ứng sang chủ động kiến tạo và làm chủ chuỗi giá trị toàn cầu.
Sau hơn một thập kỷ không phát hành trái phiếu Chính phủ trên thị trường vốn quốc tế, khả năng Việt Nam trở lại với trái phiếu Chính phủ bằng USD đang thu hút sự quan tâm của giới đầu tư.