
Khoản đầu tư này nhằm hỗ trợ VETC mở rộng quy mô, hiện đại hóa hạ tầng giao thông đường bộ và phát triển các dịch vụ thanh toán số liên quan, qua đó cải thiện hiệu quả di chuyển và an toàn cho hàng triệu người tham gia giao thông.
Cụ thể, IFC đã hoàn tất việc mua trái phiếu chuyển đổi kỳ hạn 5 năm của VETC vào ngày 22/7/2025. Nguồn vốn này sẽ giúp VETC, đơn vị đang nắm giữ 75% thị phần ETC, có thêm nguồn lực để mở rộng đáng kể hệ thống thu phí không dừng trên các tuyến đường toàn quốc đến năm 2030.
Bên cạnh đó, khoản đầu tư cũng sẽ hỗ trợ VETC đa dạng hóa các dịch vụ thanh toán số khác liên quan đến giao thông như đỗ xe điện tử, phí vào cửa sân bay và thanh toán không dùng tiền mặt tại các trạm xăng, tiến tới xây dựng một hệ sinh thái giao thông thông minh toàn diện.
Khoản đầu tư được thực hiện trong bối cảnh Việt Nam đang đẩy mạnh hiện đại hóa hạ tầng giao thông, với mục tiêu tham vọng là xây dựng thêm hơn 5.000 km đường cao tốc vào năm 2030. Kể từ khi quy định bắt buộc triển khai ETC trên tất cả các tuyến cao tốc được ban hành vào năm 2022, việc áp dụng thu phí số đã tăng trưởng vượt bậc.
Theo thống kê của Bộ Giao thông Vận tải, việc áp dụng ETC đã mang lại tổng giá trị tiết kiệm kinh tế gần 1 tỷ USD trong giai đoạn 2019-2023 nhờ rút ngắn thời gian di chuyển, giảm ùn tắc, tiết kiệm nhiên liệu và cắt giảm lượng khí thải nhà kính.
Chia sẻ về sự kiện này, ông Nguyễn Lê Thắng, Tổng Giám đốc VETC, cho biết: “Chúng tôi vinh dự là một trong những đơn vị tiên phong trong hành trình chuyển đổi số của ngành giao thông vận tải Việt Nam. Khoản đầu tư mang tính bước ngoặt từ IFC sẽ giúp chúng tôi đẩy nhanh tiến độ triển khai các hệ thống thu phí điện tử tiên tiến. Không chỉ dừng lại ở thu phí tự động, chúng tôi đang đặt nền móng cho một tương lai giao thông thông minh hơn, xanh hơn và kết nối hơn, tạo ra giá trị kinh tế và xã hội to lớn cho đất nước”.
Về phía nhà đầu tư, bà Katherine Koh, Giám đốc Khu vực của IFC về Cơ sở hạ tầng và Tài nguyên thiên nhiên, khu vực Châu Á – Thái Bình Dương, nhận định: “Khi nền kinh tế Việt Nam tiếp tục duy trì đà tăng trưởng mạnh mẽ, nhu cầu về một hệ thống hạ tầng hiệu quả và bền vững trở nên đặc biệt cấp thiết. Việc mở rộng hệ thống ETC và số hóa các dịch vụ thanh toán liên quan không chỉ nâng cao khả năng lưu thông và hiệu quả của hạ tầng giao thông, mà còn mang lại lợi ích môi trường thông qua việc giảm ùn tắc và phát thải khí nhà kính”.
Khoản đầu tư của IFC vào VETC được kỳ vọng sẽ tạo ra một cú hích mạnh mẽ, không chỉ cho doanh nghiệp mà còn cho cả ngành giao thông vận tải Việt Nam trên con đường hiện thực hóa các mục tiêu về giao thông thông minh và phát triển bền vững.
Trải qua hơn 40 năm Đổi mới, từ giai đoạn quản lý bao cấp chuyển sang cơ chế thị trường, các doanh nghiệp nhà nước dù giảm về số lượng nhưng không ngừng nâng cao về quy mô và hiệu quả. Vượt lên trên mục tiêu lợi nhuận thuần túy, doanh nghiệp nhà nước khẳng định vị thế không thể thay thế khi đảm nhận các sứ mệnh kinh tế - xã hội quan trọng, làm trụ đỡ vững chắc cho toàn bộ hệ thống kinh tế...
Nhà máy chế tác trang sức tổng vốn hơn 150 triệu USD của Pandora tại TP. Hồ Chí Minh chính thức đi vào hoạt động, phục vụ mạng lưới thị trường toàn cầu. Cùng với các khoản đầu tư của Đan Mạch cho thấy xu hướng mở rộng hiện diện sản xuất tại Việt Nam, nơi có nguồn nhân lực, hạ tầng và năng lực sản xuất ngày càng phát triển…
Nút giao Dung Quất trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi sẽ được thông xe, đưa vào khai thác và tổ chức thu phí từ 0 giờ ngày 1/10/2026...
Sau một năm thi công, đại công trường mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc bước vào giai đoạn tăng tốc hoàn thiện, nhiều hạng mục tiến sát đích để kịp phục vụ APEC 2027...
Cục Hàng không Việt Nam vừa phê chuẩn Sun PhuQuoc Airways khai thác tàu bay thân rộng Airbus A330 và mở rộng vùng khai thác tới châu Âu, sau một năm hãng được cấp Chứng chỉ Nhà khai thác tàu bay...
Sau hơn 20 năm, ngành gỗ và nội thất Việt Nam đã vươn lên và nằm trong nhóm những trung tâm sản xuất lớn của thế giới. Tuy nhiên, phần lớn doanh nghiệp vẫn tập trung ở khâu sản xuất, trong khi năng lực thiết kế, xây dựng thương hiệu và phát triển thị trường còn hạn chế. Để nâng cao giá trị gia tăng, ngành cần chuyển từ thích ứng sang chủ động kiến tạo và làm chủ chuỗi giá trị toàn cầu.
Công an tỉnh Đắk Lắk vừa bóc gỡ đường dây phân bón giả quy mô lớn, với hơn 24.000 tấn sản phẩm được đưa ra thị trường. Số hàng này được tiêu thụ thông qua khoảng 200 doanh nghiệp, đại lý tại nhiều tỉnh, thành phố.