Indochina Airlines khất nợ Vinapco đến tháng 9

Indochina Airlines đã có công văn bản gửi Công ty Xăng dầu Hàng không (Vinapco) xin khất nợ đến tháng 9/2009

Indochina Airlines đã có công văn bản gửi Công ty Xăng dầu Hàng không (Vinapco) xin khất nợ đến tháng 9/2009.

Trong công văn mới đây gửi Bộ Giao thông Vận tải và Bộ Công Thương, Vinapco đã đề nghị được ngừng cung cấp nhiên liệu cho Indochina Airlines từ 0h ngày 26/6/2009, do hãng hàng không trên liên tục nợ tiền nhiên liệu bay của công ty này.

Gần đến hạn chót theo “tối hậu thư” của Vinapco, sáng nay 25/6, hãng hàng không Indochina Airlines của nhạc sỹ Hà Dũng đã có văn bản gửi Vinapco xin khất nợ đến tháng 9/2009. Lý do được Indochina Airlines đưa ra là hãng hàng không này hiện đang gặp rất nhiều khó khăn.

Ban lãnh đạo Vinapco đã họp bàn để xem xét đề nghị trên của Indochina Airlines.

Indochina Airlines là hãng hàng không tư nhân đầu tiên tại Việt Nam, bắt đầu khai thác các chuyến bay thương mại từ tháng 11/2008. Hiện hãng này đang khai thác các đường bay nội địa tới bốn thành phố lớn là Tp.HCM, Hà Nội, Đà Nẵng và Hải Phòng.

Tính tới thời điểm này, số tiền nhiên liệu bay Indochina Airlines nợ Vinapco đã lên trên 13 tỉ đồng.

Thị trường tín chỉ carbon cần được nhìn nhận như một nguồn lực phát triển mới

GS.TS Hoàng Văn Cường, Phó Chủ tịch Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam khẳng định việc thúc đẩy hợp tác quốc tế về trao đổi tín chỉ carbon mang ý nghĩa quan trọng, thiết thực. Đây không chỉ đơn thuần là câu chuyện môi trường hay ứng phó biến đổi khí hậu, mà là vấn đề cốt lõi của hội nhập kinh tế quốc tế, đổi mới công nghệ, huy động nguồn lực tài chính xanh và tạo dựng lợi thế cạnh tranh mới cho doanh nghiệp Việt Nam trong chuỗi giá trị toàn cầu...

Điều chỉnh giá bán xăng dầu từ 15 giờ ngày 16/7

Do ảnh hưởng từ xung đột địa chính trị thế giới, giá xăng dầu trong nước đồng loạt tăng mạnh từ chiều 16/7. Theo đó, giá xăng tăng 547 đồng - 635 đồng/lít, các loại dầu tăng 724 đồng - 1.584 đồng/lít. Trong kỳ điều hành này, liên Bộ Công Thương – Tài chính quyết định chi sử dụng Quỹ bình ổn để giảm áp lực tăng giá cho thị trường…

Tổng lượng phát thải ròng của Việt Nam liên tục tăng qua các giai đoạn, ước tính lượng phát thải ròng năm 2030 là 927 triệu tấn, năm 2050 là 1.500 triệu tấn. Như vậy, để đạt được mục tiêu Net Zero thì nhu cầu sản xuất và cung ứng, bù trừ tín chỉ carbon là khá lớn.

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy