
Hãng hàng không Jade Cargo International (Trung Quốc) vừa chính thức công bố sự kiện trở thành hãng hàng không chở hàng duy nhất cung cấp đường bay giữa Hà Nội và Amsterdam.
Cụ thể, mỗi tuần hãng này sẽ khai thác hai chuyến bay từ Thượng Hải (Trung Quốc) đến Hà Nội, sau đó bay tiếp đến Amsterdam (Hà Lan), quá cảnh tại Chennai (Madras), Ấn Độ và Dubai (Các Tiểu Vương quốc Ả Rập Thống nhất), vào thứ năm và chủ nhật bằng máy bay Boeing 747ERF.
Bà Gabriela Ahrens, Phó chủ tịch điều hành sản phẩm và kinh doanh của Jade Cargo cho biết, với đường bay mới này, Jade Cargo sẽ vận chuyển nhiều loại hàng hóa đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của khách hàng tại Việt Nam, đặc biệt là hàng công nghệ cao.
Jade Cargo International hiện đang có những chuyến bay đến 25 điểm trên toàn thế giới, khởi hành từ trung tâm trung chuyển của hãng tại Thâm Quyến, Thượng Hải, Thiên Kinh (Trung Quốc) tới các điểm đến quan trọng ở khu vực châu Âu, Ấn Độ và Trung Đông.
Bắt đầu từ giữa tháng 10/2010, hãng này đã chính thức khai thác đường bay xuyên Thái Bình Dương kết nối giữa Thẩm Quyến, Thượng Hải với Chicago (Hoa Kỳ).




TP. Hồ Chí Minh sẽ kết hợp giao thương trực tiếp và trực tuyến tại Hội chợ Hàng Việt Nam tiêu biểu xuất khẩu 2026. Mô hình trực tuyến trên nền tảng số sẽ ứng dụng dữ liệu và AI để hỗ trợ doanh nghiệp tìm kiếm đối tác, phân tích nhu cầu và kết nối giao dịch với nhà mua hàng trong và ngoài nước...
Khai thác khoáng sản và phát triển hạ tầng đang tạo sức ép ngày càng lớn lên hệ sinh thái rừng. Tại Việt Nam, nghiên cứu mới chỉ ra rằng các giải pháp dựa vào tự nhiên (NbS) không chỉ giúp phục hồi rừng sau khai thác, mà còn gia tăng tiềm năng hấp thụ carbon, mở ra cơ hội lớn để tham gia vào thị trường tín chỉ carbon...
Chương trình OCOP của TP. Hồ Chí Minh đã mở rộng nhanh về quy mô, từ 38 sản phẩm năm 2021 lên trên 1.000 sản phẩm năm 2025. Giai đoạn tiếp theo 2026 - 2030 được đặt vào bài toán nâng chất, gia tăng giá trị và khả năng cạnh tranh của từng sản phẩm...
Bộ Công Thương vừa ban hành quyết định phê duyệt Đề án phát triển các mô hình outlet tại Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045. Chiến lược này không chỉ kích cầu tiêu dùng, tạo bước đột phá cho thị trường bán lẻ, mà còn định hình các điểm đến du lịch - mua sắm - trải nghiệm tầm cỡ...
Với nhu cầu vốn lên tới hàng chục tỷ USD cho hệ sinh thái cảng biển, thành phố cảng và các dự án hạ tầng liên quan, bài toán tài chính đang được đặt ra ngay trong quá trình góp ý lập quy hoạch Khu kinh tế biển TP. Hồ Chí Minh...
Sau hơn 20 năm, ngành gỗ và nội thất Việt Nam đã vươn lên và nằm trong nhóm những trung tâm sản xuất lớn của thế giới. Tuy nhiên, phần lớn doanh nghiệp vẫn tập trung ở khâu sản xuất, trong khi năng lực thiết kế, xây dựng thương hiệu và phát triển thị trường còn hạn chế. Để nâng cao giá trị gia tăng, ngành cần chuyển từ thích ứng sang chủ động kiến tạo và làm chủ chuỗi giá trị toàn cầu.
Việt Nam hiện đã hoàn tất kết nối thanh toán QR xuyên biên giới với 6 quốc gia trong khu vực và châu Á, đang triển khai kết nối với Đài Loan (Trung Quốc), Ấn Độ và tiếp tục triển khai mở rộng dịch vụ với các quốc gia khác trong thời gian tới.