
Hãng hàng không Jade Cargo International (Trung Quốc) vừa chính thức công bố sự kiện trở thành hãng hàng không chở hàng duy nhất cung cấp đường bay giữa Hà Nội và Amsterdam.
Cụ thể, mỗi tuần hãng này sẽ khai thác hai chuyến bay từ Thượng Hải (Trung Quốc) đến Hà Nội, sau đó bay tiếp đến Amsterdam (Hà Lan), quá cảnh tại Chennai (Madras), Ấn Độ và Dubai (Các Tiểu Vương quốc Ả Rập Thống nhất), vào thứ năm và chủ nhật bằng máy bay Boeing 747ERF.
Bà Gabriela Ahrens, Phó chủ tịch điều hành sản phẩm và kinh doanh của Jade Cargo cho biết, với đường bay mới này, Jade Cargo sẽ vận chuyển nhiều loại hàng hóa đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của khách hàng tại Việt Nam, đặc biệt là hàng công nghệ cao.
Jade Cargo International hiện đang có những chuyến bay đến 25 điểm trên toàn thế giới, khởi hành từ trung tâm trung chuyển của hãng tại Thâm Quyến, Thượng Hải, Thiên Kinh (Trung Quốc) tới các điểm đến quan trọng ở khu vực châu Âu, Ấn Độ và Trung Đông.
Bắt đầu từ giữa tháng 10/2010, hãng này đã chính thức khai thác đường bay xuyên Thái Bình Dương kết nối giữa Thẩm Quyến, Thượng Hải với Chicago (Hoa Kỳ).



Không dừng lại ở việc quy hoạch kho bãi hay bến cảng truyền thống, Khánh Hòa phải lấy "nguồn hàng" làm trung tâm, bắt tay chặt chẽ với Tây Nguyên và định hình rõ nét lộ trình số hóa… đây được coi là những điều kiện tiên quyết để đưa logistics trở thành động lực tăng trưởng thực chất cho toàn vùng...
Ban Biên tập và tập thể những người làm báo tại Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy – Vietnam Economic Times trân trọng cảm ơn những tình cảm tốt đẹp, quý báu, sự tin tưởng của các đồng chí lãnh đạo Đảng, Nhà nước, Chính phủ, các bộ, ngành, các cơ quan, đơn vị, các doanh nghiệp đã dành cho Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy - Vietnam Economic Times, sự quan tâm và những tình cảm sâu sắc...
Hơn 400 doanh nghiệp từ 11 quốc gia và vùng lãnh thổ sẽ tham gia HanoiPlas 2026, HanoiPrintPack 2026 và Intelligent Asia Hanoi 2026 tại Hà Nội.
Keppel Ltd., thông qua Bộ phận Hạ tầng (Keppel), đã ký kết ý định thư (Letter of Intent – LOI) với Sun Group nhằm thiết lập quan hệ hợp tác chiến lược thúc đẩy triển khai hạ tầng bền vững tại các dự án trọng điểm của Sun Group.
TP. Hồ Chí Minh đặt mục tiêu đưa khu vực dịch vụ đóng góp 60 - 65% GRDP vào năm 2030 và nâng lên 70 - 75% vào năm 2040. Đồng thời, triển khai mô hình liên kết “5+1”, lấy Trung tâm Tài chính quốc tế làm hạt nhân để xây dựng hệ sinh thái dịch vụ hiện đại, hướng tới vị thế trung tâm dịch vụ hàng đầu Đông Nam Á…
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Điểm nghẽn lớn nhất để Việt Nam đạt mục tiêu tăng trưởng GDP bình quân 10%/năm trong 20 năm tới, theo GS. TS Nguyễn Thiện Nhân, chính là tình trạng thiếu hụt nguồn nhân lực chất lượng cao trong lĩnh vực khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo.