
Từ 1/6/2009, Jetstar Pacific sẽ điều chỉnh kế hoạch khai thác và tăng thêm chuyến bay giữa các thành phố lớn là Tp.HCM, Hà Nội, Đà Nẵng và Cần Thơ.
Thông tin trên đã được hãng hàng không này chính thức công bố hôm nay, 20/4.
Trên trục đường bay giữa Hà Nội - Tp.HCM, Jetstar Pacific hiện khai thác với tần suất 10 chuyến/ngày/chiều. Kể từ 1/6, sẽ có một chuyến bay cất cánh từ Hà Nội đi Tp.HCM vào lúc 7h sáng để đáp ứng nhu cầu đi lại sớm vì yêu cầu công việc của khách hàng.
Thời gian của các chuyến bay khác cũng được bố trí giãn cách đều từ sáng sớm đến chiều tối xuất phát ở cả hai đầu sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất.
Các chuyến bay thường lệ giữa Tp.HCM - Đà Nẵng sẽ được tăng lên bốn chuyến/ngày/chiều, cách đều sáng, trưa, chiều và tối. Chiều từ Tp.HCM đi Đà Nẵng cất cánh vào lúc 6h 45’, 10h 45’, 15h và 19h 30’ phút hàng ngày, chiều ngược lại từ Đà Nẵng đi Tp.HCM cất cánh vào lúc 8h 30’, 12h 30’, 16h 45’, 21h 15’.
Đường bay giữa Hà Nội và Đà Nẵng hiện đang khai thác một chuyến/ngày cũng sẽ được Jetstar Pacific tăng lên hai chuyến/ngày/chiều kể từ 1/6. Các chuyến bay từ Hà Nội đi Đà Nẵng cất cánh vào lúc 7h sáng và 15h 25’, chiều ngược lại từ Đà Nẵng đi Hà Nội cất cánh lúc 8h 45’ và 17h 10’.
Riêng đường bay giữa Hà Nội - Cần Thơ, Jetstar Pacific tăng tần suất khai thác lên một chuyến/ngày/chiều và điều chỉnh giờ bay phù hợp hơn với nhu cầu của khách hàng giữa hai khu vực đồng bằng sông Cửu Long và Hà Nội. Chuyến bay từ Hà Nội đi Cần Thơ cất cánh lúc 10h 10’, từ Cần Thơ đi Hà Nội cất cánh lúc 12h50’.
Các đường bay khác giữa Tp.HCM - Huế, Vinh, Hải Phòng và giữa Hà Nội - Nha Trang kể từ ngày 1/6/2009 vẫn được hãng này khai thác một chuyến bay/ngày/chiều.
Bà Nguyễn Thị Thúy Bình, Phó tổng giám đốc Jetstar Pacific, nói việc hãng này tăng thêm nhiều chuyến bay cũng đồng nghĩa với việc sẽ có thêm nhiều vé giá rẻ được bán. Kế hoạch khai thác mới cũng nhằm giúp cho các công ty du lịch thuận lợi và linh động hơn trong việc thiết kế tour phù hợp với nhu cầu của khách hàng.
Nội dung thảo luận tập trung vào cơ chế công khai danh mục Nhà nước độc quyền thương mại, kiểm soát giá - chất lượng hàng hóa, đồng thời rà soát kỹ việc bãi bỏ các quy định hợp đồng để tránh tạo khoảng trống pháp lý cho doanh nghiệp...
Trong 9 tháng đầu năm 2026, tổng doanh số trên Shopee, Lazada, TikTok Shop và Tiki đạt 441,97 nghìn tỷ đồng, tăng 44,47% so với cùng kỳ năm 2025. Sản lượng hàng hóa tiêu thụ đạt khoảng 3,28 tỷ sản phẩm, tăng 12,46%...
Hiệu quả bảo vệ người tiêu dùng phải được đo bằng thiệt hại được giải quyết thực chất, không phải bằng số thủ tục hay số đầu mối đã được phân cấp…
Dự án GoRice được triển khai tại Cần Thơ, An Giang và Vĩnh Long giai đoạn 2025-2030, hướng tới hỗ trợ 48.200 người hưởng lợi trực tiếp, giảm khoảng 748.000 tấn phát thải carbon và thúc đẩy chuỗi giá trị lúa gạo bền vững, phát thải thấp tại Đồng bằng sông Cửu Long...
Biến động giá nhiên liệu đặt doanh nghiệp xăng dầu trước yêu cầu cân đối vốn nhập hàng, hàng tồn kho và lịch thanh toán. Sự kết nối giữa tín dụng và quản trị dòng tiền trở thành điểm tựa giúp doanh nghiệp chủ động duy trì nhịp kinh doanh.
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Đại biểu Quốc hội cho rằng, nếu không quy định rõ, việc mở rộng quyền sở hữu công trình có thể dẫn đến cách hiểu rằng người mua đồng thời được nhận quyền sử dụng đất tương ứng với phần diện tích sàn, trong khi Nghị quyết số 21-NQ/TW của Trung ương đã đặt ra giới hạn rất rõ về vấn đề này.