
Từ 1/6/2009, Jetstar Pacific sẽ điều chỉnh kế hoạch khai thác và tăng thêm chuyến bay giữa các thành phố lớn là Tp.HCM, Hà Nội, Đà Nẵng và Cần Thơ.
Thông tin trên đã được hãng hàng không này chính thức công bố hôm nay, 20/4.
Trên trục đường bay giữa Hà Nội - Tp.HCM, Jetstar Pacific hiện khai thác với tần suất 10 chuyến/ngày/chiều. Kể từ 1/6, sẽ có một chuyến bay cất cánh từ Hà Nội đi Tp.HCM vào lúc 7h sáng để đáp ứng nhu cầu đi lại sớm vì yêu cầu công việc của khách hàng.
Thời gian của các chuyến bay khác cũng được bố trí giãn cách đều từ sáng sớm đến chiều tối xuất phát ở cả hai đầu sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất.
Các chuyến bay thường lệ giữa Tp.HCM - Đà Nẵng sẽ được tăng lên bốn chuyến/ngày/chiều, cách đều sáng, trưa, chiều và tối. Chiều từ Tp.HCM đi Đà Nẵng cất cánh vào lúc 6h 45’, 10h 45’, 15h và 19h 30’ phút hàng ngày, chiều ngược lại từ Đà Nẵng đi Tp.HCM cất cánh vào lúc 8h 30’, 12h 30’, 16h 45’, 21h 15’.
Đường bay giữa Hà Nội và Đà Nẵng hiện đang khai thác một chuyến/ngày cũng sẽ được Jetstar Pacific tăng lên hai chuyến/ngày/chiều kể từ 1/6. Các chuyến bay từ Hà Nội đi Đà Nẵng cất cánh vào lúc 7h sáng và 15h 25’, chiều ngược lại từ Đà Nẵng đi Hà Nội cất cánh lúc 8h 45’ và 17h 10’.
Riêng đường bay giữa Hà Nội - Cần Thơ, Jetstar Pacific tăng tần suất khai thác lên một chuyến/ngày/chiều và điều chỉnh giờ bay phù hợp hơn với nhu cầu của khách hàng giữa hai khu vực đồng bằng sông Cửu Long và Hà Nội. Chuyến bay từ Hà Nội đi Cần Thơ cất cánh lúc 10h 10’, từ Cần Thơ đi Hà Nội cất cánh lúc 12h50’.
Các đường bay khác giữa Tp.HCM - Huế, Vinh, Hải Phòng và giữa Hà Nội - Nha Trang kể từ ngày 1/6/2009 vẫn được hãng này khai thác một chuyến bay/ngày/chiều.
Bà Nguyễn Thị Thúy Bình, Phó tổng giám đốc Jetstar Pacific, nói việc hãng này tăng thêm nhiều chuyến bay cũng đồng nghĩa với việc sẽ có thêm nhiều vé giá rẻ được bán. Kế hoạch khai thác mới cũng nhằm giúp cho các công ty du lịch thuận lợi và linh động hơn trong việc thiết kế tour phù hợp với nhu cầu của khách hàng.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đang hoàn thiện Dự thảo sửa đổi Nghị định 38/2026/NĐ-CP nhằm cụ thể hóa Nghị quyết 36/2026/NQ-CP về đơn giản hóa thủ tục cấp và quản lý mã số vùng trồng, mã số cơ sở đóng gói. Đáng chú ý, nhiều bộ, ngành đề xuất bổ sung quy định người không có quyền sử dụng đất phải có văn bản đồng ý của chủ sử dụng khi đưa diện tích đất vào hồ sơ đề nghị cấp mã số vùng trồng...
Quy định mới của Indonesia đặt ra những quy trình kiểm định nghiêm ngặt ngay tại nước xuất xứ, đòi hỏi các doanh nghiệp xuất khẩu sản phẩm Halal sang nước này phải khẩn trương thích ứng để tránh rủi ro đứt gãy chuỗi cung ứng...
Chỉ còn gần 2 tháng nữa, ngành cà phê sẽ kết thúc niên vụ 2025-2026 và bước vào vụ thu hoạch mới. Trong bối cảnh nguồn cung được cải thiện, Hiệp hội Cà phê - Ca cao Việt Nam (Vicofa) dự báo xuất khẩu cà phê năm 2026 tiếp tục tích cực, với sản lượng cả năm có thể tăng khoảng 8-10% so với năm 2025...
Dù dư địa hợp tác còn rất lớn nhưng kim ngạch thương mại Việt – Nga vẫn chịu nhiều áp lực từ chi phí logistics, hàng rào kỹ thuật và sự thụ động của doanh nghiệp. Để lấy lại đà tăng trưởng xuất khẩu, hàng loạt giải pháp căn cơ từ tháo gỡ chính sách đến chủ động xúc tiến thị trường cần được cấp bách triển khai...
Dòng vốn FDI từ Đức đang chảy nhiều hơn vào lĩnh vực hydrogen tại Việt Nam trong khoảng 2 năm qua. Điều gì khiến dòng vốn này tăng tốc đúng lúc này, và Việt Nam cần chuẩn bị gì để giữ chân nhà đầu tư?
Để thực hiện Nghị quyết số 19-NQ/TW, cũng trong ngày 28/7/2026 Bộ Chính trị đã ký ban hành Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết với 40 chỉ tiêu và 51 nhiệm vụ, giải pháp cụ thể.
Chi phí bình quân người lao động Việt Nam phải chi trả để có việc làm ở nước ngoài giảm 23,8% trong giai đoạn 2021-2025, trong khi thu nhập bình quân ngay trong tháng làm việc đầu tiên tăng 25,4%.