Theo đó, Ban Chỉ huy phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn đồng thời là Ban Chỉ huy phòng thủ dân sự tỉnh đã có văn bản đề nghị kết thúc tìm kiếm nạn nhân mất tích tại cầu Phong Châu với lý do: Khu vực cầu Phong Châu có khối lượng bùn, cát, rác lớn, nước chảy xiết, tầm nhìn hạn chế bởi nước sông đục, phù sa bồi đắp nhiều nên việc tìm kiếm người mất tích khó khăn, không có hiệu quả.

Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ đã có văn bản phản hồi, đồng ý với đề xuất trên và giao giao Sở Giao thông Vận tải chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức tháo dỡ, trục vớt phần còn lại của giàn cầu N7; tháo dỡ, trục vớt giàn cầu N6 và các phương tiện đang chìm dưới sông đưa lên vị trí tập kết trong thời gian sớm nhất, bảo đảm tuyệt đối an toàn. Đồng thời, phối hợp chặt chẽ với Lữ đoàn 249 (Binh chủng Công binh), huyện Lâm Thao và huyện Tam Nông duy trì hoạt động của cầu phao, phà Phong Châu.

Sở Giao thông Vận tải tỉnh Phú Thọ dự kiến huy động từ 30 đến 40 người tổ chức 2 mũi thi công (mũi 1 bên phía huyện Lâm Thao xử lý nhịp 1-5, mũi 2 bên phía huyện Tam Nông xử lý nhịp số 8); tùy theo điều kiện thực tế khi thi công phá dỡ sẽ huy động thêm nhân lực để đảm bảo tiến độ. Dự kiến công tác chuẩn bị mặt bằng thi công đến khi kết thúc hoàn trả mặt bằng, nghiệm thu bàn giao hoàn thành công tác phá dỡ tại hiện trường khoảng 45 ngày. Kinh phí thực hiện dự kiến gần 8,5 tỷ đồng.

Song song đó, UBND huyện Lâm Thao và Tam Nông phối hợp chặt chẽ với Lữ đoàn Công binh 249 bảo đảm an ninh, an toàn khu vực cầu phao, phà Phong Châu; bảo đảm điều kiện cho Lữ đoàn Công binh 249 giúp tỉnh tiếp tục bảo đảm cầu phao, phà phục vụ nhân dân đi lại, bảo đảm an toàn tuyệt đối.

Tại cuộc họp mới đây với tỉnh Phú Thọ và các Bộ ngành, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà thống nhất xây dựng cầu Phong Châu mới. Đơn vị được giao quản lý, thực hiện xây dựng cầu Phong Châu mới là Ban quản lý dự án Thăng Long với thời gian xây dựng công trình từ quý IV/2024 đến quý IV/2025, chi phí dự kiến khoảng 800 tỉ đồng từ nguồn dự phòng ngân sách Trung ương năm 2024.