Khai trương tuyến tàu thuỷ cao tốc Bắc Nam

Công ty Vận tải Viễn Dương Vinashin (Vinashinlines) đã khai trương tuyến tàu thuỷ cao tốc Bắc Nam vào chiều 13/12

Tàu được trang bị đầy đủ tiện nghi để phục vụ hành khách.
Tàu được trang bị đầy đủ tiện nghi để phục vụ hành khách.

Công ty vận tải Viễn Dương Vinashin (Vinashinlines) thuộc Tập đoàn Công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam đã khai trương tuyến tàu thuỷ cao tốc Bắc Nam vào chiều 13/12, tại Cảng khách Hòn Gai, thành phố Hạ Long, Tỉnh Quảng Ninh.

Chiếc tàu đầu tiên đưa vào khai thác được mua của Italia mang tên Hoa Sen có sức chở 1.000 khách và 500 xe ô tô.

Chuyến tàu thuỷ cao tốc Bắc Nam xuất phát từ Cảng Hòn Gai đến Cảng Nhà Rồng, Tp.HCM sau khoảng 48 giờ tàu. Trên đường đi, tàu sẽ ghé qua Cảng Chân Mây và dừng ở đây trong 8 giờ để du khách có thể tham quan Cố đô Huế và Phố cổ Hội An.

Tàu được trang bị đầy đủ tiện nghi để phục vụ hành khách như cabin giường nằm khép kín, ghế mềm có thể ngả ra sau như trên máy bay, hệ thống nhà hàng, bar giải trí, ghế phơi nắng, hóng gió biển, hệ thống điện thoại, fax, email liên lạc qua vệ tinh…

Để chuẩn bị cho tuyến vận tải hàng hóa và hành khách trên biển này, Công ty Vận tải Viễn dương Vinashin đã mua và đóng mới một đội tàu biển cao tốc gồm 7 chiếc. Điểm đặc biệt của loại tàu này là có hệ thống cánh cụp, cánh xòe chống lắc nên có thể đi chuyển cả trong điều kiện gió mùa Đông Bắc mạnh cấp 8, cấp 9.

Vinashinlines cũng đang triển khai mua và đóng mới thêm 6 tàu. Khi đó hành trình từ Quảng Ninh vào Sài Gòn chỉ còn 28 tiếng và mỗi ngày sẽ có 1 tàu chạy tuyến Bắc Nam. Được biết mức giá cao nhất dành cho khoang hạng nhất của tuyến này là 3 triệu đồng/người.

“Thủ tục đầu tư theo chuỗi” lần đầu tiên được đưa vào hệ thống luật pháp

Lần đầu tiên trong luật pháp Việt Nam có một khái niệm, triết lý trong thiết kế luật, đó là chuỗi - dự án theo chuỗi đồng bộ các hạng mục công trình trên biển, đất liền, từ thượng nguồn tới hạ nguồn. Đó là chia sẻ từ ông Phan Đức Hiếu, Ủy viên Thường trực Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội khi nhắc đến Luật Dầu khí (sửa đổi) 2026.

Tháo gỡ rào cản mua bán điện trực tiếp cho chuyển dịch xanh

Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon (CBAM) của EU không chấp nhận Chứng chỉ I-REC, mà chỉ công nhận Cơ chế mua bán điện trực tiếp (DPPA). Trong khi đó, hiện nay cả chủ đầu tư nhà máy điện lẫn khách hàng tiêu thụ lớn chưa tìm thấy nhau trên thị trường mua bán điện...

Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng: Đưa năng suất thực chất vào hệ thống chỉ tiêu điều hành

Trong bối cảnh Việt Nam đặt mục tiêu tăng trưởng hai con số và từng bước trở thành nước phát triển có thu nhập cao vào năm 2045, việc nâng cao năng suất không còn là câu chuyện riêng của ngành khoa học và công nghệ, mà là một trong những nhiệm vụ trung tâm của cả hệ thống trong giai đoạn 2026–2030...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy